1樓：山東萬通汽車學院
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出「突突」聲。。
比如：讀取該車靜態發動機（所指的是冷車時）資料發現，發動機ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時（設定是冬天的溫度）發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ecu所收到的水溫訊號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。
需要說明的是，感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯裡加熱（注意別淹沒插頭部分），用萬用表的「電阻檔位「去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。
如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要再冷車時檢測。
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥；
比亞迪f3發動機水溫感測器插頭沒有電，怎麼檢查
2樓：匿名使用者
你好！水溫感測器線路是連線電腦板的，檢查感測器插頭到電腦板的線路是否有接觸不良或斷線的現象，希望能幫到你
3樓：匿名使用者
水溫的插頭電壓是5v的噢，要萬用表量。看好什麼線色，在找到電腦，量一下電腦是否有輸出，判斷是不是線路問題
尼桑藍鳥水溫感測器沒有電什麼原因
4樓：匿名使用者
檢查一下水溫感測器到電腦板的線路。希望我的回答能對您有所幫助。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：勤奮的珠寶女
線路問題，水溫過高，產生短路。
感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
6樓：互萱暱日用百貨店
感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
桑塔納2000水溫感測器線上沒電怎麼辦
7樓：匿名使用者
看一下線路是不是短路了，或者是保險絲燒了！
8樓：匿名使用者
你好像這種情況，你可以檢查一下線路，如果線路沒有問題，就是發動機電腦壞了。
9樓：匿名使用者
順著感測器往回找供電介面
水溫感測器故障徵兆 怎樣尋找並解決故障原因？
10樓：海珈藍石
汽車發動機的冷卻系統出現故障問題，可以通過檢測汽車發動機水溫是不是正常來檢查故障問題，假如汽車的發動機水溫太高或過低，基本都就說明汽車的冷卻系統有故障問題。
汽車的冷卻系統關鍵是將熱量散發到空氣中避免發動機過熱的作用，汽車發動機在適度的高溫狀態下運轉還是比較良好的，假如發動機的溫蒂過低會加速汽車元件的磨損，影響到汽車發動機的效率較低，使汽車的汙染物會排放的更多，理所當然汽車的冷卻系統還可以將汽車的發動機溫度維持在良好的範圍內，使之維持恆溫，大多數汽車的防凍液溫度在93攝氏度上下汽車的發動機即可到了最佳的運轉狀態。
11樓：北京萬通汽車學校
水溫感測器作用有二：1.儀表盤溫度表（計）顯示發動機工作溫度。2.供電噴系統ecu修正噴油量（空燃比）。
水溫感測器壞了以後故障表現：
1、發動機在工作溫度不好著車（也是偶然現象），特別是高速以後，放置一會再發動，不好著車。
2、較長時間使勁啟動，車能夠啟動。行使過程中大部分沒有其他異樣的感覺，偶見換檔時，有非常大的頓挫感，以為離合器有問題。
3、水溫表指示異常，有來回擺動的現象；冬季早晨啟動一會指標就有了反應（以前室外零下20度左右，需要10分鐘才能達到發動機工作溫度）。
4、油耗明顯增加。
汽車水溫感測器壞了有什麼現象?
12樓：顧小蝦水瓶
汽車水溫感測器壞了會表現在以下幾個方面：
1、水溫表指示針不動、指向最高位置。
2、冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度訊號，ecu得不到過濃混合氣的訊號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。
3、油耗增加，怠速不穩；加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。
汽車水溫感測器原理
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
13樓：匿名使用者
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出「突突」聲。。
比如：讀取該車靜態發動機（所指的是冷車時）資料發現，發動機ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時（設定是冬天的溫度）發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ecu所收到的水溫訊號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。
需要說明的是，感測器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個器件壞了，修復的餘地不大，只有換了。如果你想測試一下，簡單的方法是將水溫感測器放到加熱杯裡加熱（注意別淹沒插頭部分），用萬用表的「電阻檔位「去測量，當溫度升高時，電阻應該變小就對了，如果沒有變化，則證明這個東西壞了。
如果用用故障診斷儀檢測這個部件，則需要再冷車時檢測。
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：1。修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2。修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。3.
影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響egr閥；
故障例項:
大宇王子水溫感測器失效引起的發動機故障
故障現象：一輛大宇王子轎車，起動困難，將加速踏板踩到底，多次接通起動機方可起動發動機；怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出「突突」聲；故障指示燈亮。
檢修過程：估計是因混合氣過濃或缺缸、斷火而產生的故障。首先進行常規檢查：
起動發動機，用「試火」法檢查各缸工作情況，結果是4個氣缸都工作。發動機熄火後拆下火花塞，發現電極上有大量積炭，而且電極間隙也較大。通過常規檢查，證實了故障是因混合氣過濃和斷火所致。
然後用連線線短接診斷端子的兩個插孔，開啟點火開關觀察儀表板上故障指示燈的閃爍次數，得到故障**為14。經查詢該**含義為水溫感測器輸出電壓過低。脫開水溫感測器插接器，用萬用表電阻檔測量其電阻值為∞，證明水溫感測器已經失效。
起動時，由於電子控制模組（ecm）得到的水溫訊號是一個冷車訊號，所以加大噴油量以利起動。結果由於空燃比失調，火花塞被燃油浸溼，發動機難以起動；起動後在火花塞上又形成大量積炭，引起了斷火故障，進而影響發動機的怠速運轉和加速效能。
換上4個新火花塞和一個水溫感測器後，發動機起動順利，怠速和加速效能良好。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車不易啟動
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），所以發動機冷車不易起動。
如果水溫感測器壞了會有出現的原因：
a水溫感測器短路或者線路短路 水溫表指標直接指向最高位置b水溫感測器短路或者線路短路 水溫表指標無論如果不動c水溫感測器有汙染物包裹 水溫檢測不準！
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：
1.修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2.修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。
3.影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。
4.影響egr閥；
15樓：來正誼
感測器壞了以後會導致傳到儀表指標的資料有誤，水溫偏高或者偏低，或者誤報警。也可能是發動機高溫的情況下不報警，而損壞發動機
16樓：匿名使用者
上面說漏了最 重要一點。由於水溫感測器故障，導致ecu溫度訊號異常，發動機大迴圈不能開啟，導致機體溫度過高，最後會將汽缸床燒壞，那時候只有換汽缸床，嚴重的必須換汽缸體，基本上就是換發動機總成了
17樓：霜之哀傷者
我是個汽車修理工
你車前面應該冒的是水蒸氣
由於風扇正常旋轉所以先去查水道有沒有堵塞情況（個人覺得可能性不大）拆除節溫器（氣溫高了大部分的高溫是由於節溫器導致）如果都不能解決那麼更換水溫感測器
注：如果水溫感測器壞了會有好幾種情況
a水溫感測器短路或者線路短路 水溫表指標直接指向最高位置b水溫感測器短路或者線路短路 水溫表指標無論如果不動c水溫感測器有汙染物包裹 水溫檢測不準！
你的機油壓力正常那麼請不用擔心發動機問題。
祝您愉快
a,s原創回答
18樓：北京萬通汽車學校
水溫感測器作用有二：1.儀表盤溫度表（計）顯示發動機工作溫度。2.供電噴系統ecu修正噴油量（空燃比）。
水溫感測器壞了以後故障表現：
1、發動機在工作溫度不好著車（也是偶然現象），特別是高速以後，放置一會再發動，不好著車。
2、較長時間使勁啟動，車能夠啟動。行使過程中大部分沒有其他異樣的感覺，偶見換檔時，有非常大的頓挫感，以為離合器有問題。
3、水溫表指示異常，有來回擺動的現象；冬季早晨啟動一會指標就有了反應（以前室外零下20度左右，需要10分鐘才能達到發動機工作溫度）。
4、油耗明顯增加。
水溫感測器怎麼辨別好壞，怎樣檢測水溫感測器的好壞？
1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感...
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一般來說，汽車上的水溫感測器是三個到四個插頭的，水溫表感測器卻只有一個或兩個插頭的。1 水溫感測器的位置如下圖 或者有兩個如圖 2 水溫感測器的的樣子 3 水溫表感測器安裝的位置如下圖 4 水溫表感測器的樣子如下圖 擴充套件材料 1 水溫感測器的訊號傳給ecu，然後ecu一方面用這個訊號來控制電子風...
汽車水溫感測器輸出電壓的問題
這是電子的知識,兩個電阻串聯在一起,流過一個5v的電壓,固定電阻在上面,溫度電阻在下面,輸出電壓在兩個電阻的中間引出的線,兩個電阻分壓就是輸出的電壓。當下面的電阻變小之後,輸出的電壓自然就小了 水溫感測器裡面是通過電阻接地,溫度越高 電阻越小,用俗話說就是電阻越小 導通越強,所以電壓就越低。汽車啟動...