1樓：
跟跑高速多沒那麼大的影響，主要是機油品質問題，差的機油容易燒機油的。我跑高速多更在意保養這塊，用的是gt魔力紅機油，pao四類全合成的品質比一般機油好，清潔能力強不容易產生油泥積碳，而且潤滑好能減少磨損。高速是挺考驗動力的，gt在燒機油後用會發現動力提升很明顯，不過我途銳出保後就一直用gt保養，目前沒有過燒機油，15000公里更換週期內動力都很充沛。
2樓：叔瑪夕媛女
不可以,要是沒有機油會造成摩損從而拉缸的.那就要大修了.
3樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
正常是不會的
燒機油的原因
1、活塞與汽缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。
2、機油黏度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。
3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。
4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。
5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。
提問新車跑高速會拉缸嗎
新車跑高速會拉缸嗎
回答這個是不會的呢
提問我現在五千公里機油就少
我現在五千公里機油就少
快一升左右
快一升左右
新車跑高速跑190
新車跑高速跑190
回答需要去檢查氣門油封是不是有問題呢
提問新車油封也會出現問題嗎
新車油封也會出現問題嗎
回答是的呢，可能是質量問題引起的，需要檢查了才知道呢。
更多21條
連續跑高速發動機會燒機油嗎
4樓：楚祺蠻美華
正常情況下發動機是不應該燒機油的。如果燒了機油，說明發動機有問題，跑不跑高速都會燒機油的
5樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
正常是不會的
燒機油的原因
1、活塞與汽缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。
2、機油黏度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。
3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。
4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。
5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。
提問新車跑高速會拉缸嗎
新車跑高速會拉缸嗎
回答這個是不會的呢
提問我現在五千公里機油就少
我現在五千公里機油就少
快一升左右
快一升左右
新車跑高速跑190
新車跑高速跑190
回答需要去檢查氣門油封是不是有問題呢
提問新車油封也會出現問題嗎
新車油封也會出現問題嗎
回答是的呢，可能是質量問題引起的，需要檢查了才知道呢。
更多21條
經常跑高速會導致途觀燒機油嗎？
6樓：湖南萬通汽車學校
你這個情況跟駕駛習慣有很大關係，一般新車在磨合期內，最高車速不要超過90公里/小時，發動機的轉速不能超過最高轉速的3/4，否則會導致燒機油現象，甚至導致機油長期過度消耗。此外，油品質量不好也會導致汽油燃燒不充分，形成積炭，從而導致燒機油現象。
教你一些避免燒機有的方法：導致車輛燒機油的很多因素都是可以避免的，如車主要養成良好的駕駛習慣，同時儘可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性；勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件；儘量選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。
7樓：浦凸適慫
燒機油和跑不跑高速沒有關係，是發動機的問題，不跑高速也不能改善發動機燒機油的情況，我車子一直市區也是出現過燒機油，後來換成gt魔力紅機油，機油品質不錯，四類pao基礎油，雖然還是會出現燒機油，但不會產生很多雜質，不會影響發動機，可以很好的保護發動機，跑高速動力也是槓槓的。
8樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
正常是不會的
燒機油的原因
1、活塞與汽缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。
2、機油黏度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。
3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。
4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。
5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。
提問新車跑高速會拉缸嗎
新車跑高速會拉缸嗎
回答這個是不會的呢
提問我現在五千公里機油就少
我現在五千公里機油就少
快一升左右
快一升左右
新車跑高速跑190
新車跑高速跑190
回答需要去檢查氣門油封是不是有問題呢
提問新車油封也會出現問題嗎
新車油封也會出現問題嗎
回答是的呢，可能是質量問題引起的，需要檢查了才知道呢。
更多21條
9樓：匿名使用者
不會的，跑高速不是引起燒機油的主要因素，主要是渦輪增壓的發動機容易產生燒機油的，也不是所有的大眾車就燒機油，燒機油是後天造成的，關鍵是各人對車輛的操作和如何保養。
10樓：旭東
只要是增壓發動機的車都燒機油。
11樓：匿名使用者
大眾的車都會多少的燒機油的，只是燒多少
新車經常跑高速會燒機油麼？
12樓：魯伯特的淚
160算高麼？跟你駕駛習慣有關係 什麼是燒機油？
先看看 你對燒機油的概念，尾氣筒冒藍煙 是白色裡面微微泛著藍色，味道刺鼻，很遠都能聞見味道
如果是 肯定是你駕駛上的問題，再一個想象是不是借車給別人了還真少見a6燒機油的，好車都很少見燒機油，除非年數已久，半年 不應該要是真是 去修理廠換活塞環吧
13樓：夏利超寶馬
那是剛買來車時沒磨合好:和跑高速沒關係.要是所有車一高速就燒機油那不亂套了
14樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
正常是不會的
燒機油的原因
1、活塞與汽缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。
2、機油黏度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。
3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。
4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。
5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。
提問新車跑高速會拉缸嗎
新車跑高速會拉缸嗎
回答這個是不會的呢
提問我現在五千公里機油就少
我現在五千公里機油就少
快一升左右
快一升左右
新車跑高速跑190
新車跑高速跑190
回答需要去檢查氣門油封是不是有問題呢
提問新車油封也會出現問題嗎
新車油封也會出現問題嗎
回答是的呢，可能是質量問題引起的，需要檢查了才知道呢。
更多21條
15樓：泣哲瀚
嘿嘿 燒機油和你的那些都沒關係，1.活塞+活塞環+缸套，早期磨損，略有點燒機油。2.
保養不及時，空氣濾清器要常換，非常關鍵，半年的車子還在三包範圍內，到4s好好檢查，看究竟是什麼原因.
16樓：匿名使用者
一般不會出現燒機油的情況，如果發現機油損耗，可以考慮是否有滲漏，每次出車之前看看發動機位置的地面是否有油汙，也可以去4s店檢視是否發動機有串油的現象，你剛買車不久，後者應該不會，再一個新車時有點損耗機油，但是不會很多！這個需要平時多加註意！
17樓：龍哥來啦
a6燒機油是什麼問題嗎？很常見啊！帕薩特和奧迪的渦輪增壓發動機燒機油太正常了，尤其是高速過後機油下的比較多！
只要不是燒的太厲害就行，後備箱放一瓶隨燒隨加唄，沒辦法，設計缺陷，通病！
18樓：央視網回眸一嘯
當然有，新車有個磨合期，是不能大油門跑的。容易加速磨損。
19樓：匿名使用者
車速越高，潤滑劑的消耗量就越大，何況你還是新車！
20樓：十年飛
a6本身就會有機油消耗的問題，不算什麼事，正常
21樓：匿名使用者
新車經常跑高速會燒機油跟駕駛習慣有很大關係，一般新車在磨合期內，最高車速不要超過90公里/小時，發動機的轉速不能超過最高轉速的3/4，否則會導致燒機油現象，甚至導致機油長期過度消耗。此外，油品質量不好也會導致汽油燃燒不充分，形成積炭，從而導致燒機油現象。
導致車輛燒機油的很多因素都是可以避免的，如車主要養成良好的駕駛習慣，同時儘可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性；勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件；儘量選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。
22樓：失落伊旬園
你這樣開，汽油、機油都燒的快。
23樓：匿名使用者
你這個情況跟駕駛習慣有很大關係，一般新車在磨合期內，最高車速不要超過90公里/小時，發動機的轉速不能超過最高轉速的3/4，否則會導致燒機油現象，甚至導致機油長期過度消耗。此外，油品質量不好也會導致汽油燃燒不充分，形成積炭，從而導致燒機油現象。
教你一些避免燒機有的方法：導致車輛燒機油的很多因素都是可以避免的，如車主要養成良好的駕駛習慣，同時儘可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性；勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件；儘量選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。
24樓：我要去普吉島
新車跑160，不燒死你才怪呢！
高速燒機油市區不燒 為什麼
25樓：那就不必再相逢
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
心機婊是不是比平常人聰明，是不是比常人過得好 還有心眼子多
心機婊看著比平常人聰明那都是表面的，其實這種人有的都是些小聰明，真正的聰明和他不沾邊，至於過得好不好這得看他的能力。為什麼有的人心機那麼重？心機婊啊！他們是怎麼練出來的？他們耍心眼不累嗎？20 不要理會他。這種人就是典型的。跟張三說李4讓，他多防範點。然後又跟李4講，張三不好。讓他多留個心眼。跟這種...
這是不是真顯示卡魯大師跑分才，這是不是真顯示卡，魯大師跑分才
這卡基本可以說是假貨了，至於是什麼卡刷的，那得樓主提供gpu z gpu info等軟體的詳細截圖看看。判斷假貨的原因 1 魯大師跑分8000，這個分數和現在整合顯示卡差不多了，明顯不是gtx680應有的效能 2 視訊記憶體是gddr3的，真貨100 是gddr5的視訊記憶體，680不可能用gddr...
水在小溪裡散步在江河裡奔跑是不是比是不是擬人句還是比喻句
擬人。來 水在小溪裡散步在江河裡源奔bai跑，這句話運用了擬人的修du辭手法，不是zhi比喻句，dao句子裡沒有本體喻體和比喻詞。擴充套件資料 改擬人句的方法 第一 增加人的稱呼，如 哥哥姐姐，弟弟妹妹，爺爺奶奶 等，以 柳枝在微風中搖擺不定 為例，就可以改為 柳枝姐姐 第二 改變名詞的說法，如上文...