輪胎氣壓240kpa等於幾個氣壓

1樓：22161600可

2.4個。

【監測方式】

直接式胎壓監測:接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測:間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。

通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

輪胎智慧監控系統(tpms)介紹:它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。

但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。

胎壓過高的危害

輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果;

導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低;

加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆;

車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命;

會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大;

並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害

與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升;

造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素;

使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱;

使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損;

輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎;

胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

2樓：天天好心情

原來規定101kpa是一個大氣壓最新規定100kpa是一個大氣壓按照最新的規定應為2.4個大氣壓

汽車輪胎240mp汽壓換成公斤壓力是多少

3樓：跟著老王看新鮮

轎車輪胎的氣壓應該是kpa，不是mpa（也不是mp）。

240kpa氣壓換算成公斤壓力是2．4公斤。240mpa是24000kpa，也就是2400公斤。

1mpa（兆帕）＝1000kpa（千帕）1mpa（兆帕）＝10kg（公斤）100kpa（千帕）＝1kg（公斤）

轎車胎壓合適區間，對於計程車，全載是經常的事，所以應該按照全載的數值保持輪胎的氣壓；如果是私家車就得區別對待了，比如我的夥伴是185/60r14的輪胎，很少全載，所以輪胎氣壓取的中間值：前輪200kpa、後輪220kpa。

擴充套件資料

氣壓的計量單位

氣壓的計量單位一般有五種：kg/cm2、bar、kpa、psi、大氣壓。它們之間的換算關係是：1kg/cm2=0.98bar=98.0665kpa=14.2psi

1kg/cm2≈1bar≈100kpa≈1個大氣壓

如前輪全載氣壓是200kpa，可以表述為2.0公斤（kg/cm2 ）或者2.0巴（bar）或者200千帕（kpa）或者2個壓（大氣壓）。

4樓：牛腩粉走青

應該是0.24mpa吧，就是2.4公斤咯

5樓：匿名使用者

2400公斤，1mpa=10公斤

胎壓215kpa可以嗎，標準是220-240kpa

6樓：匿名使用者

輪胎氣壓還是按標準用為好，冬天最好是就高，夏天就就低，這樣對延長輪胎的壽命，和節省燃油都有好處。低一點並不是不能用，低100也能用，但對輪胎就不利了。

7樓：匿名使用者

可以使用，不過最好按照標準校正胎壓，胎壓偏低會費油

輪胎氣壓240kpa等於幾個氣壓？

8樓：22161600可

2.4個。

【監測方式】

間接式胎壓監測:間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。

通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時資料。

胎壓過高的危害

輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果;

導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低;

加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆;

車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命;

會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大;

並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害

與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升;

造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素;

使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱;

使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損;

輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎;

請問胎壓表怎麼認，我的小車要求前輪210後輪240kpa,加氣應該到什麼位置呢

9樓：聚散學家

這是氣壓表。

胎壓表數值辨識:

輪胎氣壓有多種標示方式，英制(psi）、公制（kpa、bar）、常用（kg/cm^2)，很多氣壓表上都有2種標示，換算關係如下：

標準壓強單位 pa：帕斯卡(pascal)

力的單位 n：牛頓(newton)

質量單位 kg：公斤

英制質量單位 lb：英磅

英制長度單位 in：英吋

公制長度單位 cm：釐米

公制長度單位 m：米

常用說法 kgw：公斤力(一公斤物體受到的重力)

pa=n/m^2

1 kg = 2.20462 lb

1 lb = 0.45359 kg

1 in = 2.54 cm

1 m = 100 cm

1 kgw = 9.8 n

1 kpa = 1000 pa

1kg / cm^2= 98000 (n / m^2)= 98000 pa= 98 kpa

1 （lb/in^2）= 6890.09(n/m^2)= 6890.09pa= 6.89009kpa

psi就是指每平方英寸（吋）受到多少英磅重的壓力(lb/in^2)

單位值簡單換算如下：

1 (bar) = 1.02 (kg/cm2) = 14.5 (psi)＝100kpa

1 (kg/cm2) = 0.98 (bar) = 14.2 (psi)

1 (psi) = 0.069 (bar) = 0.07 (kg/cm2)

1 (kpa) = 0.01 (bar) = 0.0102 (k/cm2g)

故此，你的前胎210kpa,後胎240kpa氣壓是這個氣壓表內圈讀數的21和24，約相當於外圈讀數的1.5kg/cm2、2.0kg/cm2。

輪胎氣壓240kpa等於幾個氣壓

銳志一般輪胎氣壓多少銳志一般輪胎氣壓多少

xrv本田輪胎氣壓燈亮了,怎麼消除

愛唯歐低配的輪胎氣壓多少合適，20的輪胎氣壓多少合適？

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