1樓：
就是自己在想自己為什麼要這麼主動，好像成了一種自然而然的習慣，但是有時候看到或者是聽到別人臉上泛出的笑容，或者是說出的謝謝的時候，自己感覺特別的開心，覺得自己做了一件非常對的事情。
2樓：炒蛋哥
我都在想，這個人會不會感激，或者是感謝我，他心裡會不會說這個人好傻，給我讓座幹啥，其實讓座這種東西都是我道德在約束我們，我們中華民族傳統美德告訴我們，要尊老愛幼，給別人讓座。
3樓：王倩
自己會有很大的幻想吧，不知道被讓座的人會怎麼想，反正自己肯定會崇拜自己，認為自己做了一件很了不起的事情，感覺其他人都會投來讚賞的目光，認為自己是全村的驕傲，是一個學校的驕傲。
4樓：小月
其實每次讓座之後，我的心情都是非常好的，可以讓別人享受舒服的生活，讓我內心也感覺到很愉快，尤其一些老人腿腳不是很好，給他們讓座，也是我們中華民族的傳統美德，尊老愛幼是一種美譽。
5樓：替spam抽你
可能那時候自己也會覺得特別的幸福，因為自己懂得尊重別人，懂得體諒別人的辛苦，就算自己站著，累一點也沒有關係，我也希望自己的這種行為能夠被其他人效仿，這個世界就會充滿愛。
6樓：任性的公貓
我每次坐地鐵給別人讓位子的時候，我也是挑人的，我會把我的位置讓給那些需要幫助的人，比如一老人或者是兒童或者是一些生病的人，這時候我腦子裡的想，這個世界上還是充滿愛心的。
7樓：辰星
每次公交地鐵上給人讓座以後，我就特別想讓別人給我說謝謝，他如果不說，我就想盤他，很生氣，我都給他讓座了，他如果不跟我說謝謝，我就感覺到很失落，很傷心，還不如不給他讓座呢，太沒良心了吧。
看到年輕人在公交車上給老人讓座,你會想到孟子的哪句名言
8樓：愛藍色的夢
老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼。
9樓：匿名使用者
老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼。《孟子·梁惠王上》
望採納！！！
10樓：小薇奶奶
老吾老,以及人之老;幼吾幼,以及人之幼。
當你在公交車上,看到老人,沒人給讓座,你會怎麼想?
11樓：匿名使用者
每個人都有老的一天，終會有一天，你也會需要人讓座，將心比心，對這種社會風氣，是要改正的
12樓：匿名使用者
那些人有沒有想過自己家也有老人 自己也會老 也可能會遭受這樣的待遇
13樓：向陽小學一班
什麼！ 幫你弄你看嘛
父母很大年紀生的我，有次在公交車上有人給我的媽媽讓座，我突然想哭，因為媽媽真的老了，她能活多久呢
14樓：你好修女
這不是還都好好的嗎？你每天想那些有的沒的，跟詛咒他們有什麼區別，好像他們明天就不行了似的。這種事誰知道呢，就是擁有年輕父母的，誰敢保證就一定陪伴到最後呢，現在天災人禍那麼多。
你能控制的，就是在一起的每一天，你都儘自己所能對他們好，讓他們開心點，同時強大自己，如果幸運，他們可以享受到你的用自己所賺的錢孝敬他們，這也是你的動力和目標啊，就算不幸，你也讓他們對你放心，看，你有足夠的能力，強大的內心面對風雨，你展現給他們的不僅僅是你的善良和乖巧，更應該是豁達和樂觀。再說你會有朋友，以後還會有愛人，自己的孩子，怎麼會一個人孤獨地生活呢。不要把事情總看到惆悵的一面去，你做了你該做的，如果仍然不能改變什麼，索性就這樣吧。
剛才在公交車上，突然上來個老大爺，我想都沒想果斷的讓座，老大爺感動至極，結果老大爺說小夥子你人不錯
15樓：匿名使用者
天若有情天亦老。+1s
16樓：
哥們，你中獎了，豈嘛活到93
天津公交和地鐵都是如何收費，天津公交 地鐵都是如何收費？
呵呵，你是道天津上學，我同學是道廈門上學。天津北京是不太一樣的，因為北京最早進入了鼓勵不開私家車時期，所以公共交通便宜。天津公交普通車1.5元，空調車2元，個別車輛有1元或2元以上，但相當少。地鐵1號線全程5元.自2009年2月1日起，地鐵1號線將採取票價優惠措施，市民乘坐地鐵可享受打折優惠。據瞭解...
南昌公交卡可以坐地鐵嗎
可以的。1 一 概念 所謂 一 就是在同一張卡上實現多種不同功能的智慧管理。本質上是一套由卡片 器具和上位管理軟體所構成的特殊資訊管理系統。其核心內容是利用卡片這種特定的物理媒介，實現從業務資料的生成 採集 傳輸到彙總分析的資訊資源管理的規範化和自動化。同時企業一 作為企業資訊化管理的一部分和企業的...
聊聊地鐵，地鐵怎麼做到每次停的精確
這個就要和高鐵，地鐵的數字化控制有關了。他們有一套非常龐大的計算系統。這個系統可以精確的計算到地鐵的每一次發車時間和停車時間。車上面有個gps的裝置而且，在到站時站內有個感應的裝置，火車到了那個設定好的距離感應器一定值的位置時，會停下來的保證了停靠在相應的位置！高鐵和地鐵都應該是經過準確的測量過的。...