現在學修電動車好嗎,學電動車維修有前途嗎

2022-02-20 02:37:24 字數 2375 閱讀 5144

1樓:匿名使用者

學電動車最難得二個部位就是電機霍爾,故障很奇怪,還有 控制器(心臟) 控制器壞掉基本就別修了 直接給客人換了,都是保修期內的 ,大概有兩年

修電機閒麻煩的話:直接給客戶換新電機 或者二手的。很多師傅都是這麼搞的,畢竟修電動車老闆賺錢不多,主要是靠賣車,賣電瓶獲取利潤

所以電動車學的東西不多,大概就是摩托車的電路入門基礎而已,像換胎,修大燈,換喇叭,什麼的 同出一轍。

總之一句話:現已修電動車為過渡期,目標是修摩托車!ok 如今的社會 不能以修電動車當飯碗,混不久的,因為會膩,會感覺虛度光陰。

好一點的話你當電動車店老闆也許不錯。那就不用過度到摩托車了

我身邊這樣的朋友很多

2樓:葷浚帥良驥

有,可以肯定的說,只要有這種想法就很好,只要學會修電動車,以後可以學會修理摩托車,汽車等等呀。加上現在市場也很需要這一行,也可以我自己創造財富。所以說現在學修電動車是有前途的。

3樓:國自信

不錯啊,現在騎電動車的人那麼多。有個好地段,開個門頭,起碼比一般上班的強多了啊

4樓:八七火炮

不用學,只要自己有部電動車,再到電動車論壇轉轉,玩玩改裝,就什麼都會了,

學電動車維修有前途嗎

5樓:祈慈求羲

這樣和你說bai,如果是du單純的開個鋪子,zhi沒有多大前途,但是溫飽是dao沒有問題的,你回還沒有真正意答義的踏入電動車的圈子,這個圈子不管是科技方面還是技術方面或是營銷方面都是極為複雜的,如果你精通了,這一輩子什麼都不用做了,完全可以達到日進斗金。給你一個忠告,謙虛做人,努力做事。把它當作事業去做,明天會更好,有時間儘量接觸一些頂級人物,做好一件事情,需要的不僅僅是技術,而是營銷,而是市場。

6樓:匿名使用者

看你能把生意做多大了,光修車這個遠遠不夠,加上二手電動車置換交易,電瓶買賣,其他等等,還是可以賺點小錢的,這個適合自己開個小鋪子做

7樓:

有,可以肯定的說,只要有這種想法就很好,只要學會修電動車,以後可以學會修理摩托車,汽車等等呀。加上現在市場也很需要這一行,也可以我自己創造財富。所以說現在學修電動車是有前途的。

8樓:人過中年

因為電動bai

汽車的高度智慧化,現在傳統du汽zhi

車的維修人員很難承擔未來的

dao維修工作。所以,像特斯專拉這屬樣的純電動汽車公司,都在開始組建自己的服務人員培訓團隊,通常的情況是和大學或技校合作,進行專項培訓,培訓完直接分配到各地服務中心去工作。

汽車電動化已經不可逆,現在這方面人才非常稀缺,如果現在去學,算是一個入坑的好時機。至於未來維修業的發展,肯定和智慧手機很類似,保修期會找官方修,過保以後還是要找第三方的。因此, @不看車 判斷,並不會因為汽車電動化造成維修市場規模的縮小,只是會造成服務人員的大換血和服務模式、服務內容的巨大變化,對維修人員的要求也會趨向於高學歷、程式化。

9樓:成都萬通汽車學院

可以肯定的說,只要有這種想法就很好,只要學會修電動車,以後可以學會修理摩托車,汽車等等呀。加上現在市場也很需要這一行,也可以我自己創造財富。所以說現在學修電動車是有前途的。

我想學修理電動車技術請問**可以學?現在維修電動車開店能掙錢不

10樓:檀檀

我們知道,電動自行車(以下簡稱電動車)是以蓄電池作為輔助能源,具有兩個車輪,能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。洛陽機電學校電動車班,已實操動手為主,一對一教學。它雖然具有普通自行車的外表特徵(甚至具有摩托車的外表特徵),但更主要的是,它是在普通自行車的基礎上,安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統的、機電一體化的個人交通工具。

因此,本書內容將重點放在體現其「機動性」的電氣部分,至於車架、車輪等車身部分請參閱有關自行車的圖書。

電動車電氣部分的配合關係如框圖所示,其中虛線表示有些電動車沒有此配合關係。

11樓:瀋陽萬通汽車學校

培養適應21世紀我國現代化建設需要的、德、智、體全面發展的、具有紮實的汽車產品及技術基礎,必要的汽車服務與營銷、汽車保險與理賠、汽車評估、工商管理的理論知識,具有一定的現代資訊科技和網路技術知識以及外國語運用能力;掌握文獻檢索、資料查閱的基本方法;具備「懂技術,善經營,會服務」的能力和素質,能夠適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域的高階複合型人才。

12樓:雲南萬通汽車學校

幫忙點個採納謝謝:每個行業都有掙錢和不賺錢的,電動車維修市場潛力很大,但是一定要選準合適的地段,還有自己的技術要過硬,在營銷上多下功夫才行。

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