1樓：太陽的光輝
有三種可能，一是化油器髒了供油不足，二是磁電機供電不足，三是火花塞斷火。你可以先檢查火花塞。
2樓：匿名使用者
摩托車異常故障的常見原因
1、高壓包的高壓線受損、漏電，或是高壓帽內部阻尼電阻損壞。
症狀：行駛中時有一衝一頓的現象，而且提速困難。
2、油路油箱通氣孔堵塞、汽油有雜質、油管漏油或堵塞、壓褶等。
症狀：不發啟動或難以啟動、怠速不穩、行駛中提不上速、加油滅火等。
3、電路接虛、錯接、斷連或短路（或短路熄火的地方斷路等）。
症狀：無法啟動或難以啟動、行駛中有停頓現象、電池虧電、燈光或喇叭等電器件異常、不能正常熄火等。
4、發動機螺絲、火花塞螺絲等有鬆動，漏氣、漏油等。
症狀：不能啟動或難啟動，油耗快、行駛無力、噪音大、自動滅火等。
5、氣路堵塞、如空氣濾清器、排氣管、發動機通氣管等堵塞。
症狀：無法或難以啟動，行駛無力、冒黑煙等。
3樓：中國農業出版社
摩托車使用過程中，其零部件發生磨損、腐蝕、氧化、鬆動甚至損壞，使摩托車的動力性、經濟性、可靠性及其他技術指標下降，從而發生故障，導致摩托車不能工作。在判斷故障部位和故障性質時，應遵循「從簡到繁，由表及裡，由易到難」的原則，按系統分段進行檢查診斷。檢查時，可採用先查兩頭，後檢中間，逐漸逼近的方法，最後得出正確的診斷。
下面介紹幾種常用的診斷方法。
（1）經驗法
主要憑操作者耳、眼、鼻、身等器官的感覺來確定各部技術狀態好壞的方法，稱為「經驗法」。該方法的特點是不需要什麼專用裝置，不管在什麼場合都可以進行。但此方法對複雜故障診斷速度較慢，且診斷準確性受檢修人員的技術水平和工作經驗影響較大。
經驗法可概括為四個字，即：看、聽、嗅、摸。
①看。就是觀察，例如觀察柴油發動機的排煙顏色，再結合其他情況分析，就可判斷其工作情況。基本內容包括摩托車行駛的里程、保養情況、過去修理的情況、近期保養或修理的零部件等。
此外還應對故障發生的情況有所瞭解，如屬於突發故障，還是日積月累的「小毛病」所引發。這樣可以使診斷過程少走彎路。例如摩托車執行在凹凸不平的道路上突然熄火，發動機不能啟動，故障的原因可能是摩托車顛簸引起電路導線鬆動脫落，也可能是斷電器觸點產生燒熔黏結引起的。
如果是一輛剛剛使用的摩托車，則可以不考慮磨損對發動機的影響，而使用時間較長的發動機則要考慮長期使用產生的影響。因此，即使是經驗豐富的維修人員也應在多看多查的基礎上進行診斷，而不應在情況不明時盲目診斷。
② 聽。就是憑聽覺判別摩托車的聲響，從而確定哪些是異常響聲，它們是怎樣形成的。摩托車正常工作時，發出的聲音有其特殊的規律性。
有經驗的維修人員，能從各部件工作時所發出的聲音，大致辨別其工作是否正常。
③ 嗅。就是憑在摩托車運轉中散發出的某些特殊氣味，來判斷故障之所在。這種方法對判斷電氣系統短路和離合器摩擦襯片燒蝕特別有效。
④摸。即用手觸控或扳動機件，憑手的感覺來判斷其工作溫度或間隙等是否正常。負荷工作一段時間後，觸控各軸承相應部件的溫度，可以發現是否過熱。
一般地說，手感到機件發熱時，溫度在40℃左右；感到燙手但不能觸控幾分鐘，則在50～60℃；若一觸及就燙得不能忍受，則機件溫度已達到80～90℃甚至更高。
以上四個方面，並非是每一種故障診斷的必須程式，不同的故障可視其具體情況靈活運用。
（2）隔除法
部分地隔除或隔斷某系統、某部件的工作，通過觀察徵象變化來確定故障範圍的方法，稱為「隔除法」。一般地說，隔除、隔斷某部位後，若故障徵象立即消除，即說明故障發生在該處；若故障徵象依然存在，說明故障在其他處。例如，某燈不亮時，可從蓄電池處引一根導線直接與燈相接，若燈亮，說明開關至燈的線路發生了故障。
（3）試探法
對故障範圍內的某些部位，通過試探性的排除或調整措施，來判別其是否正常的方法，稱為「試探法」。進行試探性調整時，必須考慮到恢復原狀的可能性，並確認不致因此而產生不良後果，還應避免同時進行幾個部位或同一部位的幾項試探性調整，以防止互相混淆，引起錯覺。
（4）比較法
將懷疑有問題的零部件與正常工作的相同件對換，根據徵象變化來判斷其是否有故障的方法，稱為「比較法」。
換件比較是在不能準確地判定各部件技術狀態的情況下所採取的措施。實際上，在各種診斷方法中都包含著一定的比較成分，因此應不急於換件比較，儘量減少盲目拆卸對換。
（5）儀表法
使用輕便的儀器、儀表，在不拆卸或少拆卸的情況下，比較準確地瞭解摩托車內部狀態好壞的方法，稱為「儀表法」。
判斷摩托車故障時，應充分地運用推理分析方法，儘量將故障縮小到一個較小的範圍。例如，發動機功率不足的原因是多方面的，有化油器的，有氣缸機械運動部分的。診斷時首先檢視排氣管是否冒黑煙，關小阻風門發動機功率是上升還是下降，如果發現關小阻風門時發動機的功率有所增加，就可以初步判斷故障的原因在化油器上，而發動機汽缸內部的機械問題就無須再進行檢查，從而縮小了故障的範圍。
形成摩托車故障的原因有些可以一目瞭然，有些是十分複雜的，準確而迅速地判斷故障形成的原因，找出故障所在的部位，不僅取決於維修人員的技術水平、維修經驗，而且取決於維修人員對摩托車結構、效能、各部分相互間關係的瞭解。
摩托車突然熄火如何診斷與排除？
4樓：
摩托車在雨、霧、雪、霾、低壓、潮溼的天氣裡，難以啟動、行駛中動力不足、易熄火等故障，主要是因為，惡劣天氣氣象的影響，造成的發動機受潮、電路潮溼、空濾受阻，混合比缺氧等造成的，怠速及混合比暫時嚴重失調、失常，這種情況下如果一定要繼續騎摩托，可以清理或更換一下火花塞和空濾，而得到改善，最好不要亂動其他地方，尤其是不要改變原有的良好的怠速和混合比，等到天氣改良後，上述故障會自行解除並恢復正常！普通摩托受天氣的影響比較敏感，此時最好不要因著急而亂動亂修。
5樓：農村修車小哥
摩托車騎的時候總是突然熄火，這是什麼問題？結果是這個插頭
摩托車動力不足如何診斷與排除？
摩托車故障診斷
6樓：匿名使用者
這樣要換好多個東西的呢，你的發動機怎麼開的，先調一下離合器線上面的螺母吧，在離合器手把上面，不行的話就只能拆箱的了，可能你很長時間沒有換機油導致的了，裡面的機件一塌糊塗的了。只有拆進去才能看到的。哪兒買的到哪兒修吧。
7樓：
跳檔是變速箱問題，和平常駕駛習慣有關，別上坡老用高檔位，那樣的話對變速箱磨損巨大。
雅馬哈100摩托車故障雅馬哈踏板摩托車100故障
5年了，時間也不短了bai。du 1.聲音大的原因不一定就是發動zhi 機出dao了問題，但是版發動機出問題在聲音上是權絕對可以反應出來的。我在這裡沒有辦法告訴你什麼樣的聲音是又問題的，什麼樣的聲音是沒有問題的。空濾不是很貴，好點的大幾十就可以搞定。但是我覺得應該不是空氣濾芯的問題。空氣濾芯的作用是...
豪爵鑽豹摩托車故障！求救，摩托車故障線上求救
在直流點火電路中，點火方工是將點火電源 也就是電瓶中的電取出，經變壓器升壓後，向電容器充電，然後由點火器中的點火檢測電路控制可控矽將電容器中的電流輸送至點火線圈，再經過電感應產生高壓電點火。如果切斷了點火開關 鑰匙門 或是右把手開關上的熄火開關，就切斷了電瓶向點火器的供電，點火器中的電容得不到電流 ...
摩托車檔位與摩托車動力的關係，摩托車發動機轉速與檔位有什麼關係
分解開看 應該是控制變速箱和發動機轉速之間的關係，左腳控制的離合器切開後影響變速箱轉速一直在下降，因為變速箱失去來自發動機的驅動力後受車身慣性驅動輪胎反帶齒輪轉動。右腳控制的油門踏板實際上是控制發動機轉速的高低。說到這裡有必要解釋一下汽車的傳動路由。發動機內混合氣 推動活塞下行，通過曲軸將活塞的上下...