1樓：歷史謀略
每年的車展都會有很多車企釋出新車，除了一少部分是全新的車型，還有更多都是換代車型，一般來說中期改款和垂直換代都是在外觀上進行重新設計，但是有時候動力方面就會依然保留上代車型的配置，想較於外觀的改變，發動機的更新換代週期要明顯長一點，有的綜合效能很好的發動機甚至能沿用好幾代車型，甚至偶爾還能上領獎臺領個獎。
寶馬3.0t直六，德味2jz直列六缸發動機一直都是寶馬家的明星招牌。從之前的n52 ,n54到末期的n55和現在的b58，一代代的更迭讓寶馬的3.
0發動機在綜合效能上一直很難有對手企及。n54是動力狂魔，簡單的刷個程式就可以有很大的動力提升，這也讓很多喜歡寶馬效能車的粉絲們為之著迷。但是由於這臺發動機「出世」匆忙，留有很多從「孃胎」裡帶出來的病，寶馬在後期不斷地完善推出了n55，在故障率和效能上達到了更好的平衡性。
而現在的b58則更完美地改善了寶馬之前發動機習慣性漏油的毛病，這也讓很多喜歡寶馬的車迷終於放心，不在為沒日沒夜地修漏油而奔波了。
日產vq系列其實很多人都不知道，寶馬當初急急忙忙推出n54的原因就是與日產的vq抗衡，在當時，日產的vq35，vq37兩款v6自然吸氣發動機，它們在動力輸出的平順性上讓很多老牌一線車企都感到慚愧。尤其是vq系列的vq37hr，可以算得上是v6自然吸氣發動機的巔峰之作了。
日產的vq發動機憑藉著出色的動力響應以及無可挑剔的nvh表現，使其連續十四年步入選沃德十佳發動機行列，與其他追求極致動力的本田發動機有所不同的是，vq講究的是平順和線性，與此同時還要保證足夠輕量化。
法拉利4.5 v8自然吸氣要問近10年來能把自然吸氣發動機做到極致的，那就不得不提法拉利的458。458的名字就是寓意這款車的動力來自於一臺4.
5l v8的自然吸氣發動機，它於2023年釋出，馬力可達560匹，升功率一百多匹，這在當時真是一個了不起的水平，能夠與之匹敵也只有之前的本田第八代思域type r。
總結：環保日益嚴苛，輝煌一去不復返還有很多發動機是全球十佳發動機的常客，但是它們很多都是純燃油發動機，隨著技術的不斷更新迭代，它們也慢慢的走進了歷史的舞臺，未來取代它們的將會是小排量加渦輪增壓，能夠在環保上有更好的表現。
2樓：乾燥溫度
本田車的汽車發動機最好，本田是日本的品牌，故障率至今僅為0.29百分比，也就是平均每344輛車有一輛出現發動機故障，排名第一。
3樓：拉上我
個人推薦本田車，本田汽車故障率低，技術成熟可靠，三大件比較穩定，動力充足，省油。
4樓：耶斯莫拉
本田發動機，本田、豐田、三菱和馬自達，它們可以說是發動機行業裡最頂尖的。
的汽車發動機品牌 什麼牌子的發動機最好
5樓：汽車冪雨
公認發動機最好的4個汽車品牌，寶馬落榜，第一名無人不服！
我想知道汽車發動機有哪些型別·？？什麼牌子的汽車效能最好
6樓：喬玉巧夏璧
應該是自然吸氣和渦輪增壓，各有好處優缺點，效能太廣，包括發動機，底盤，車重，電子裝置都有關係。
7樓：石家莊萬通汽車學校
汽車的制動效能主要從這幾方面評價：（1）制動效能，即汽車的制動距離（或制動減速度），用汽車在良好路面上以一定初速度制動到停車的制動距離來評價，制動距離越短制動效能就越好；（2）制動效能的恆定性，即制動器的抗衰退效能，它是指汽車高速行駛下長坡連續制動時，制動器連續制動時制動效能保持的程度；（3）制動時汽車的方向穩定性，即汽車制動時不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的效能，常用制動時汽車按給定路徑行駛的能力來評價，因為若制動時發生跑偏、側滑或失去轉向能力，汽車將很容易偏離原來的路徑，這意味著制動效能不好。
汽車發動機是哪個牌子好
8樓：心弈者
奇瑞、比亞迪、吉利、中華、長城、一汽、雙環，前面幾個像奇瑞、比亞迪、吉利、中華、長城都有自己的發動機。尤其是奇瑞，最新研製了一款3.0v6發動機，是自主研發排量最大的。
還有中華，研製了1.8t渦輪增壓發動機，是自主研發的唯一帶渦輪增壓的，引數比大眾的1.8t還要好。
網上說的比亞迪，奇瑞，中華，華泰，長城，眾泰，夏利，力帆，北京吉普，哈飛，全順，福田，解放，金盃，民意，中意。我認為真正的國產可能不多，以上的汽車廠都有部分汽車用的是進口發動機，只有認真查一查每個品牌才行。
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哪個品牌的發動機故障率最低，汽車發動機中故障率最低的是那個車企的發動機？
發動機是汽車的 心臟 心臟 好不好，直接決定一款車型的故障率和壽命，而且發動機的問題都不是小問題，一旦出事故，汽車就很可能只能原地等救援了。所以判斷一款車型的好壞，發動機故障率是一個重要的引數。這年頭 買發動機送車 已經不是一句玩笑！那麼，哪個車企的發動機故障率最低？別光聽口碑，資料最有說服力！不久...
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2 汽車發動機...
汽車的發動機轉速問題，關於汽車發動機轉速的問題。
首先機械增壓，的原理和渦輪增壓的工作原理不同，一個是靠發動機推動的，一個是靠廢氣推動葉輪轉動的，首先是發動機啟動，然後發動機帶動機械增壓運轉，最後通過變速箱傳遞至驅動輪，帶機械增壓發動機的車，如果是出廠原裝就帶的，變速箱最大承受扭力的範圍值都普遍的偏高，這是出廠的時候就設定好的，變速箱是沒問題的。如...