1樓：董董情感說
在汽修廠裡工作過的人，應該都明白一個道理，那就是帶自己的師傅，永遠不會毫無保留地把技術教給自己。
沒有技術，剛開始工作的時候只能打雜，什麼都學不會，師傅們還美其名曰「這是在打基礎。」但是不是真的在打基礎，往往要過了幾年才會明白：原來我這幾年就學了個皮毛。
於是不少人都決定選擇一個好技校，直接在技校把所需的技術都學好再出來工作，技術過硬了，也就不會被別人忽悠，白白浪費時間和原本有可能的晉升機會。
不過，學汽修一般要幾年呢？只學幾個月能夠學會嗎？這些問題，也是大家要考慮的。
如果是需要技能+學歷服務的話，就需要兩三年的時間。如果是專門學某一類技術，比如汽車鈑噴美，只需要6個月就能全部學會。
再細化一些，只學汽車鈑金或者只學汽車噴塗，那麼就只需要45天，像二手車鑑定評估師、汽車維修工等考證，則只需要10來天即可。
汽車快修快保突出的就是一個「快」字，很多的車主車子到了保養的時候，考慮4s店**偏高，一般的汽修店環境差，而且還要排隊，就會選擇快修快保店。相對於其他的地方，環境整潔，有的地方還可以自己帶油液（只收取工時費），更能讓車主放心。
這些需要用到的專業技術不是特別多，所以還是比較容易學的。主要是做一些油液的更換，一些簡單的配件的更換，記住一些汽車的零件位置和更換要求，再加上專業的工具就可以了。如果是選擇一所正規資質的汽車院校的話，不出三個月，就會讓你成為專業的汽車快修快保從業人員。
選學校的時候一定要選擇具有實訓裝置的學校，這一行需要足夠的實訓才能讓自己的經驗和技術成熟起來。
2樓：半夢半醒
不是很好學，基本上得學好幾年時間，一般的學徒工都在4s店學習很多年。
3樓：歪歪地盤
好學，工作內容主要是做一些油液的更換，一些簡單地配件的更換，記住一些汽車的零件位置和更換要求，再加上專業的工具就可以了。三個月左右就可以學會。
4樓：乾煸新鮮事
一般來說還是比較好學的，學1~2年就可以掌握不錯的技術了。
5樓：安徽萬通高階技工學校
你好 如果說您找一個修理廠或者四s店。那學習的時間可能就會長一些。那麼如果說你選擇學校或者一些培訓機構的話。
相對於來說，您學習的時間就會縮短些。那麼大概呢，會在一個月到兩個月左右。如果如果去四s店或者說休息上學習的話，技術這一塊會稍微好一點。
實操效能呢也會稍微說強一點。而選擇一些學校會煮一些培訓機構呢，哦，這個時間會短一點。但是技術效能可能又會稍弱一點。
汽車快修技術難不難學，學多久呢？
6樓：烏市萬通汽車培訓學校
你好，汽車快修快保技術如果你在專業的學校進行系統化的全面學習的話是不難學的，學習時間大概是2-3個月時間，但是一定要先實地到學校進行考察瞭解看看實訓裝置看看能不能學到真技術，希望對你有幫助，望採納！
7樓：福州萬通汽車學校
汽車快修技術不算太難，根據學習專案不同時間有所不同，具體可詳細諮詢。
汽車快修快保技術好學嗎？
8樓：上海萬通汽車學校
學快修快保技術一定要去專業的汽車學校系統學習，多去實地考察，選擇一所實力強大，師資力量強、主要以實操為主的學校，1-3個月就能學會，望採納
9樓：江西萬通汽車培訓學院
可以選擇一所專業的汽車學校學習，系統的學習這個專業，對自己以後如何開店有幫助，希望能幫到你希望採納
10樓：太原萬通汽車學校
汽車快修快保一般常見的保養有：更換機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、還有空調濾清器、輪胎等。
汽車廠家在每臺車出廠時都配有《汽車定期保養專案表》，保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。
11樓：呼和浩特萬通汽修學校
您好，學習汽車快修快報就要去專業的汽車培訓學校。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
你好：快修快保很好學，去專業的汽修學校經過專業老師培訓，很快就可以掌握基本的維修方法。
13樓：鄭州萬通汽車學校
1、車身內外照明電器與用電裝置檢查
眾所周知，汽車的燈泡是易損部件，在我們開車駕駛過程中，車主不容易發現車輛的燈光是否正常，並且許多的車主除了能夠看到大燈之外，也不注意其他汽車的狀況，例如剎車燈，在汽車駕駛過程中的時候車主一般也看不到，就很容易被忽略，從而給交通造成了隱患。
2、安全帶、安全氣囊檢查
安全氣囊與安全帶是在車輛發生碰撞時的重要保命工具，它們是否正常工作對於我們的生命安全非常重要，所以一般在進行汽車保養時，會非常注重安全氣囊與安全帶的檢查。
3、輪胎檢查
輪胎是汽車行駛過程中與安全最為相關的一個重要部件，為什麼這麼說呢？因為發動機油液虧欠、燈光故障、甚至發動機開鍋，最多也就是需要車主去多付出一些金錢與時間來彌補，但如果我們的輪胎在高速行駛中發生了爆裂現象，那麼就有可能產生交通事故，所以輪胎的檢查也是非常重要的。檢查輪胎主要包括兩方面，首先，是檢查輪胎是否有外傷、是否有被扎、胎側是否有劃痕壓痕或者鼓包等情況，其次是檢視輪胎的磨損情況，根據其狀況考慮是否更換輪胎。
4、機油
主要檢查的是液麵是否有虧欠現象以及機油是否已經變質，可以通過標尺可以就看到液麵是否虧欠現象，只要不低於刻度的位置就表示屬於正常狀態，反之就需要及時補充，至於機油的壽命可以按照保養手冊上的規定進行更換就好。
5、助力油
裝備了機械助力的汽車，轉向助力油的檢查就顯得很有必要了，轉向助力油一般建議車主每2年或4萬公里進行更換。助力油可以通過標尺來判斷是否有虧損的現象。
6、剎車油
剎車油同樣為每2年或4萬公里需進行更換一次，剎車油的檢測和更換作業都需要在專業汽車保養機構進行。
7、防凍液
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，其是具有防凍功能的冷卻液，防凍液因為冰點比水要更低，可以達到零下幾十度不結冰，從而可以防止寒冷季節停車時，汽車冷卻液結冰而令散熱器脹裂或者凍壞發動機氣缸體。同時防凍液的沸點又要比水更高，可以降低夏季車輛開鍋的機率。
8、車內電子裝置檢查
對車內其他電子裝置檢查也和重要，這個部分很多車主都忽視掉了，畢竟現在車輛搭載的功能越來越多，越來越複雜。
9、車輛故障碼檢查
一些車主並不是十分了解儀表盤內的各種故障燈與功能提示燈，所以就出現了故障燈亮了，卻不只知道如何解決，直到汽車出現了更加嚴重的問題時，才會把車開到汽車保養店進行檢修。車輛特殊故障碼檢測必須到品牌指定的4s店才能夠檢測。
10、剎車系統檢查
剎車系統的檢查主要涉及到剎車片、剎車盤、剎車油管以及剎車總泵的檢查，剎車片檢查可以通過觀察剎車片的厚度，在行駛過程中踩剎車是否有「嘶嘶」的摩擦聲以及踩剎車時車身的反應，這三種方法來判斷剎車片的磨損程度，從而選擇是否應該進行更換。
11、懸架系統檢查
車輛在高速行駛過程當中，最需要關注的就是車輛的懸架系統，懸架系統主要包含了傳力裝置、減震器和彈性元件三大部分，它們分別負責車輛的力的傳遞、減震以及緩衝作用。
12、發動機艙
發動機艙裡發動機與各種金屬、橡膠、塑料的管路，都肩負著車輛正常行駛的任務。所以汽車保養中檢查發動機艙是必不可少的一項工作。
13、蓄電池檢查
雖然蓄電池的使用壽命一般都在2-3年左右，但是在其出現故障或者壽終正寢之前基本不會出現明顯的早期症狀，最為直接的表現可能就是車輛隔夜之後啟動不順暢，或者是蓄電池無法進行蓄電的情況，嚴重時甚至還可能會出現等紅燈時車輛突然熄火的狀況。如果這些蓄電池故障恰巧在近期就出現過，那麼就需要車主進行重點關注了。
14、隨車工具等檢查
後備箱的隨車必備工具主要包括：三角警示牌、千斤頂、扳手等，這些工具都是需要檢查的，檢查這些工具是否可以正常使用，以免在發生事故時工具派不上用場。同時還需要檢查滅火器的壓力值，以及備胎的胎壓，輪胎老化程度等情況。
總結：以上就是大部分快修快保店對車輛常規檢查的專案，其中一些汽車檢測專案車主可以平常自己檢查，畢竟每次去店面保養都是有規定的期限，這段時間內，車主也可以自行的檢查一番，避免車輛在出現問題。同時，車主也可以增加對車輛結構的認識，平常出現的一些小毛病小故障自己就能解決了。
14樓：烏市萬通汽車培訓學校
挺好學的，
建議你去專業的汽修學校進行學習，學校有專業的老師教學，還有專業的的裝置供你實踐操作，這樣今後步入工作崗位，不會的手忙腳亂。同時學校的學的東西會更加的專業和系統。
汽車維修技術學多久？
15樓：匿名使用者
汽修學習要多久
很多想學習汽車修理的人並不瞭解汽修一般要學幾年，分為理論學習和實踐學習，首先在學校學習2-4年的汽修課程，掌握汽修學徒入門知識。然後到汽車修理廠/4s店學習1-2年基本可以達到小工級別，中工級別基本需要3-4年時間，而打工或師傅級別需要5年及以上，必將汽修需要理論、實踐、經驗支撐，只能一個一個腳印往上爬，沒有太多捷徑。
對於那些說修車毀一生還是比較片面的，也有的說汽修行業難幹了，其實各行各業都有其困難之處，但總的來說掌握一門汽修技術還是沒有害處的。汽修行業最吃香職位還是車間主管或技術總監，如幹不下去汽修轉行適合幹什麼，可以選擇自己感興趣的職業，但最好掌握一定基礎後在轉行到其他行業或崗位。
至於汽修行業未來面臨倒閉還是比較遙遠的，汽車是目前主要的交通工具，有路的地方就有車，汽修行業真正倒閉是汽車被其他交通工具取替的時候，因此只要有車就必須維修，汽修行業並不會倒閉。
那麼怎樣的人不適合修車：（1）對汽車修理不感興趣的人；（2）動手能力不強的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學修車一定不怕苦、累、髒、還要有堅持的精神，如果這些都達不到，還是不太建議學修車。
也不要認為腦子不靈活就不適合學汽修，其實修車需要經驗和理論支撐，不靈活學慢點就可以了，只要肯堅持就能學會的。
汽修廠學汽修
汽修廠學汽修一般沒有明確的時間規定，但是總體上來說，在汽修廠學汽修時間要更長一些，據行業內的人士介紹，一般需要3到5年的時間才能入門。這個說法還是有一定的道理和依據的。瞭解汽修行業的朋友都知道，汽修是一個專業性非常強的專業，除了要掌握汽車各零部件之外，對相關的汽車維修裝置也必須要學通透，而汽修廠在這方面卻尤為的欠缺。
汽車的構造是非常複雜的，沒有專業的裝置學員很難明白其中的原理，只能算是熟悉。而這些還不是最主要的，最主要的是目前很少有真正的汽修廠在專業裝置上能夠運用熟練的，這也是為什麼現在的汽修行業急需一批專業的懂裝置的新型汽修人才的原因。
汽車快修快保包括哪些專案，汽車快修快保都包括什麼專案呢？
一般常見的保養有 機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。汽車廠家在每臺車出廠時都配有 汽車定期保養專案表 保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的。所以，要根據隨...
汽車美容和汽車維修哪個好,汽車美容快修和汽車維修有什麼區別
汽車後市場中的創業者至少有一半是以汽車美容創業的。而在維修保養中,以汽車美容為主。無論是過去汽油類車還是將來的新能源車,這一塊都不會缺少的。汽車美容更賺錢,靠的是服務,維修靠技術 車修理 汽車美容 汽車銷售 汽車商務 汽車文化等與汽車相關的所有行業,都可以成為汽車行業。你好,汽車美容更賺錢,靠的是服...
北京「快修保食潔」多人感染，如何加強管理？
在疫情蔓延期間，很多小區對快遞和外賣投送都採取了嚴厲有效的防控措施。快遞和外賣從業人員接觸人員多，防控的確需求做好。1.外賣員在進入小區前要經過門崗的體溫檢測，必需佩帶口罩 效勞業，也是大多數市井小民的便利支柱，和依賴性離不開的良知產業，所以在不給外賣員，快遞員額外擔負的狀況下，關於疫情恰當防護和一...