1樓：桂資
修改點動上升時間1060會有一點改善.但不能完全解決。對於非轉速閉環向量控制方式下，如：
slvc或者v/f 控制模式時，出現你所說的「啟動時總是先反轉一下」這種情況是比較常見的。
這主要是因為變頻器在低頻時，對於啟動力矩值估算的不夠準確。
最好的解決方式是將變頻器改成轉速閉環向量控制模式。如果實在不能改的話，則你必須利用變頻器的一些「特殊」功能來解決這個問題。
比如：1、如果是採取的slvc控制方式，為了提高無編碼器的向量控制工況下的變頻器輸出轉矩，你可以採取「提升」功能（引數p1310），這樣可以增加變頻器低頻輸出轉矩值。
2、如果是v/f控制，你可以修改v/f曲線，用人為修訂的v/f曲線執行。這些措施都是針對帶載低速執行而開放給使用者的引數設定。
2樓：秋風
變頻器的一個啟動命令是由：轉速和方向構成的。一定要先給方向在給轉速值。試著檢查一下變頻器的正轉是否需要某個數字量輸入點為1，而這個輸入點訊號滯後於轉速給定訊號。
變頻器（variable-frequency drive，vfd）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制裝置。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部igbt的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。
隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。
變頻器中：正轉 反轉 停止 復位 點動 的英文縮寫
3樓：小濤灬哥
正轉fwd，反轉rev，停止st，執行run，復位rst，點動jog，故障alarm
4樓：
正轉sf 反轉sr 停止st 復位rst 點動jog
5樓：關中一山
正轉fwd forward-rotating反轉rev reversal reverse停止stop stop
執行run run
復位reset reset
點動jog jog
故障alarm alarm
使用變頻器啟動電機， 啟動瞬間總是先反轉一下，為何？有何解決方法？請高人指點
6樓：
電機模型建立的不好，可能是電機銘牌不準，或者建模時出錯開閘時機不對，在轉矩建立之前就啟動速度控制，所以被負載拖著反轉一下永磁電機如果沒有記錄軸位置，在啟動時會尋找磁極，可能會反轉檢查啟動開閘轉矩給定方向，如果給反了也會反轉
7樓：十年霸王
轉矩控制，帶編碼器，0脈衝，一切ok了，我的是1100kw電機，過載啟動，毫無問題。
8樓：諧波治理無功補償
估計應該是負載較重，變頻器的啟動頻率較低時無法拖動負載導致的。
兩種解決方案吧：
第一，變頻器引數設定啟動頻率，不要從0hz開始加速，可以從2hz左右開始加速；
第二，把變頻器的運轉方向鎖定，鎖定為正轉。
9樓：匿名使用者
設定啟動方式為先直流制動再啟動就可以解決；不過你的變頻器必須要有這個功能才行
10樓：
這個正常，我是做起重機維保改造的，一般起重機變頻拖動都是閉環控制，在捲揚上使用時候，在下降啟動瞬間會先上升一下很短暫的，然後開始下降，不管是變頻器還是凸輪控制的32噸以上都有的下降先上升在下降，就是常說的反車制動，防止下降失速！
11樓：承諾卟屬於我
需要將變頻器的設定重新設定一下
12樓：吾拒絕
你確定你的啟動線沒接反轉嗎？
13樓：匿名使用者
說清楚一點，多大的電機，拖動的什麼負載，反轉的輻度有多大。
西門子mm430變頻器引數如何設定
變頻器的引數太多，最好還是看手冊吧。如果找不到，發訊息給我，我發給你。不過隨變頻器有快速調節的手冊，一般的應用夠了。看你要用變頻器做什麼了？如果是使用一個新的變頻器且不需要用在特別精密的地方，你只需要按著快速調節手冊上的步驟完成引數設定 電機優化就可以了 如果你要用在精密的地方，那麼請你不用用mm4...
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