1樓：匿名使用者
增減檔的時候離合是都要要踩到底的。而且在考試的時候不讓出現掛空擋滑行的情況。
2樓：匿名使用者
如果是手動擋的車 在任何換擋的時候都需要踩下離合器
3樓：匿名使用者
過程中，離合器是一直踩到底，不抬起來，直到百米加減檔全部動作完成再抬起來這期間不需要踩油門的。 完成一次換擋抬一次？ 不需要啊
4樓：烏山雪花大如席
換擋時必須得踩下離合器（加檔、減檔）。
新手學車，想問下關於掛擋的問題？是不是升擋和減擋都要踩離合器，怎麼踩算規範點？
5樓：
油門和離合必須分開踩，離合是用來制動的，相當於車輛的啟動器，開動車的時候要慢慢放開，但不要全放；而油門是將車速提起來的，起加速作用的。 總之當你換擋的時候必須把離合踩到底，而加速的時候就慢慢鬆開離合，踩一下油門，瞬間完成加速。樓主學車學到哪了，我剛過了九選了，現在正準備考長途了。
6樓：匿名使用者
沒是的第一就是不要緊張，離合在作用是讓發動機空轉，油門是給發動機提供動力。加檔是讓車快，你油門和離合器同時踩那不是浪費油嗎，但是換擋的時候要踩離合，要不你的波箱會打壞
7樓：匿名使用者
你只要是動擋位就得踩離合器，要不掛不上擋；踩離合器的同時不能踩油門；加完擋慢慢鬆離合後再踩油
科目三加減檔的過程離合器踩下要不要鬆
8樓：唯一的執著傳奇
加擋的時候把離合器完全踩下去，換好檔慢慢鬆離合器，離合器完全鬆掉之後，油門稍微點一下
減檔的時候跟加檔一樣，油門不用踩了，離合器肯定是要鬆的
科三加減檔操作時，加檔先加油門，然後踩離合加檔，換好檔位之後離合器必須慢慢抬還是快抬也可以？減檔之 5
9樓：牧羊人
臺離合快慢程度只能自己在車上熟練
換擋每次都要踩離合鬆離合嗎？關於百米加減檔，急！
10樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
第一不用，熟練了可以油門加減檔。駕校考試的時候，必須的。緊分離，慢結合。
手動擋車的擋位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋點陣圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。
11樓：匿名使用者
考試百米加減檔肯定是要踩離合的，百米肯定來得及，多練練就好，我就是考的這個，這個其實不算難的
12樓：匿名使用者
換擋當然要踩離合器了，邁速表顯示速度起來了，就可以換擋了。百米加減檔好像不用換到五擋，我們那會考的時候換到三檔就可以了
13樓：深圳環球雅思
哥們 我和你一樣啊 百米跑完了還沒加到五檔呢 鬆離合快了就熄火
科三加減檔操作時，加檔先加油門，然後踩離合加檔，換好檔位之後離合器必須慢慢抬還是快抬？
剛學車怎樣配合踩離合器換檔的正確方法
學車時離合器老是控制不好為什麼
以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。這種方式最大的優點就是動作細緻，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處 跑到腳心 這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度...
朗動車在換擋時當你踩下離合器發動機轉速錶指標會往上跳一點點然後就會下來求解答
踩離合的時候轉速提高是正常的，要是降低才奇怪呢，踩離合斷開動力，發動機負荷變小，轉速會提高。踩離合油門鬆慢了，轉速會提高。踩離合自動補油，轉速也會提高。提高後，因為空載，油門沒送油了。自動補油也沒有了。自然轉速就會回覆正常怠速轉速。朗動停車後發動機轉速錶指標仍然有擺動 首先確定有沒有加裝部件，某些產...
我剛換的離合器壓盤，離合器片，分離軸承，車跑時間長了掛檔不好
壓盤有問題，溫度變化後，撥片軟了。你的離合器是拉線的還是液壓的 昨天抬了一個獅跑離合器變速箱換，離合器片，壓盤，分離軸承，換了之後車主說掛倒檔出現響聲本人求各位師 出現響聲 說明倒檔沒掛好 你自己試下 把倒檔多掛幾次 如果還有響聲 那就說明離合器片有問題 威馳手動檔換完壓盤離合器片分離軸承，檔都不好...