1樓：
輪胎黃色是軟胎，銀色是硬胎。
輪胎越軟，其抓地力越大，磨損越快，輪胎越硬，其抓地力差些，但耐磨用得久。軟、硬胎在溫度上也有區別，通常硬胎升溫、降溫都比較困難，也就是不太容易熱或者冷，而一旦溫度下去就很麻煩。軟胎熱衰退比較厲害。
輪胎溫度變化和車也有關係。
輪胎的選用是有很多規則限制，每站比賽前，倍耐力會從四種幹胎中，選擇兩種幹胎提供給所有車隊（雨胎會隨時準備），車隊本站比賽就只能在這兩種裡選擇。每站比賽輪胎總數量是固定的，每輛車11套，兩種胎分別是5套和6套。
擴充套件資料：
f1觀賽注意事項：
1、注意交通因素，安排好行程，尤其是外地到上海的f1車迷，要考慮到交通的堵塞，最好不要選擇當天晚上回程的火車或飛機，因為交通有著很多不可能預知的問題，一旦不能趕上火車飛機，還會帶來很大的經濟損失。
2、f1賽場周圍食品**較高，建議大家還是自帶大量食品去。
3、f賽車的引擎轟鳴聲可能會造成部分人的不適，準備耳塞或耳機可以緩解聲音過響的困擾。
4、穿輕便舒服的衣服和鞋子來賽車場觀賽，並時刻注意天氣變化。
2樓：堅強勇敢快樂
為了區分不同的輪胎型別，倍耐力在每種輪胎的側壁上都用不同的顏色來，注「pirelli」字樣和「pzero」的標誌。每一種輪胎都有自己獨特的顏色，這不僅能夠讓觀眾一眼就能分辨出輪胎的型別，還能準確知道每一輛賽車所使用的輪胎種類。這六種顏色分別是：
全雨胎-橙色；中性胎-淺藍色；超軟胎-紅色；軟胎-黃色；中軟胎-白色；硬胎-銀色
倍耐力是f1輪胎唯一**商，各種輪胎一般沒有代號，都是通過顏色區分： 1、紅色超軟胎，適用於街道賽道 2、黃色軟胎，更軟且不易脫膠 3、白色中性胎，適用於各種路況 4、銀色硬胎，雖硬卻不失靈活性 5、綠色溼地胎和藍色雨胎，是雨胎的兩種。 一般倍耐力會在每站比賽前，公佈該站的輪胎種類和配方，一般2-3種（這是指幹胎） 如遇雨天，車隊會根據下雨的情況使用兩種雨胎中的一種。
3樓：匿名使用者
每一種輪胎都有自己獨特的顏色
f1今年不同顏色輪胎分別表示什麼輪胎啊！
4樓：神劍臥棵
f1輪胎**商倍耐力公佈了2011賽季f1比賽將要使用的輪胎配色方案。新方案共有六種不同的輪胎配色，每一種不同的輪胎側壁上的「倍耐力」字樣和pzero的標誌都有不同的顏色。其中，全雨胎-橙色、中性胎-淺藍色、超軟胎-紅色、軟胎-黃色、中軟胎-白色、硬胎-銀色。
f1是什麼意思
f1是世界一級方程式錦標賽 的簡稱。是世界上最昂貴 速度最快 科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人 的體育賽事。因為影響範圍廣，知名度高，與 世界盃足球賽 奧林匹克運動會 並稱為 世界三大運動 f1包含了以 空氣動力學 為主，加上 無線電通訊 電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的...
天鷹電摩托車顯示f1是什麼原因,摩托車F1什麼意思
f1閃爍一般代表電噴系統故障,建議去售後看看,一般怠速問題,電噴版的機車確實省油,但維修費也比化油器版的高,尤其是在國內電噴技術不成熟的情況下。摩托車儀表盤上的紅色f1指示燈 fi是代表電子燃油噴射的縮寫。簡單說就是電噴。可能是電噴系統有什麼問題,一般電噴車都可以根據fi燈亮的方式判斷車子那個地方出...
在f1方程式比賽中幾次可以進入pit 換輪胎》
最多8圈換一次 1 因為賽車輪胎的工作溫度很高，而且賽車速度很快，抓地力很大，所以，輪胎會磨損很嚴重，為了保持抓地力，需要換胎 2 因為普利司通現在是唯一的輪胎 商，所以他們要求賽手每站比賽用兩種不同配方的輪胎，即硬胎和軟胎 這裡是相對的，也就是可能是硬胎和軟胎，也可能是軟胎和超軟胎 所以他們要進站...