1樓：虎海超植孟
如果平時上下學的話，atx660其實就足夠了，呵呵!
08款770採用的是捷安特鋁合金車架，shimanoalivio的前後撥，omega的前叉，適合一般的運動騎行和一定程度的越野騎行；750的車架和770大致相同，畢竟都是atx7系列，質量強度都應該相差無幾，750採用的是適合運動休閒騎行的shimano
acera變速系統，城市代步再適合不過了，而且這兩款車都預留了前後碟剎花鼓和碟剎座，便於今後升級。
所以說，770是用來運動休閒騎行的運動，車如果只是用來代步的話未免浪費，但是如果你是自行車運動愛好者，770就再適合不過了，反之，如果只是上下學代步，750更好一些，而且750的升級潛力同樣很大。
2樓：匿名使用者
750、770、790確實都是一樣的車架，atx-7車架只是塗裝不同。
我覺得atx790（白色），atx770（黑金色），atx750（紅色）比較好看。
捷安特的車架尺寸有17、19、21三種，指的是從五通中心到立管頂端的距離（ct）。一般來說，一米八以上才能選擇19的車架，而且山地車的車架小的靈活，大的笨重。如果只是在公路上騎行身高又高，可以選擇19的架子，大車架更容易發力。
如果在山地騎行，最好選擇小車架，比較容易駕馭，而且17的山地車看起來更好看一些。
如果資金沒問題建議購買770，價效比高一些，以後如果升級了碟剎就與atx790基本差不多了，而且個人認為那款黑金色磨砂車架很漂亮，很上檔次。
奉上山東08款** atx790 ￥2998 atx770 ￥2098 atx750 ￥1798。
3樓：
首先，車架的尺寸必須配合你的身高，並不是你喜歡哪個就適合騎的。但尺寸不合適並不是騎不了而是不合適。
750和770是同一檔次車，但770比750配置高出一些。770變速系統基本採用shimano alivo級的，而750是acera級。這個要高出一個等級！
還有前叉，770採用和750不同品牌的前叉，但不同品牌無法說誰好誰壞，不過770的manitou前叉口碑更好些。
他們的碟剎系統也不同品牌，但都是線控碟剎，雖然不知道它們的效能如何但想象giant應該在770上採用更好的吧？
以上就是最明顯的區別了，其他細節方面慢慢看看吧~~
4樓：慈卿時令梓
770和750大體上區別不大，雖然說axt系列中數字越大說明**越高。但是我不認為750比770差，我騎的就是750，我也騎過很多次770，總體來說750不會比770差，而且買車不是沒面子，管什麼檔次問題，適合就買。
5樓：力縈焉詠歌
當然是770好了
前後撥都是alivo的
比750強多了
前叉是omega的（老款manitou馬尼託）750的叉可能是giant自己做的，差遠了
770可是atx中價效比最高的了！
6樓：雙黎律淑穆
問的很多啊~~~~
770吧，車子加bb5剎車2500.2700左右差不多
不建議買750，碟剎那款剎車不算忒好，v剎還湊合
7樓：牧銳衡同方
他們的區別在變速器，前叉上，750的碟剎不好，我們這裡bb5賣380
我們這裡750買2198
770買2298
8樓：
外觀都差不多，主要問問材料是不是一樣，身高決定架子大小，最好親自體驗，不然買到不合適的會很難受
9樓：匿名使用者
如果想在實體店買的話，去問下店員啊，17和19指的是車架的尺寸，根據騎行者的身高來選擇
10樓：匿名使用者
同年的770和750車架只有塗裝的不同，捷安特的山地車主要尺寸有26*17/26*19/26*21。可能現在有些尺寸比較全了。每一款山地車都有如上尺寸，和型號沒有關係。
大小不同的車架是為了適合不同身高的人。
車架的大小是中軸到坐管上口的距離，普通的家用軟尺就可以測量。一般山地車選擇適合自己的偏小的車架，容易控車。大車架巡航比較好，但是山地車為越野設計，所以控制性要求更高。
簡單對應關係
155-165 16寸
165-175 17寸
175-185 18寸
185-195 19寸
高檔車架還有半寸的車架，team就有16.5的車架
捷安特atx750和atx770最大的區別是什麼？
11樓：07突擊隊
相差很多啊，來對照一下他們的產品介紹好了！
atx750：
【尺寸】：26寸，26x17m 26x19m 26x21m
【車架】：giant鋁合金硬模成型梯型車架 車架採用液壓一體成型技術，浮雕giant的logo。（和臺灣產的xtc team一樣）
【前叉】：臺灣tgs避震前叉，預留碟剎座
【變速】：shimano acera 24s（fd-c050、rd-m340、ef-60變把
【牙盤】：shimano 大齒盤22t/32t/42t【花鼓】：鋁合金碟剎花鼓
【車圈】：giant雙層鋁圈（鉚釘式）
【輪胎】：maxxis 26*2.1高耐磨外胎
【曲柄】：shimano, 鋁合金
【鏈條】：kmc，防鏽靜聲功能
【車座】：velo座墊
【車匣】：彥豪自動中心定位設計鋁合金夾器（帶可調導管）
【其他】 鋁合金車架、車把、把立、座杆；velo抑菌把套
再看看atx770：
尺寸】：26寸，26x17m 26x19m 26x21m
【車架】：giant鋁合金硬模成型梯型車架 車架採用液壓一體成型技術，浮雕giant的logo。（和臺灣產的xtc team一樣）
【前叉】：rst高檔避震前叉
【變速】：shimano alivio 24s （fd-m410、rd-mc410、ef-60變把 ）
【花鼓】：鋁合金碟剎花鼓
【車圈】：giant雙層鋁圈（鉚釘式）
【輪胎】：maxxis 26*1.95高耐磨外胎
【曲柄】：shimano, 鋁合金
【鏈條】：kmc，防鏽靜聲功能
【車座】：velo座墊 cnc 座墊杆
【車匣】：tektro自動中心定位設計鋁合金夾器（帶可調導管）
【齒盤】：shimano acera大齒盤
【其他】：鋁合金sand bk零件 ；velo抑菌把套；預留專用後置式停車架設計
你再比較一下好了啊……！
12樓：
你說的碟剎是atx-770d，他和750的區別確實就差個碟剎上，而且是個雞肋碟剎，不建議購買。
770比750整體幾乎所有效能零件都有略微的提升。
捷安特的atx750與atx770相比哪個價效比高？
13樓：樹皮降臨
750和770是同一檔次車，但770比750配置高出一些。770變速系統基本採用shimano alivo級的，而750是acera級。這個要高出一個等級！
騎行起來變速的手感更好，定位準確率提高。 還有前叉，770採用和750不同品牌的前叉，但不同品牌無法說誰好誰壞，不過770的manitou前叉口碑更好些，軟硬調節更舒服，一般的路面應付沒有問題。 單從配置上講770肯定比750值，注意不要買垃圾的770d(750的碟剎版,帶的碟剎差,只夠壓馬路減速的) 當初買車也是在這兩款裡面猶豫，後來我在俱樂部裡面都騎過之後，感覺770比750確實好些。
據說770有黑色的很漂亮，可惜我沒有買到，最後買了淺咖啡色的那款770. 如果經濟允許，個人建議購買770. 就想騎騎車找找感覺的話，680也是不錯的選擇。
希望對你有用！！
14樓：北京國丹醫院
個人認為atx790（白色），atx770（黑金色），atx750（紅色）比較好看。 捷安特的車架尺寸有17、19、21三種，指的是從五通中心到立管頂端的距離（ct）。
一般來說，一米八以上才能選擇19的車架，而且山地車的車架小的靈活，大的笨重。如果只是在公路上騎行身高又高，可以選擇19的架子，大車架更容易發力。
如果在山地騎行，最好選擇小車架，比較容易駕馭，而且17的山地車看起來更好看一些。 如果資金沒問題建議購買770，價效比高一些，以後如果升級了碟剎就與atx790基本差不多了，而且個人認為那款黑金色磨砂車架很漂亮，很上檔次。
15樓：後桖漫
當然是770好了 前後撥都是alivo的 比750強多了 前叉是omega的（老款manitou馬尼託）750的叉可能是giant自己做的，差遠了 770可是atx中價效比最高的了！
捷安特atx770d和atx750買那個更好 5
16樓：天使臉挨地
前叉重不重的，新手一般騎不出來，騎起來挺協調的，總體上來講是新手入門的最佳車選。非常值得買，買了就不後悔，比起750，在變速套件上還有輪組都提高一個檔次，注：我說的是10款的
17樓：於青柏
770d，，750也行。城市基本750就可以了，
18樓：匿名使用者
最**770d
在入門級中很好了
塗裝很好
套件勝過750
捷安特 atx 750 770區別
捷安特xtc750和atx770比較怎麼樣？
19樓：匿名使用者
我認為首先您要確定用途。atx系列是以娛樂、健身為主。而xtc系列是以山地越野為主。
如果平時你用來健身或長途騎行，atx770就夠用了。如果你平時經常翻山越嶺，走一些非常泥濘的路，就選xtc750吧。另外提醒一下xtc750的輪胎是山地專用輪胎，走平路來講沒有atx770的城市輪胎省力，騎長途可能要換光頭胎。
20樓：匿名使用者
必須xtc啊，一分錢一分貨
捷安特 atx 660 670 750 770 區別
21樓：豐收農民
1，都是鋁合金的車架，但atx7系列的車架要稍好於atx6系列的車架，在管型，焊接，重量方面都有差異。
2，相對於好的車來說他們的重量算不上輕，但比老28要輕很多。這是廢話，但輕重主要還是看你跟什麼來比較，按照專業級的xc登山車標準來衡量他們都算不上輕。
3，atx6系列的車都是21速的，atx7系列的車都是24速的，atx8系列和xtc7系列才會是27速的。
4，捷安特的山地車絕大多數都是禧瑪諾的變速器，但也有例外，比如xtc系列的就有用sram速連的。速連是唯一能跟禧瑪諾說得上話的，老冤家了。
5，770和750原配都沒有碟剎，770d有碟剎，不過那個碟剎還不如沒有好，線碟而已，老黃曆了還不如好v剎。,
6，660換碟剎的話需要換花鼓，還需要換前叉，這車的前叉沒有碟剎夾器安裝座。
7，捷安特的車架一般有15，17和19的，這個需要根據你的升高來，不過買山地車最好根據你身高選稍微小一點點的，車架小點的比較好操控。
如果你只是偶爾壓馬路的話建議買atx670，偶爾爬爬山的話就買atx770d，剎車雖一般但它的前叉可以鎖死，爬山能省點力氣。
22樓：於文哲
車架都是鋁合金的
四車中 670 660 是21速的 750 770 是24速的 品牌都是喜瑪諾的 幾乎好牌子的車都是這品牌 （大牌的套件生產廠只有 喜瑪諾和 美國seam）
770 和750原裝都不是碟剎的 770—d是碟剎（2500左右）660可以裝碟剎 但要換花鼓 再說660沒必要換那麼貴的碟剎 你要換bb5吧
要是換的話 建議最低買690（1598）再上bb5（網購240左右）型號請諮詢專賣點吧
望採納 謝謝 追問必回
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真假捷安特atx777自行車的辨識方法如下 1 捷安特自行車每一輛均有唯一的15位車架號碼 所處位置為五通下面 2 可通過公司免費服務 進行相應車架號碼真偽的查詢 3 假冒捷安特自行車的一般現象是沒有15位車架號碼或車架號碼已經被惡意破壞 4 五通上有鋼印15位車架號碼，在鋼印的號碼附近，還有一個條...
入門捷安特選atx610還是,入門捷安特選atx610還是
這兩款沒有多大分別,都是捷安特的山地入門。適合混合路面,都不能衝山內,根據自己的容 預算購買就行。知識延展 這兩款車子的對比。這兩款車子質量和效能都是勢均力敵的。捷安特山地車atx610和atx660 s具體區別 車架 兩款車子的車架都是鋁合金材料,強度基本差不多,從重量上來看,atx660更輕巧一...
請問捷安特ATX770和770D價效比乃個更高？ 20
請問捷安特atx770和770d價效比乃個更高？我騎得就是770，但是現在看來最有價效比的還是770d。為什麼這麼說呢？770和770d不是就差在碟剎上邊。下邊說下他們明顯的區別。1 毫無疑問最明顯的就是碟剎，2011款的770d的碟剎用的是西馬諾碟剎，效果跟bb5是同等級別的，當然 上比bb5便宜...