新車沒過磨合期跑高速130左右對車損害嗎

2022-02-01 18:29:24 字數 2471 閱讀 1640

1樓:

對於磨合期上高速只是針對於車速保持在 100km/h 以上的危害。 也沒人完全說新車磨合期是不能跑高速的 ,只是儘量保持平穩 90km/h 以下的車速則沒問題 。磨合期 ,儘量做到車速保持在 60 -80km/h 左右 , 切忌 急剎車 和 猛給油等不良習慣 ,整車在磨合期內最好 車載不要超過整車核定載重質量的70% , 冷車啟動應在原地熱車 1分鐘左右,或者在啟動後低速 不給油行駛 3.

4分鐘 。在過完 3000 公里左右磨合期 ,就應該進行首保 ,更換機油濾芯等以及常規檢查 。 且在技術條件允許的情況下 , 首保後進行 拉高速(也可以說是拉高轉速) ,但技術和完全不明白的情況下不推薦進行 ,一來得不到應有的效果 而且可能對某些部位或者變速箱是種損傷 。

2樓:海藍而不深

新買的車沒過磨合期可以上高速跑長途,對車子的影響是沒有的。

現在的新車沒有磨合期,因為和以前的化油器車不一樣,發動機材料已經更新,沒有限速器,可以上高速跑長途。

新車沒出磨合期我在高速跑130,大約跑了200公里對車有影響麼

3樓:壞壞得神

有毛影響 哥直接標200

4樓:a山巔之最

有一定的傷害,長時間高轉速對新車發動機有傷害,特別是你還沒做保養換油

時速不可超過多少,高檔可大可小,即這個時間內不應載重貨,所謂的磨合並不是說要限制多少轉多少轉,低檔大油門等這些操作都不應有,小油門上!而是使發動機處於低負荷狀態

摩托車磨合期跑高速對車有損害嗎

5樓:塵塵塵塵塵囂

沒關係。

磨合期是需要跑高速的。這樣會使摩托車更省油,更快速。磨合不是車子的齒輪摩擦,而是人和車的熟悉過程。

磨合期一般為1000公里,也就是說。自己駕駛該車1000公里以後,人就會完全熟悉車子。只是到了一定公里數需要換機油罷了。

但是,轉速要控制在範圍累。主要的是不能急加油。讓車勻速加油。就算跑到100也沒關係的。

6樓:匿名使用者

不一定,所謂新車磨合主要是看發動機的轉 ,而不是在路上跑的速度。比如,如果是異地提車的話,在高速上勻速跑了上千公里,這樣雖然對車子不會帶來任何負面影響,但就磨合效果而言,這上千公里其實是白跑了。

新車是一個機械結構整體,單一一部件的磨合並不能保證整體的磨合效果。在高速公路上勻速狀態下行駛只能對變速箱的某些齒輪有磨合效果,此外車架和底盤的振動磨合也長期處於一種接近的頻率狀態下,剎車系統的磨合更是幾乎可以忽略……上千公里跑下來,可能不如別人在市區裡走走停停,頻繁換擋跑100公里有效。

單就磨合效果而言,普通市區道路效果是最好的。有高速、有低速、有起步,有剎車,有換擋,但是要注意,新車操作動作一定要輕柔,而且最好不要走爛路,轉速也不宜超過3000轉,這樣跑完1000公里,磨合的狀態就比較理想。

磨合期一般有這樣的1000公里就差不多了,過了1000公里以後,最好就要跑跑高速,俗稱「拉高速」。 拉高轉速的目的不是為了磨合,而是清洗。

如果將車輛的磨合比喻為熱身,那麼拉高轉速就相當於讓車子做完熱身之後來一次深呼吸,將發動機燃燒室和排氣系統中的積碳和雜質吹乾淨。如果可能,做這項工作之前不妨換一次新機油。

這裡再次強調一下,拉高轉速不是拉高速,不是讓車子跑到120km/h就完事,而是要求節氣門在兩分鐘左右的時間頻繁地100%開啟,也就是頻繁的「地板油」,轉速在3500~6000rpm之間來回搖擺。必須注意的是,發動機轉速切不可高過紅線。這樣磨合完之後,車子用起來,一般比較順滑。

7樓:匿名使用者

磨合期:很多朋友存在誤區。其實跟汽車一樣的道理。

轉速要控制在範圍累。主要的是不能急加油。讓車勻速加油。

就算跑到100也沒關係的。你朋友怎麼跑的。我不知道。

但多少對車油些影響。但僅僅一次跑100。對車影響不大。

關鍵是。磨合期最忌諱急加油。

8樓:肖欽勇的

會有一定的影響,但如果跑的快路程不遠就沒有多大的問題如果實在是太遠了,建議你換一下機油。你的不是新車,對機箱是沒有什麼影響的,即使有影響的也是缸那邊,總體沒有很大影響。

9樓:初吻to了奶嘴

磨合期的時候是摩托車最有勁也是跑最快的時候...可惜咱不能那麼對車

10樓:匿名使用者

影響是肯定有的 新換缸的車和新車是一樣的 需要磨合 這次跑到100 如果時間短的話問題不大 自己的車子自己要愛護 以後注意就是了

11樓:匿名使用者

跑一次沒事的,重點時速在八十左右不要超過,每個檔位都跑跑,有利磨合

12樓:匿名使用者

偶爾拉一下沒關係。。。。

新車跑了1500 公里後上高速跑了130 邁左右對車有影響嗎?

13樓:

對車子沒有影響,你的最高車速可不止130。對你有影響,超速很危險。

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