1樓：途虎話養車
漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。
產生漂移的方法有：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2. 轉彎中拉手剎
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向
4. 轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。
重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。
漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故。
2樓：匿名使用者
·漂移的完美完成還要有一個前提——保持前輪的抓地力。
1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差（一般後驅車不用擔心）
2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力（用剎車產生的慣性使重心前移來增大前輪壓力）
·再就是使後輪失去抓地力，前面提到了3種理論方法：
1.使後輪與地面間有負速度差（後輪速度相對低）
2.使後輪與地面間有正速度差（後輪速度相對高）
3.減小後輪與地面之間的正壓力（就是重力轉移）
·最後，還是要聯絡實際，產生漂移的方法就是：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向盤
2.轉彎中拉手剎
3.直路行駛中猛踩剎車後打方向盤
4.轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤
ps：通常只用3、4方法，1、2方法只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。
基本狀況瞭解後，我們再來逐一分析
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向盤——就是利用後輪與地面產生負速度差來達到使後輪失去抓地力的目的從而漂移；
2.轉彎中拉手剎——利用在轉彎過程中，突然拉手剎，使重心突然前移，後輪失去抓地力從而漂移；
3.直路行駛中猛踩剎車後打方向盤——原理同1，不過速度損耗比1要小，因為剎車產生的慣性比手剎的要小；
4.轉彎中猛踩剎車——原理同2，也是速度損耗較2要小；
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤——看fd起步時，你是否發現，其車的後尾有點擺動，就是利用突然加速（加速度要足夠大），使後輪與地面產生正速度差，以失去抓地力從而漂移。像fr型的車（就是前置引擎, 後輪驅動——引擎在車頭，通過傳動杆把動力傳給後輪，再由後輪傳到地面）車，由於驅動關係，可以在瞬間獲得動力，所以在看fd起步時，車尾會擺動。
這時只要適當打方向盤就可以漂移。（定點漂移）
最後，漂移的完整步驟
在入彎前要保持高速，按照速度和彎道的不同找到入彎前的一個「預甩位」，將車頭打向入彎位的相反方向，從視覺判斷等車子到達「預甩位」馬上制動(剎車)，但不要鬆開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，這時由於突然轉向，使得車頭和車尾產生反力（力的方向不同），車輪會在瞬間鎖死，而因為高速帶來的慣性會使車子以高速度不斷地向前滑，車尾則因衝力會快速地朝車頭擺正，所以在外面看會看到車頭不動而車尾在做弧型的擺動，形成一種「漂移」的現象。最終車子會以與出彎直路平行的方向過彎，當車頭對準直路後馬上換檔踏油門，車子便會以高速完成整個過彎過程。
·按順序來就是：
1.在進入彎道前，保持足夠的速度
2.進入彎道前，輕點剎車，掛低檔（使引擎空轉，後輪失去抓地力），同時往彎道方向的反向打方向盤
3.迅速往彎道方向打方向盤，踏剎車，同時注意用油門來調整平衡
4.車尾隨慣性甩出後，往行進線打方向盤（就是彎道的反向），踏油門，轉速足夠後，掛高檔加速
5.在要漂移出彎道前，鬆油門點剎車，控制路線
6.滑出彎道後，踏油門，矯正方向，使車儘快和賽道平行。
整個步驟要在2~3秒內完成，過早則會撞到彎道內線，過晚則會撞向外線。
ps：掛低檔之前，左腳踩離合器，右腳用腳趾踩剎車同時用腳後跟踩油門把引擎轉速保持在一個相當的轉速上(是一種掛低檔時防止車身搖晃的技巧)這也就是，為什麼我們看拉力賽車比賽轉彎時，明明是左彎但卻先要右轉，然後再左傳。
這裡還有一點，就是先右轉，然後再左轉的另一層意義。如果是左彎，而車只往左打方向盤，那麼由於慣性，這時，右前輪的壓力最大，輪胎隨時可能爆胎。因而先右打方向盤，使重心移到左前輪，再左轉
3樓：匿名使用者
你得玩漂移賽才有漂移的效果，我建議你練練手動擋，這個適合漂移，我最高玩過極品10卡本峽谷，用的是豐田的 卡羅拉 86版的，就是是ae86，比如向右過彎漂移，先升到最高檔位，入彎前降1擋，然後向反方向打輪，然後馬上來一點點手剎，然後給油方向再向右打，給油，出灣升檔噴氮氣，就這樣，都是在瞬間完成的，你可以多練習。我也是知道一點，有不對的可以反駁我。
4樓：year劍無心
飄移是以過度轉向的方式令車子側滑行走。
步驟：①在入彎前減速，速度要比正常過彎要高一些。
②入彎點要比正常過彎早一些，邊減速邊打方向入彎。
③在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油，後輪會在突然增加的扭矩下失去抓地力，產生向彎外側的橫向移動。感覺到車尾的橫移後立即向橫移的方向轉動方向，速度要快。
④根據車尾橫移的幅度調整方向和油門，保持車輛漂移動態的平衡。這是最難的一點，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關係，需要多體會，多練習。
⑤接近出彎點的時稍收油門並且逐漸回正方向就可以令車恢復要正常狀態。
汽車如何漂移過彎？
5樓：途虎話養車
漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多隻能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。
產生漂移的方法有：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2. 轉彎中拉手剎
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向
4. 轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。
重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。
漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術。這兩年漂移在國內很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當而造成事故。
6樓：匿名使用者
簡單的說，就是加速-剎車-打方向-回方向- -#踩剎車時油門不要全鬆開了，避免過完後速度上不來。必要時拉手剎也行。。
詳細的內容需要自己去嘗試了。。（如果你真想學的話。）想必你也知道學習駕駛但靠在駕校學的那一點應付考試的內容是不夠的吧？？
自己進行的嘗試是少不了的。找臺車，在寬敞的地方（考慮到安全問題- -#）沒事練練去吧~~
接下來說速度問題。那要看你是什麼用意了。。為了飆車而節約時間？？
還是覺得華麗而觀賞？？後者的話速度不用太快。。大約60-90km/h便可（不知道你有沒有開過卡丁車，當然不是專業比賽的那種。
我記得以前10元一圈開過幾次。。那種車的車速不怎麼樣吧？？可是一樣能漂移！
）相信前者也沒人敢去冒險- -#一是安全問題；二是輪胎受不了。。看過f1大賽沒？？那車子速度都上300km/h了，可是過彎沒人用漂移的。
原因就是輪胎。。看過《頭文字d》嗎？？一圈下來輪胎就開始打滑了。。
曾經有人說過，除非你有拓海的技術，要不就像涼介一樣有錢，不然輪胎你都換不起。
如上所說，轉速錶顯示的是發動機當前的轉數，單位是r/min。
有關。怎麼換算那不一定。。
簡單的說，檔位不同，轉速也不同。。
你可以注意下，車子在原地但是不熄火，轉速錶指標仍不會指零！
先宣告：我也不大懂車子，也沒學過這方面專業。
我只注意過，廣本4檔，速度90km/h時，轉速為3000+r/min。你說的10000轉，應該可以達到300km/h了！f1還差不多- -#或者是跑車。。
不然一般的車10000轉絕對爆缸⊙﹏⊙b汗
7樓：匿名使用者
產生漂移的方法有：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向
2. 轉彎中拉手剎
3. 直路行駛中猛踩剎車後打方向
4. 轉彎中猛踩剎車
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向
其中3，4是利用重量轉移（後輪重量轉移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用於前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運動路線會有很大的不同。
重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多隻可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低！至於最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦係數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。
例如雨天、雪地上行車想甩尾很容易，想不甩尾反而難些；行車速度越高越容易甩尾（所以安全駕駛第一條就是不要開快車哦）；打方向快，也容易甩尾（教我駕駛的師傅就叫我打方向盤不要太快哦）；輪距軸距越小、車身越高，重量轉移越厲害，越容易甩尾（也容易翻車！）；前懸掛系統的防傾作用越弱，越容易甩尾。
請教汽車玩漂移怎麼操作，汽車漂移怎麼做到？
移的產生的原理就是 後輪失去大部分 或者全部 抓地力，同時前輪要能保持抓地力 最多隻能失去小部分，最好當然是獲得額外的抓地力了 這時只要前輪有一定的橫向力，就會產生漂移。關於具體怎樣漂移 漂移的完美完成還要有一個前提 保持前輪的抓地力。1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差 一般後驅車不用擔心 2...
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