現代的iX35怎麼值得買嗎,北京現代新一代ix35到底怎麼樣,值得購買嗎?

2022-01-29 08:59:03 字數 5278 閱讀 9087

1樓:遠方的古道小街

1、現代的ix35可以買。北京現代ix35自從2023年上市至今,歷經八載,銷售累計達到80萬輛。ix35早期定位20萬元左右的suv。

在國內suv市場火爆時,迅速搶佔一席,為北京現代的發展立下汗馬功勞。但是現在,面臨國內汽車市場的激烈競爭和國產自主品牌的強烈衝擊,曾經的ix35已沒有優勢。

主要優勢:

1、保養費用:不算太貴,韓系的優勢就是**比較公道。

2、外觀:十分靚麗,採用現代家族的流體雕塑理念,這也是很多人看重這車的原因。

3、內飾:較為粗糙,塑料感十足。

4、空間:表現優秀,在緊湊suv裡空間做的很不錯了,現代車的一大優勢就是空間沒的說,像什麼悅動,索八,空間很大。

2樓:超級發發發

現代ix35是款值得購買的車!

理由如下:

價效比高;

配置豐富;

維護費用比同級合資suv要低;

全國銷售和售後網點多,方便車主;

外形款式時尚;

油耗和同級合資suv比差不多,和個人駕駛風格和習慣有關。

目前現代汽車進步很快,所以滿大街都是現代車。

空間夠大,和寬敞;

缺點也有,主要是品牌不夠日系車和德系車響亮,保值率稍微差點。質量總體還是不錯的,就是內飾稍微粗糙了點。

3樓:發兔冷知識

汽車已經是當今社會極為普遍的東西,隨著科技的發展,汽車也在不斷地更新換代,買車的人也越來越多,這時候有人問了,想買一臺現代ix35,這輛車怎麼樣啊?

4樓:川雨玩車

10多萬買現代ix35,這款合資suv到底如何?不妨聽聽別人怎麼說,或許你會找到答案。

5樓:匿名使用者

價效比不錯,帥氣的外觀

6樓:匿名使用者

看著順眼。。能擋風。能擋雨。買了車以後省雨披了嘿嘿

7樓:匿名使用者

**實惠,物超所值.途觀的配置,現代的**開北京現代,倍有面子不是廣告!是體會!

8樓:匿名使用者

上面幾位大俠能說現代漢語簡體普通話嗎? 太內涵了... 罒ω罒

9樓:匿名使用者

車空間還好,可以漲姿勢

北京現代新一代ix35到底怎麼樣,值得購買嗎?

10樓:手機使用者

現代作為韓國最大的汽車企業,自然是有一定實力的,也是比較早進入中國的一個汽車品牌,在早期的時候,他比其他合資車多一點**優勢,再有就是那些年韓潮什麼的,讓韓系車銷量大增,都說:時間才是最好的老師,韓系車在中國近十年,消費者終於看清楚了,韓國車還不如國產車!

**的ix35簡直可以說是大改款,平平的前機蓋,顯得整個車子方方正正的,特別霸氣。走在路上能成功吸引人的眼球,可謂是撩妹神器。

車頭多處運用了比較平直的折線條,比較有立體感,大燈輪廓顯得敦實,遠近光都是鹵素,帶有透鏡,配備led日間行車燈。側面的造型整體看上去比較方正,有點硬派的感覺。行駛質感層面,現代沒有像起亞那麼傾向於駕駛樂趣的硬朗,卻也是在這方面強化了一些,初段也開始有了些德味。

由於內飾高階感提升非常明顯,也從側面給這輛車的行駛過程中,加分了不少,更讓人覺得這個級別車型原來也可以這樣高階。

內飾方面35的內飾塑料感比較強,這款車內飾設計的還是有欠缺的,比如一些小的細節處理的不夠好,像皮質接縫的地方就比較粗糙,剛剛提車的時候車內的異味也有點大,放了好多竹炭包,現在還有輕微的味道,而且我感覺車內的塑料質感有點強,在用料上塑料用的挺多的;好在儀表盤挺好看的,資料顯示的都很清晰,看起來挺方便的。

2.0l自然吸氣發動機搭配6速手自一體變速箱,這個動力組合在老款車型上就已經得到了多年的驗證,動力匹配成熟。絕大多數消費者的日常通勤是買車最主要的需求,動力部分的輸出是偏向積極的。

對於一款家用車來說,這種設定也挺好,畢竟開著舒服是很重要的。

**ix35全系搭載2.0l發動機,其2.0l發動機最大馬力160匹,最大扭矩193牛米,2.

0l車型市區平均油耗1011l,高速68l。而老款ix35搭載的2.4l發動機最大馬力為170匹,最大扭矩220牛米,其市區平均油耗1114l,高速79l。

通過「智領硬派、智酷網聯、智心合一」三大科技組合,意圖進一步提升其在suv細分市場的競爭力,並與新ix25、全新途勝、全新勝達共同構成北京現代的suv家族,其努力和決心可鑑。而這些願望的達成,現在**也成為有力的競爭。在國產與合資之間,高配與簡配之間有了自已的選擇,最終市場反饋如何,能不能和國產車一較高下那就讓我們一起期待新一代ix35的表現吧。

11樓:小有意

經過一個嚴冬的韓品牌後,這是一個活生生的跡象。然而,銷售的**也付出了巨大的代價。這些車型幾乎可以改變**,比如現代瑞納,過去至少售出10,000輛,現在售價超過4萬輛。

雖然它對銷售沒有太大貢獻,但它在一定程度上反映了現代性的決心。還有一輛ix35的車。 ix35曾經是一款紅極一時的機型,起價為160,000,但它逐漸消失。

在本月最糟糕的時間,銷售量只有幾百。所以在去年年底,現代推出了新一代ix35車型。

在外觀方面,正面形狀發生了很大的變化,過去我看不到ix35的影子,這對它來說可能是一件好事。正面的格柵尺寸較大,並飾有多個鍍鉻飾邊。大燈的形狀更常見,整個正面不使用太多流行的設計。

在車身側面,不像過於柔軟的車身造型,**ix35的車身側面形狀突然變得堅韌,尤其是c柱和車身顏色,從而提升了車內幾個層次的視覺效果。同時,它增強了等級感,表現出充分的男性氣質。在後側,只能說尾部形狀非常令人滿意,並且像正面一樣,沒有太多的設計可以吸引眼球。

坐在車內,內部設計簡潔大方,擁有大量直線,與車身外觀共同營造出一種堅韌感。三位置方向盤具有一定的運動感,還整合了固定速度巡航,音量控制和計算機調整。使用機械儀表板,沒有奇特的感官體驗,但所有車輛資訊一目瞭然。

中控臺的形狀比較普通,按鍵佈局合理,整體操作難度幾乎為零。在車身尺寸方面,長度,寬度和高度分別為4435/1850/ 1715mm,軸距為2640mm。空間表現只能說是相當令人滿意的。

對於動力總成,ix35提供2.0升自然吸氣式發動機,最大功率為118 kw,最大扭矩為193 nm。配備6速自動手動變速箱。

機箱使用麥弗遜的前置多鏈路懸架。沒有特別的優勢,但它仍然足夠。ix35的**區間為11.

99-16.19萬元。從之前的**約16萬元,頂部的**僅超過16萬。

這種變化太大了。然而,這些犧牲也給現代帶來了良好的銷售。它於去年11月推出。

12月,ix35達到12,000臺,而今年1月甚至達到了16,000臺。然而,緊湊型suv市場的競爭仍然相對較大。這個**不僅來自自主品牌的挑戰,還來自合資汽車的壓力。

現代ix35想要穩定局面並不是那麼容易,也許終端裡什麼都沒有。優惠,並且市場上還有另一個強敵,同一門的新一代智跑,所以ix35在4月下降到7,000多個單位,而5月份的銷量下降到5000個單位,再看看新一代智跑4月份,它增加到6,000多個單位,5月份增加到7,000多個單位。如果ix35想要重新獲得銷售,那對終端來說並不好。

現代ix35怎麼樣,價效比怎麼樣,值得買嗎?

12樓:汽車影老師

現代ix35價效比較高,值得購買。

現代ix35所配備的1.4t渦輪增壓發動機有著與領界的1.5t發動機相同的最大功率,達到了103kw,但在扭矩表現方面卻高於領界,最大扭矩為242nm。

傳動系統方面與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

現代ix35廠家公佈的油耗是7.3l,根據車主的實測,綜合一般在9l/100km以上,如果是市區行駛,需要12l/100km。

13樓:惲天心

新ix35的空間做為家用車足夠用,2640mm的軸距為後排乘客提供了充足的腿部空間。在這個價位的suv,新ix35配備了陡坡緩降和上下坡輔助系統,獨立雙溫區自動空調非常實用,減少了行車途中對空調系統的操作頻率,減小發生事故的概率。

k5提供2.0l和1.4t發動機,前者發動機最大輸出功率為118kw(160ps),最大扭矩194nm;後者發動機最大功率為102kw(140ps),最大扭矩為242nm。

傳動方面分別匹配手動、自動和雙離合變速箱。

總體來說ix35的外觀大氣,配置豐富實用,底盤和動力也不錯,油耗由於自重的關係稍微有點高,總體價效比還是不錯的。

14樓:發兔冷知識

汽車已經是當今社會極為普遍的東西,隨著科技的發展,汽車也在不斷地更新換代,買車的人也越來越多,這時候有人問了,想買一臺現代ix35,這輛車怎麼樣啊?

15樓:川雨玩車

10多萬買現代ix35,這款合資suv到底如何?不妨聽聽別人怎麼說,或許你會找到答案。

16樓:汪敬的歲月

還行吧,我的就是19款的,開車根據個人手法,動力夠用,我是上下班用,2.0排量能開不到八個油,空間夠大,缺點就是漆皮薄

現代ix35怎麼樣?值得購買嗎?

17樓:高橋小涼介

北京現代ix35自從2023年上市至今,歷經八載,銷售累計達到80萬輛。ix35早期定位20萬元左右的suv,在國內suv市場火爆時,迅速搶佔一席,為北京現代的發展立下汗馬功勞。但是現在,面臨國內汽車市場的激烈競爭和國產自主品牌的強烈衝擊,曾經的ix35已沒有優勢。

為應對市場,北京現代於2023年年底推出了全新一代的2018款現代ix35,**陡降至11.99萬元至16.19萬元,與國產自主車型進行廝殺,直接競爭。

本來,之前韓系車給人的感覺就是價效比高,這次ix35**再次直降,應該說,也給國內自主品牌帶來了壓力。由此看來,近年來,國內自主汽車品牌的高速發展是喜人的,值得國人欣慰的。

話說回來,ix35的**確實讓人感覺心動,那麼他的整體質量如何呢?我們來一起看看。首先是外觀,外觀的設計風格比老款的ix35變化不小,一改往日中性甚至女性化的外觀設計,總的來說可以用一個「硬」字形容,風格趨於硬朗,男性化發展,非常適合男士駕駛。

空間來看變化不大,只能說普普通通,畢竟是緊湊型suv,日常家用的定位導致其空間方面並不適合多人長途旅行。

再來看看內飾,之前的ix35老款內飾設計趨於柔和一路,而2018款的全新ix35的內飾則應用更多直線,顯得更加剛勁有力。雖然材料仍然是普通的不顯高檔,但是沿襲了韓式車一貫的做工和實用,總體感覺尚可。智慧化也在新車上有了廣泛應用,包括車聯網、語音識別、距離輔助等功能也都一一具有,比較實用。

新ix35駕駛操控感不錯,很好上手,2.0l發動機的動力日常已是足夠,而且搭載6檔手自一體變速箱,匹配的感覺非常順暢,油門、剎車、轉向的感覺都很輕鬆靈敏。

總的來說,全新ix35經歷了破舊迎新,以全新的配置和心動的**,殺入國內緊湊型suv市場,值得關注。

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本田xrv 現代ix35 起亞智跑到底該選哪個?回答您好,您的問題我已經看到了,正在整理答案,請稍等一會兒哦 作為一款家用suv來說,空間是最重要的。從直觀資料可以看出現代ix35的各方面資料都優於本田xr v。乘坐體驗來說的話,前排並無太大差異,後排的頭部空間和腿部空間ix35會略大於本田xr v...

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