1樓：丫丫
區別如下:
1，服務範圍不同：搬運幫和58速運有搬家、貨運服務，而貨拉拉只提供貨運服務。
2，服務區域不同：搬運幫和58速運只限於同城服務，而貨拉拉提供同城和跨城貨運服務。
3，所屬公司不同：搬運幫屬於搬運幫（北京）科技****，58速運屬於天津五八到家生活服務****， 貨拉拉屬於廣州依時貨拉拉科技****。
2樓：匿名使用者
看司機。3天裡面用了三次搬運幫，前了司機都很好，40多的年齡。沒有多收費，最後一個30多的就多收費。當時真想投訴的
3樓：匿名使用者
我覺得快狗速運比較好，作為企業配送這塊，我們經常需要配送，快狗可以月結 提高運輸效率。
4樓：小渣渣大神經
只用過搬運幫，覺得**還挺合理的，對工人費也有明確的規定，挺好的
5樓：啊啊啊的多的多
我是廂貨車司機，三個平臺都有註冊，感覺58單子比較多，貨拉拉比較坑，各種費用，搬運幫抽成比較少，暫時來看，還算是靠譜的
6樓：匿名使用者
都屬於線上平臺，都比較方便，只用過貨拉拉和搬運幫，相比較就是搬運幫沒有拆裝費什麼亂七八糟的費用
7樓：小肉妹
搬運幫解決了使用者痛點，而且平臺上對工人的**也作出規定，不會產生坐地起價
8樓：匿名使用者
搬運幫以解決使用者痛點出發，整合大量資源提供便利的服務。貨拉拉和58速運注重同城貨運，並且在渠道的一體化方面有自己獨到的規劃。目前兩者在渠道方面正在面向全國鋪設，搬運幫則深挖行業痛點，並且計劃未來加強同城城配方向業務。
從企業發展理念來看，都具有超前意識。不同的是，搬運幫以人為本從實際痛點出發、貨拉拉與58速運更注重渠道的架設，以此更大程度的抓住使用者的視野。
58速運和貨拉拉哪個好啊
9樓：
區別介紹：
貨拉拉的詳細收費標準：
1、按車型每五公里有30元，55元，60元，100元的範圍，是根據車型的大小，車型為小型貨車，中型貨車，小型貨車，卡車。另外，不同的城市有不同的**，但差別不大！
2、五公里車型的不同載重標準也不同：每公里3元，普通皮卡車4元，5元和5元。
3、裝卸小麵條，中麵條和小貨的輪候時間共計40分鐘。每10分鐘後加5元，每10分鐘少於10分鐘。中國商品免費裝卸的總等候時間為60分鐘，其後每15分鐘增加10元，15分鐘以內增加15分鐘。
上述費用包括收費和燃料費，高速停車費分別計算。
運的收費標準58速：
1、等待時間不在1小時內收取，之後每增加一小時收取20元，每半小時不足半小時。
2、首先是根據不同的型號設定不同的**。主要的一點是，除了汽車計費之外，每個距離還有兩個計費。關於額外費用與貨拉拉公司相同。
擴充套件資料：
1、融資估值對比。貨拉拉自上線後，目前已經進行了4輪的融資，但前三輪融資金額都較少，2023年1月份得到了新老股東3000萬美元的第四輪融資，四輪融資總融資額為達到6000萬美元，據貨拉拉ceo周勝馥表示，融資後的貨拉拉估值比此前翻了一番，但目前還未到10億美元。
2、58速運，自上線後，就獲得了阿里巴巴、平安創投等投資方的3億美元的融資金額。
3、2023年融資後的58到家，估值就已經超過10億美元，雖然速運只是58到家三大直營業務之一，但10億美元的估值仍然不容小覷。從二者手握的籌碼來看，相比於3億美元的58速運，貨拉拉在資金上並不算佔上風。
4、業務拓展方向。在同城貨運業務方面，貨拉拉與58速運在業務佈局方面有相似之處，將業務定位於小b類商戶以及c端使用者的貨拉拉，此前也透露向大b端業務拓展到的意向。而這方面58速運早已準備，58速運在發展c端、小b類商戶之時，一直致力於企業級大b類商戶的開開擴，
5、2023年，58速運將搬家業務單獨分離出來，成立獨立的事業部，一方面是為了更好地提高c端使用者服務體驗，另一方面可以更專注的開發和拓展企業級定製客戶。
6、業務規模大比拼。目前，58速運最新資料顯示，2023年剛過一半時間，58速運服務覆蓋範圍猛增249個城市，目前已達到339個城市，單日訂單峰值突破40萬單，累計服務使用者超過3000萬。
7、相比於2023年年底58速運的拓展範圍僅僅是兩位數(90個城市)，單日訂單峰值近才21萬單。半年時間已經拓展了249個城市，單日訂單峰值增加了近20萬單。與58速運擴張相比，貨拉拉就沒那麼大的拓展速度。
8、在2023年的融資釋出會現場，貨拉拉官方宣稱，平臺認證司機數50萬，截止2023年底，貨拉拉在中國大陸開通城市已經達到40座，覆蓋國內絕大多數一二線城市和部分經濟活躍的三線城市。貨拉拉2023年的目標是將中國大陸開通城市拓展到100個。
9、東南亞城市拓展到10個，並期望業務量翻10倍，即達到65萬訂單/天。雖然說，貨拉拉2023年的目標巨集大，但是相對於3000萬美元的融資規模來說，想要與58速運擴張速度和擴張範圍不相上下，還有很大的距離。
10、服務時效大pk。58速運目前針對**跟企業客戶不同需求，平臺採用優配+貨的模式進行運營，利用貨的司機分散、即時的特點，滿足平臺散客訂單的要求，針對有特殊需求的企業級客戶。
10樓：匿名使用者
作為客戶來說我覺得貨拉拉比較好，因為**透明而且比58要低。
在同城貨運業務方面，貨拉拉與58速運在業務佈局方面有相似之處，將業務定位於小b類商戶以及c端使用者的貨拉拉，此前也透露向大b端業務拓展到的意向。
而這方面58速運早已準備，58速運在發展c端、小b類商戶之時，一直致力於企業級大b類商戶的開拓，2023年，58速運將搬家業務單獨分離出來，成立獨立的事業部，一方面是為了更好地提高c端使用者服務體驗，另一方面可以更專注的開發和拓展企業級定製客戶。
服務時效大pk。58速運目前針對**跟企業客戶不同需求，平臺採用優配+貨的模式進行運營，利用貨的司機分散、即時的特點，滿足平臺散客訂單的要求，針對有特殊需求的企業級客戶，58速運著重採用優配定製化的模式，據官網介紹，目前平臺能提供15秒司機響應，平均15分鐘車輛抵達指定地點的服務。
就目前狀況來看，58速運顯然略勝一籌，但貨拉拉也在拼勁全力追趕，未來誰佔優勢還為可知，還需經過市場長期的驗證，並且是否會有其它新起之秀也不好說。
11樓：雅涵公主
個人認為58速運好一些。
知識延伸：
貨拉拉：
小麵包車：載重500公斤;車型大小為1.8*1.2*1.1米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為32元。超出後每公里(超出部分)為3元。
中麵包車：載重1噸;車型大小為2.8*1.5*1.3米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為56元。超出後每公里(超出部分)為4元。
小貨車：載重1.5噸;車型大小為2.1*1.7*1.6米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為68元。超出後每公里(超出部分)為4元。
中型廂貨：載重1.8噸;車型大小為4.3*2.1*1.8米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為120元。超出後每公里(超出部分)為5元。
中型平板：載重1.8噸;車型大小為4.3*2.1*1.8米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為110元。超出後每公里(超出部分)為5元。
值得注意的是，平臺計算的**僅運費(包含油費)，若運輸途中產生搬運費高速公路費停車費拆裝費代稱入倉費等是需要另計給司機的。而這些平臺暫時並未作出透明的定價，需要和司機進行協商。
58速運：
小型麵包車：載重1噸;車型大小為1.7*1.1*1米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為33元。超出後每公里(超出部分)為3元。
金盃：載重1.5噸;車型大小為2.7*1.4*1.2米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為58元。超出後每公里(超出部分)為4元。
廂貨：載重1.8噸;車型大小為4.2*2.1*1.8米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為120元。超出後每公里(超出部分)為5元。
小型平板：載重1.5噸;車型大小為2.0*1.6*1.5米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為48元。超出後每公里(超出部分)為4.5元。
大型平板：載重1.75噸;車型大小為4.2*2*1.8米(長寬高);其中距離不大於5公里的情況下，車費為90元。超出後每公里(超出部分)為5元。
值得一提的是，小型麵包、金盃、小型平板裝卸貨等候時間免費1小時，超過1小時後每15分鐘加收10.0元，不足15分鐘按15分鐘計。廂貨、大型平板裝卸貨等候時間免費2小時，超過2小時後每15分鐘加收10.
0元，不足15分鐘按15分鐘計。
12樓：
58速運的司機超垃圾！！！58速運的車不能用，亂收費，而且，就因為取消了訂單，司機打**過來就罵人，罵的特難聽！
13樓：洋子哥
對於客戶來講貨拉拉好，對於司機來講，貨拉拉就沒把司機當人
14樓：金晅
貨拉拉比58要好，平臺不抽成！辛辛苦苦幹了幾千塊錢58抽走一多半，幹個什麼勁！
15樓：***是不是吖
同個性質的平臺但是不同的服務，貨拉拉只拉不幫搬，58幫忙搬貨，你說**有區別嗎？那是肯定的付出要回報呀
16樓：
我是跑58的，碼的 都是坑 搶不到單 現在是車多單少
17樓：上海蜀慶搬家
都差不多哦，只是一個貨運出租品臺，至於搬運，還是找專業的搬家公司來完成。
18樓：匿名使用者
目前來說貨拉拉會好不少。
我兩個平臺都用，
貨拉拉的車多一些
58的車少一些（可能是地域原因）
第二就是貨拉拉的司機遇到最多加高速費
但是58我就遇到了一個到了加了20快運費（原價69）因為多走了大概300米路就還要加運費最後不給卸貨報警的，還威脅我敢給差評就怎麼怎麼樣說記住我的地方了。
反正今天58是肯定解除安裝了
19樓：龍之影
瞎比比，同時能有兩種身份？車到眼前看車貼，58就58貨拉拉就貨拉拉，車貼為準
20樓：侯疏懿
搬貨，你給多少運費？請搬運多少錢？十塊的運費要搬一百塊的貨，你來？
21樓：周磊磊
都不咋樣，因為都只拉但不幫搬
我之前用的是 螞蟻物流 這個還不錯
而且也不貴，他們自己的車也挺多的
22樓：創意策劃師
比服務的話，兩者都差不多，因為都不是自己的司機，管理方面會有不到位的情況。所以，我推薦曹朝貨的，自營純電動車隊，就像電商界的京東，快遞界的順豐。
23樓：肖觀印
如果是一次兩次的拉，用58和貨拉拉都差不多，如果是長期運的，可以和雲鳥合作，服務還是比較專業的。
寶駿730可以跑貨拉拉和58速運嗎
大小麵包車，小型貨車，中型貨車都可以加入，不過有些城市不可以。可是可以，但是有些城市不接受730。釋義 寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用mpv產品。該車將於2014年下半年正式上市。寶駿730整體造型採用與寶駿630相似的風格設計。該車採用了七座佈局，最大載物空間可達1680l。寶駿為730...
58到家速運招帶車司機是真的假的
是真的，很多人都知道這個公司在招帶車司機，對於司機的要求也很高，都是經過專業的培訓才能上崗的，聽很多已經在這個公司的司機說過，這個公司的顧客很多，實力也很雄厚。58到家速運實力沒二話說。通過專業的培訓就可以接活。一個小麵包一月都輕鬆過萬。這個公司的資源非常多，拉不完的活。外面滿地跑的都是58司機。招...
春節期間，跨越速運還可以寄件嗎，跨越速運在春節期間如何運營？快遞還照常送嗎？
可以的，即使2019年春節期間，跨越速運宣佈將繼續營業不打烊，可以寄件，並延續平日的時效 服務標準，多少年來一直都是這樣的。跨越速運在春節期間如何運營？快遞還照常送嗎？據跨越速運內部工作人員透露，按照慣例，跨越速運在2019春節前三個月就已開始佈局春節運營模式，從軟硬體配置 人員配置 運力保障等各個...