1樓：用心看世界的我
當發生水箱開鍋後我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對於開鍋後的處理是不一樣的。
當發生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發動機是處於低速執行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋開啟以利於其散熱，然後給服務站打**等待救援。
如果開鍋之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。
因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些餘熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。
比如有許多人喜歡飈車喜歡極限駕駛，可跑完高速後就立即熄火，這時發動機內部溫度仍然很高，突然熄火後水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法迴圈，致使在停車後水溫還會繼續升高一段。
當然這種情況是正常的，只要散熱系統沒有問題，水溫會迅速回到正常值，舉這個例子無非是說明高速運轉後的發動機會產生大量餘熱，如果開鍋以後迅速熄火，這些餘熱會產生非常高的溫度，是部件變形毀損。
而之所以要怠速執行一段時間，是因為散熱器中的冷卻水是靠水泵帶動，而水泵又與發動機的曲軸同軸運轉，當發動機停止運轉時曲軸也停止轉動，此時水泵也就不工作了，散熱器中的冷卻水就無法迴圈，發動機內的溫度會迅速飆升。這種情況下，應該讓車在路邊怠速運轉一會再熄火，同時也將發動機艙蓋開啟等待救援。
如果是在郊區或野外，維修廠的距離遙遠，或者維修廠不願意拍拖車過來的時候，則需要自己採用一些應急的辦法。
但這種方法也要根據不同情況導致的開鍋採用不同的措施。如果是屬於虧水、電子扇故障或者散熱器過髒導致的開鍋，此時大迴圈是開啟的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。
需要注意的是將水淋在發動機水箱散熱器上，而不是澆在發動機上，因為此時發動機表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會使發動機表面因區域性冷卻導致相關部件變形，同時在發動機上有許多感測器，用水澆會使電器元件進水短路。
在路邊停留一段時間以後，水溫會下降到正常值以下，此時的發動機是可以再繼續行駛的。如果是屬於節溫器故障就比較麻煩了，如果自己有能力將節溫器拆下來最好，此時車輛由小迴圈變為大迴圈，很可能就可以應付低負荷的駕駛。
如果自己無法拆下來，那就只能死等發動機自然冷卻，基本上沒有太好的降溫辦法，因為此時發動機的熱量根本就到不了水箱，淋水箱也無濟於事。發動機冷卻以後雖然可以繼續駕駛，但由於已經開過鍋，冷卻水已經大量流失，此時繼續行駛發動機水溫很容易再次上升。
因此繼續行駛的時候要開啟雙蹦燈，然後以最低的負荷慢速行駛，並密切關注水溫表，一旦發現水溫上升超過正常值過多，要立刻靠邊停車，重複之前的工作，讓水溫降到正常值以下。如此往復，直至把車開到修理廠。
對於動手能力較強的駕駛員，還可以考慮自行給散熱系統補水。現在大部分車都使用的是防凍液，因為防凍液除了具有降低冰點的同時它還能提高沸點，但防凍液也是由水和新增劑構成的，它的本質還是水，只不過比普通水的效能更好而已。
因此在發動機虧水周圍又無防凍液的時候，可用純淨水水應急。我們在補水時千萬不要立即開啟水箱蓋，因為此時水箱內水溫非常高壓力也非常大，立刻開啟很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。
最好等一段時間再開啟，開啟水箱蓋應最好墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。另外在水箱內的水溫還很高的時候，也不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過多，加入的冰水就有可能會順著管道流入發動機的氣缸套內，將溫度100度以上的發動機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發動機內部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發動機。
這個時候如果有條件可以加熱水，如果沒有熱水也沒有關係，等水箱內的冷卻水冷卻下來再加涼水。
造成水箱開鍋的原因很多也很複雜，當發現水溫過高時應立即停車，並採用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。
2樓：打碼娛樂
整個水箱就像一個燒開的茶壺直往外冒蒸汽，由於天氣氣溫不高，打**問我為什麼會開鍋?其實，造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作、散熱元件故障及水箱缺水都會讓車開鍋。
3樓：安徽萬通高階技工學校
在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水迴圈不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
4樓：沃凌文黎翮
夏季是一個令有車一族煩惱的季節，因為在炎熱的夏天，愛車可能會突然「開鍋」、爆胎或是自燃，這其中，車主最容易遇到的問題就是「開鍋」了，對於這個問題，老司機可能已經摸到了竅門，新司機可能正在經歷，下面就為新手解答一下汽車「開鍋」的問題。
「開鍋」時會怎樣
其實所謂的「開鍋」就是汽車水箱內的水達到了沸點。「開鍋」的表現很明顯，車蓋下會冒出團團蒸汽，開啟機箱蓋，會發現水箱裡的水已經燒開，甚至向外噴濺。那陣勢彷彿汽車要完全癱瘓，老司機遇得多了覺得不足為奇，新手頭一次碰見，絕對會害怕。
與「開鍋」聯絡最大的還是發動機冷卻系統工作不良，如水泵損壞或者供水量不足、發動機因為漏水而造成缺水、節溫器沒有開啟、散熱風扇不轉或者轉速不夠、水道中的空氣沒排盡、水箱太髒散熱不良、發動機爆震等。
遇到「開鍋」怎麼辦
萬一愛車真的「開鍋」了，怎麼辦？不要慌張，完全可以自己diy。步驟很簡單：
將車輛停放在陰涼處，讓車子怠速運轉，檢查散熱器風扇的運轉是否正常，開啟發功機蓋提高散熱率，待水溫下降，熄火，檢視冷卻液的液位是否正常，如果缺少則緩慢加入補充適當的冷卻液
。這樣，「開鍋」的問題便解決了。
怎麼避免「開鍋」
我們不單是遇到問題，解決問題，更應該提早預防，到底該怎樣預防愛車「開鍋」呢？首先，平時經常檢查散熱系統，尤其是檢查節溫器是否工作正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水，如果缺水應及時加滿，也可以在後備廂裡放一桶水，以備不時之需。
長途行駛或者長時間行駛時要隨時注意水溫表的指示讀數，正常溫度為85℃至95℃之間，若水溫過高，最好停車休息，堵車時可以把空調關掉。其次，勤清洗水箱的表面，因為灰塵等附著在水箱的表面，會嚴重地影響水箱的散熱。而且不要長期使用含礦物質高的水，如礦泉水、河水等作為冷卻液
，這種水容易使散熱系統結滿水垢，從而影響散熱。
5樓：車維修專家
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。
如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了
汽車「開鍋」是什麼意思？如何處理？
6樓：含夢
汽車開鍋通常是指汽車的引擎（又名發動機、內燃機。按燃燒的油品及點火方式的不同，又分為柴油機和汽油機兩種）的工作溫度達到對於正常工作溫度範圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況。
「過高的溫度」常指高於85攝氏度，不同的機型有不同的標準，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。
開鍋的處理方法：
一旦遇到汽車開鍋，首先要把車靠邊停下，注意，不要熄火，要先讓發動機怠速運轉幾分鐘，讓水溫自行降低一些，然後再熄火，等待發動機自然冷卻。
在看見車頭蓋冒煙時，千萬不要把冷水澆到發動機上，這樣會給發動機帶來很嚴重的傷害。
7樓：太原萬通汽車學校
汽車開鍋是指汽車的動力機器(通常有柴油機、汽油機)的工作溫度達到對於正常工作溫度範圍來說過高的溫度，而不能使機器正常工作、有損機器的情況。「過高的溫度」常指約85攝氏度，不同的機型有不同的標準，溫度越高對機器的破壞就越大。
8樓：匿名使用者
水箱的水開了…處理就是停車，開啟車頭蓋降溫，叫修理廠來拉吧…
9樓：匿名使用者
現代小型汽車發動機技術已經非常不錯了，正常使用的情況下一般很少出問題。但汽車水箱使用幾年之後可能會有細微滲漏，且肉眼無法察覺，只有在汽車使用過程中可能會因為高溫會產生蒸汽，在蒸汽壓力作用下會導致防凍液的滲漏，所以肉眼無法察覺，只感覺防凍液沒多久就少了且稍不注意就會開鍋。
那麼當發動機有過開鍋經歷過後汽缸床墊會有輕微損傷，這樣就會導致冷卻迴圈系統內經常會因為氣缸燃燒室有氣體進入水道導致防凍液因氣體壓力而滲漏掉了，開鍋的情形會相對頻繁。當然時間再久點你就會發現水箱真的在滴水了，你不得不去更換新水箱。
水箱換了新的，但一般修理廠不建議5、6年車齡的汽車因為開鍋而拆封更換汽缸床墊，主要是因為這個年代的車子發動機只要一開封效能就會下降，就跟人動手術一樣會真氣喪失。另外就是更換汽缸床墊會拆除太多的零配件，而很多的零配件只要拆除就得更換，所以汽修廠都會跟你說更換一個汽缸床墊得2、3千才夠，也不無道理的。
水箱換新後冷卻系統的表現經常是發動機水箱裡面會缺少防凍液，而副水箱則防凍液液位上升了，而且開鍋的情況仍然有點頻繁，這種情形讓人感覺怪怪的。但仍然是很麻煩的事情，不能大意了。
那麼如果到了這種情形其實還有一個方法進行免拆維護，就是在**裡搜尋一個「防凍液搭檔「的寶貝，加入水箱再加入防凍液，如果以前加過自來水了把水箱清洗乾淨再加防凍液和「防凍液搭檔」，之後汽車會跟新車表現差不多，汽缸床墊燃燒室與水道之間的輕微損傷導致的串氣的問題得到解決，只是下次更換防凍液的時候仍然需要再加「防凍液搭檔」，不然過不了多久還會出現水箱缺水副水箱液位上升的現象，而且開鍋的情形還會再來。
所以需要提醒一下的是，只要感覺發動機防凍液在開始消耗了，且經常會開鍋了就應該去更換水箱了，如果換了水箱還是會開鍋且水箱開始缺水副水箱液位上升，那麼你這時候就需要使用「防凍液搭檔」了。
汽車開鍋了怎麼處理
汽車開鍋主要是冷卻液溫度過高導致沸騰，這種現象夏天出現的較多。現在汽車一般都以電子風扇散熱，對電路要求比較高，例如保險絲 繼電器 插接器，平時應由專業技師檢查養護，特別是插接器，如果有變色，就是故障的前兆。另外，節溫器通常是在92攝氏度以上會自動開啟，控制溫度，如果高於此不能自動開啟就易引起開鍋。同...
汽車水箱溫度過高，都快開鍋了，應該怎麼處理
你好水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。二 造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有 1 高溫天氣的影響，2 空調超負荷運作以及散熱元件故障。3 汽車散熱系...
汽車開鍋是怎麼回事有哪些東西導致的
車行半路遭遇開鍋 的場景相信不少車友都遇到過，特別是在夏季，汽車更容易 鬧開鍋 而肆虐的高溫是名副其實的元凶。不過，除了高溫這個罪魁禍首，其實還有另外一些會導致汽車 鬧開鍋 的原因 1 冷卻液不足冷卻液在發動機冷卻系統中迴圈流動，能將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉，當冷...