1樓：有驪穎
沒有問題，因為充電機都是自動控制的，充到電瓶的上限電壓會自動停止的。所以對電瓶沒有危害。
電動車用的如果是鉛酸電池，在電充滿後會用滑流保持充滿狀態，就算充電時間久了也不會被損壞。只是時間太久忘了斷電，電池會繼續發熱，也多少會影響壽命。以後注意就是。
如果是鋰電池，那就一定有充滿電自動斷電電路，就不會對電池產生影響了。
鋰電池充電知識
1、充電電壓
一般手機電池電壓寫的是3.7v，但一般充電器的電壓寫的是5v，但不會影響使用的，因為手機內部有充電管理晶片負責降壓恆流充電。
5號的圓柱形鋰電池，即14500的電池。是通過鋰電池調壓器的技術，將電池的電壓調至可適合小電器使用的3.0v電壓。
對於新買的鋰離子電池的「啟用」問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反覆做三次，以便啟用電池。這種「前三次充電要充12小時以上」的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下來的說法。
所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。
鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別，而且可以非常明確的告訴大家，所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。
2、長充深充
長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿後都會自動停充，並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的「涓流」充電。
也就是說，如果你的鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。
在對某些機器上，充電超過一定的時間後，如果不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電－充電迴圈。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。
同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，而以我國電網的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多，於是這又帶來附加的危險。
事實上，淺放淺充對於鋰電更有益處，只有在產品的電源模組為鋰電做校準時，才有深放深充的必要。所以，使用鋰電供電的產品不必拘泥於過程，一切以方便為先，隨時充電。
3、過充過放
鋰離子電池的額定電壓，因為材料的變化，一般為3.7v，磷酸鐵鋰（以下稱磷鐵）正極的則為3.2v。充滿電時的終止充電電壓國際標準是4.2v，磷鐵3.6v。
鋰離子電池的終止放電電壓為2.75v～3.0v(國內電池廠給出工作電壓範圍或給出終止放電電壓，各引數略有不同，一般為3.0～2.75v，磷鐵為2.5v。）。
低於2.5v（磷鐵2.0v）繼續放電稱為過放（國際標準為最低3.
2v，磷鐵2.8v），低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，並不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池效能受到嚴重破壞，甚至**。
鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產生過充。
2樓：阿里楊豪真
電動車用的如果是鉛酸電池，在電充滿後會用滑流保持充滿狀態，就算充電時間久了也不會被損壞。只是時間太久忘了斷電，電池會繼續發熱，也多少會影響壽命。以後注意就是。
如果是鋰電池，那就一定有充滿電自動斷電電路，就不會對電池產生影響了。
3樓：匿名使用者
這個沒有什麼危害的，現在的電池技術已經比較成熟了，一般來說都是鋰電池了，電池內都會有過充保護裝置，只要充滿電就會自動斷電保護的，所以不用擔心的。
有一次電動車充電忘了拔了,充了20個小時,請問有事嗎
4樓：匿名使用者
一般沒有問題，因為充電機都是自動控制的，充到電瓶的上限電壓會自動停止的。所以對電瓶沒有危害。
5樓：匿名使用者
你放心吧沒事的!!別說20小時就是20天也沒事!!!因為它電路里設有自動斷電功能!!
6樓：匿名使用者
偶爾一次沒事的 不要經常那樣充電
新買的電動車充電充足後忘拔下充電器了，多充了好幾個小時，這樣會對電瓶有什麼樣的壞處？
7樓：匿名使用者
理論上是有的，但是實際使用中基本上一年左右就得給車子換電池了，所以也不會有什麼太大的影響就算電池保養得再好也就兩年的壽命，所以樓主不必擔心
8樓：匿名使用者
我是修電瓶的，我告訴你沒有什麼事，你就放心用吧，因為電瓶是新的，裡面不缺水，用到半年以後就要注意衝完電最好馬上拔下，尤其是夏天。
9樓：匿名使用者
沒事，保修內隨便你用，不管怎麼用，半年內沒問題，過後爭取把它用壞再換新的，要不然就虧了你
10樓：流年花憐指尖
電池充滿忘記拔充電器繼續充電會影響電池壽命。
一般12安的衝10個小時左右，
20安及28安30安的需12小時，
注意平常用時，衝到綠燈亮再浮充三個小時。儘量不超過12小時，電量還有80%左右時不要衝，每次保持剩餘20%左右時衝。
每兩三個月用淨就是深放電一次，這樣你的電動車電池就延年益壽啦。
電動車充滿電後忘了拔掉充電器，多充了十幾個小時，。沒事吧
11樓：陌路情感諮詢
有影響。
過分充電會加大電池的損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，電池就會變形，如果是短時間，影響不大，長時間對充電器也會造成影響的。對於質量不過關的電池來說，可能造成安全隱患。
通常來說，如果使用的是配套的充電器給電動車充電，充滿後一般都會有過載保護。如果沒有使用配套的充電器，並且電池已經老化的，保護裝置可能就會失效了。所以充電的時間不要太長，控制在4小時以內。
12樓：途虎話養車
影響一：加速充電器內部元器件老化速度，使充電器效能下降；
影響二：使電池過充，縮短其使用壽命；
影響三：電池溫度過高容易引起**；
影響四：增加耗電量。
因此，還是要及時拔掉充電器。
13樓：汪阿榮
沒有影響，大多充電器充滿電後自動關閉的。
1、電動車應怎樣正確充電？
主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閒置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
2、為什麼要淺放勤充？
電瓶放電時形成硫酸鉛，充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應作到天天騎，天天充，不可深度放電。
3、充電時間不能過長有什麼危害？
充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。
4、怎樣把握正確的充電時間？
正確的充電時間為；綠燈亮了後再浮充1—2小時，然後切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由於不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。那種「充滿了就不充了」的說法是完全沒有科學道理的。
5、造成電瓶短命的主要原因是什麼？
充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因。
14樓：小一九九九
電動車充電要求充滿後只能再復充一兩個小時，其實電瓶充滿後充電器己經自動停止了工作，為了安全規定要及時拔掉充電器，斷開電路。
15樓：嗨嘍忙康
會有影響 對電池壽命以及安全方面影響會大一些 但是一次兩次沒事
16樓：柔情a意
沒事，以後注意，這樣對久了對電動車電瓶有損壞
17樓：侍紅
偶爾一次，沒關係，滿了它會停充。我是說電瓶我充電器完好的情況下
18樓：匿名使用者
充電器正常就沒事，但充久次數多了會影響電瓶使用壽命
19樓：卞以晴
這樣不好。以後注意。因為那樣會把電瓶衝爆。一兩次不要緊。以後注意就行了
20樓：
絕對沒問題a，充電器有自動斷電系統，充滿了就不響了
21樓：匿名使用者
沒事，有充滿自動斷點保護。
22樓：手機使用者
允電器裝有自動保護功能斷電
23樓：淡雅墨香
電充滿後會自動停止工作亮綠燈
電動車充電，第二天早上忘了撥，充電時間已經有近二十四小時了對電池有何損害？
24樓：山東省飛飛
由於過充電會導致電池板柵腐蝕加速。
電池保養知識：
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時。
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行。
5.儘量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。
7.由於暴晒會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴晒。
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。
9.勤充電 ：使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充。
25樓：江湖是非多
充電器沒自動斷電，偶爾一次、兩次也沒啥問題，老這樣就把電池充壞了
26樓：來自獅子巖無師自通的木瓜
這應該是電池的原因，一般情況充24小時也會是綠燈，你電池已經出現熱失控現象，最好到車行對電池加液，控制充電時間，再過沖電池就會鼓包變形直至電池報廢的。
27樓：匿名使用者
如果電池正常不會對電池有什麼壎害.如果電池衝電24小時沒充滿那電池可能就有毛病了.最好找維修站保養一下
28樓：匿名使用者
這應該是充電器老化的現象，我家的充電器以前也有過這樣的現象，最好晚上睡前充，早上起來就不管變紅變綠都拔掉電源。建議最好換個新的充電器，對電池不好。
29樓：匿名使用者
電池飽和 充電盒 自動對電池執行充電功能
30樓：apfel求解中
不知道中間有沒有變過綠色，如果是一直紅的，一般是充電器故障。
偶爾一次充電時間超過12小時不會直接弄壞電池吧。
給電瓶車充電忘了拔掉了，充了整整24小時，會不會損傷電池
31樓：匿名使用者
給電瓶車充電忘了拔掉，有充電保護裝置的對電池沒有損壞。全新的電池，使用配套的充電器，那麼充電器會有過充保護裝置，當電池充滿後，便不會再給電池充電。這時，即便不拔下電源插頭，電池也不會過充。
如果沒有使用配套的充電器，或者充電器有故障，或者電池已經老化，那麼過充保護裝置就可能失效。給電動車電池充電，儘量不要超過4小時，以免對電池造成傷害，甚至引發火災等事故。
32樓：軍械師
如果你的充電器還能變燈，雖然變燈以後還可以對電瓶進行浮充，但是電流很小，對電池的損傷就會很小，如果你的充電器已經不變燈了，那就會造成電瓶內部電解液減少，可能會引起電瓶鼓脹。
電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤衝，每天都要充電，衝到燈變就結束，冬天變燈以後可以多充2個小時。
33樓：匿名使用者
一般來說，過充對電池都不好，但是和充電器也有一定的關係，好的充電器帶保護裝置，能夠防止過充，充滿後電流變小，很長時間才充一下，起到一定的保護
34樓：匿名使用者
是有一定影響 不過不厲害
電動車電池首次充電應充多久時間電動車充電時間應該為多少？
電池沒有記憶效應，首次充 電沒有什麼特別的，不能過放電 不低於20 電量的任何時候都能充 而且是，用過就充是最好的，讓硫酸鉛儘量少沉積在極板上，也不能過充電，充電顯示充滿即可。電瓶如果用原裝充電器充電，剩餘電量為20 充電，一般都是按充6 8小時充滿設計的。正確使用充電器 1 確定 交流電源與充電器...
新買的電動車充電燈不變綠，電動車充電器充滿電燈不變綠為什麼
你的電池已經被第一個充電器給充壞了，你仔細試驗一下你的電池現在充滿電還能跑多遠，12ah最少要跑40公里14ah最少要跑50公里20ah最少要跑70公里。就算你的電池沒有壞你也最好去找他們換新電池，電池最怕過充電，尤其是充的燙手，壽命會縮短很多。而且換電池時要看清楚不要維護電池，維護電池上標有非賣品...
小區電動車充電樁刷一次只能充小時
市面上普通的三輪車功率為150w,大三輪車功率為200w 300w，電動自行車功率在180w左右，因為電動車的功率不同所以充滿電需要的時間不同 花費金額不同。所以說，在購買充電樁裝置或者車主在充電的時候最好選擇具有以下功能充電樁 1 10路充電樁最大功率至少在2000w左右 2 能遠端設定充電樁引數...