1樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
2樓：老魚說車
自動擋車的m、s、l擋到底什麼意思，應該怎麼用？一次給你講清楚
3樓：
手自一體變速箱 m手動模式,有m+和m-
不過高檔低速例如減速踩剎車的時候也會自動降檔!
加油門時不自動升擋哪怕過紅線.
4樓：匿名使用者
p檔是停車用的
n檔是空擋
r檔是到檔
d檔是前進
m檔是手動模式（手自一體變速箱才有）
s檔是賽車模式
l1/d1/l2/d2 是一檔或二檔
5樓：
手自一體的汽車有m+和-。
m標識手動模式。
誰知道自動擋汽車的m擋是什麼意思？怎麼用？謝謝
6樓：風的指引
含義：m檔一般出現在手自一體變速箱上，稱為手動模式，
用法：在m檔標示的上下方分別有「+ -」號，往前推一下，就加一檔，往後一推，表示減一檔。m檔的設計 ，是彌補自動擋車型所欠缺的駕駛快感
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
手自一體車的優勢:
1、更快制動停車
車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。
2、過彎更快
通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入「手自一體」模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在準備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。
3、超車更快
在你需要超車時，這時先從d擋切換點手動模式，並進行連續兩次的減檔，這時發動機轉速升高，扭矩也會增大，只要輕踩油門，車輛就會實現輕鬆、快速超車了。要是你一直保持d檔，任你轟油門也不好使。
4、巧用手動擋「溜車」
在下坡時，自動擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。
7樓：考振英羽鸞
at是自動擋的，mt是手動檔的。
如果是你說的哪個m- +，那應該是手自一體的車了。
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，也就是說把檔杆換至m+m-符號的中間的話，往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔，推一下就是一個檔，如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下。
即是指：從d水平搬到手動檔側，m+是加檔，m-是減檔(自動檔設定幾個速比，模擬手動檔)，是為了適應喜歡操縱的人員設定的。
8樓：益潔靖棋
p檔是停車用的
n檔是空擋
r檔是到檔
d檔是前進
m檔是手動模式（手自一體變速箱才有）
s檔是賽車模式
l1/d1/l2/d2
是一檔或二檔
汽車自動檔上的m+和m-是什麼意思？怎麼用
9樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
10樓：風的指引
含義：m檔一般出現在手自一體變速箱上，稱為手動模式，
用法：在m檔標示的上下方分別有「+ -」號，往前推一下，就加一檔，往後一推，表示減一檔。m檔的設計 ，是彌補自動擋車型所欠缺的駕駛快感
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
手自一體車的優勢:
1、更快制動停車
車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。
2、過彎更快
通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入「手自一體」模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在準備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。
3、超車更快
在你需要超車時，這時先從d擋切換點手動模式，並進行連續兩次的減檔，這時發動機轉速升高，扭矩也會增大，只要輕踩油門，車輛就會實現輕鬆、快速超車了。要是你一直保持d檔，任你轟油門也不好使。
4、巧用手動擋「溜車」
在下坡時，自動擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。
11樓：y少峰
m+ m-那是手自一體的自動檔箱
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話
往m+推檔杆就是加一個檔
如果是往m-推檔杆就是減一個檔
12樓：匿名使用者
那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔杆，直到"m/s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為降檔，向後拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
13樓：三樂大掌櫃
八年級物理：自行車前後輪的摩擦力方向，前輪向後，後輪向前
14樓：摩托亂舞
at是自動擋的
mt是手動檔的
如果是你說的哪個m+ m-
那應該是手自一體的車了,,
也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,,
也就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔,推一下就是一個檔,,,如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下
15樓：粗麵魷魚
其實就是一個加檔一個減擋。要是想使用熟練還是要多加練習！
16樓：bg9erj金典
那是手自一體的自動檔箱
從d水平搬到手動檔側，m+是加檔，m-是減檔(自動檔設定幾個速比，模擬手動檔)，是為了適應喜歡操縱的人員設定的
17樓：望博涉
手自一體，m 手動模式。
m+加檔，m-減檔。
自動檔的車檔位m-m+什麼意思？
18樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
19樓：和藹的夜風
那是手自一體變速器，手自一體變速箱 m手動模式,有m+和m- 。
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，就是說把檔杆換至m+ m-符號的中間的話
往m+推檔杆就是加一個檔
如果是往m-推檔杆就是減一個檔
20樓：三樂大掌櫃
八年級物理：自行車前後輪的摩擦力方向，前輪向後，後輪向前
21樓：香雪兒
（手自一體）d檔時檔把右推，啟動手動模式。m-m+是加減檔（可以原地試，螢幕顯示擋位）
22樓：匿名使用者
手自一體的手動加減檔模式
自動擋汽車的m檔是用來幹什麼的
23樓：途虎話養車
自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，m檔是模擬手動檔，行駛中d檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到d檔。m檔超車的時候可以用，推入m檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到d檔。
上大坡或者是下大坡的時候也可以用m檔，上大坡的時候把檔位置於m-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用m檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。
24樓：浪冰罪
m擋也就是手自一體擋，d擋旁邊有個加號減號的，也算是m擋。掛到m檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火。
將車掛到d擋之後，把擋往右邊推就掛進m擋了，可以通過上下推來進行換擋。
平時用到的m擋情況挺多。比如上陡坡的時候，可以用到m擋掛個低擋位，獲得更大的扭矩，通俗點就是爬坡能力更強。下長坡的時候，也可以掛到低擋位，利用發動機的制動來減速。
這樣就不需要靠踩剎車一直踩在那邊減速，長下坡時間長一直踩在那邊，剎車容易出現熱衰減。
m擋還可以用來給車子脫困的。比如車子陷到沙地裡面，輪胎打滑的時候，就可以用m擋，掛到2擋、3擋來跑出來。
25樓：啊東聊車
汽車上m檔到底是幹嘛用的？它有3個作用，關鍵時刻能救命
26樓：談車帝汽車短**
開了兩年自動擋，還不會用車上的l、s、m檔？聽聽老司機的講述
27樓：樂山海天
應該是手動擋，手自一體的變速箱設有m檔。雖然名義上稱為手動擋，實際上並不是，而是電子模擬的檔位。
自動檔車的m檔是什麼檔
28樓：途虎話養車
自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，m檔是模擬手動檔，行駛中d檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到d檔。m檔超車的時候可以用，推入m檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到d檔。
上大坡或者是下大坡的時候也可以用m檔，上大坡的時候把檔位置於m-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用m檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。
29樓：談車帝汽車短**
開了兩年自動擋，還不會用車上的l、s、m檔？聽聽老司機的講述
汽車自動擋是什麼意思，汽車的自動擋是什麼意思？
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置。很多人在買了自動擋的汽車之後，不會認真的去了解擋杆周圍的幾個字母是什麼意思，而是像開電動車一樣，直接用d擋一擋到底。今天小編就來教大家幾個關於自動擋的檔位訣竅。回答請...
汽車自動擋s檔是什麼，汽車自動擋S檔是什麼？
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當...
自動擋汽車各擋位的名稱和作用，自動擋汽車的各擋位都有什麼作用？
一 手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔 就是往 號方向推一下即可 如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔 但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的 二 一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加 大油門的時候，變速器自動降檔 在自動擋狀態 提速...