1樓：連睿子車雨靈
2.4的好，渦輪增壓和2.4動力，油耗差不多，但是維修成本高，
2樓：霍巍邊韶麗
選用渦輪增壓的相對較好。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
3樓：此刻
回答從油耗上看：買2.0渦輪增壓（簡稱2.
0t）的好。奧迪a62.0t，車身便宜，動力不必擔心，完全足矣。
從汽車使用年限上看：買2.5自然吸氣（簡稱2.
5l）的好。渦輪增壓發動機的壽命沒有自然吸氣高。耐用性當然是自然吸氣好。
3萬公里前自然吸氣的保養費用比渦輪增壓略高，3萬公里後渦輪增壓的保養費用比自然吸氣高非常多。當然要看你會不會經常跑，常跑的話選自然吸氣吧。雖然車身貴一點，但是渦輪增壓的後期保養費都會補回來的甚至超過自然吸氣的保養費。
再有就是，這兩個車的**範圍不同，2.0t**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力，加速動力優於自然吸氣發動機，但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。
個人認為，如果追求物美價廉，選擇2.0t。渦輪增壓發動機後期加速能力迅猛，高轉速下爆發力和提速能力強；但低轉速下表現不夠完美。
如果發動機本身排量較大，例如：2.4t以上的可以比較明顯抵消渦輪沒有介入時的遲滯現象，2.
0t及以下排量的就不那麼理想了。而且渦輪發動機需要加註全合成機油，往往對燃油標號也有更高要求，在維護成本方面要高於自然吸氣發動機。渦輪發動機為了保證熄火時渦輪能夠得到足夠的時間來冷卻和潤滑，搭載了延時熄火裝置，駕駛者拔下鑰匙離開後車輛還會保持怠速運轉狀態，直至發動機和渦輪元件溫度和轉速下降到安全閾值之後才允許斷電熄火。
自然吸氣發動機優點在於結構簡單，動力輸出線性平順，乘坐舒適性較高
4樓：仉凡鄲幼怡
奧迪有2.5的！？2.4吧
奧迪a6是自然吸氣好還是渦輪增壓好?
5樓：王高翔
建議考慮自然吸氣發動機車型，後期維護費用較低，動力基本能滿足日常使用。雖然渦輪一般情況下不會出現問題，但難免出現漏油等情況，維修費用較高。
在排量不變的情況下，渦輪增壓可以提高動力的輸出但是，動力輸出一樣的發動機，還是選擇自然吸氣的發動機由於渦輪增壓是依託發動機排出的廢氣來驅動增壓器工作的。廢氣不足，就直接會影響到增壓效果，所以渦輪增壓存在1個滯後性。且渦輪的轉速1般都要超過15000轉/分，渦輪容易破壞所以是家用轎車的話，首推自然吸氣的發動機
6樓：夏日絕
各具優勢。 在發動機低轉速工況時，渦輪增壓往往處於未啟動的狀態，所以此時渦輪增壓發動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發動機並無區別。而這時最大功率相同的自然吸氣發動機，由於排量更大，輸出線性，無疑在低轉速工況下擁有更良好的動力體現。
在高轉速下，渦輪增壓開啟後，動力輸出可以與排量更大自然吸氣發動機達到同一水準。但是在渦輪啟動時會有 1～2 秒的「渦輪遲滯」，而其很多車型都會有明顯的突兀感，動力突然一下就出來了。而自然吸氣發動機則是非常線性的動力輸出，從頭到尾都會比較平順。
在城市擁堵的交通狀況下，發動機經常處於低轉速，這時最大功率相同的發動機對比起來，排量更小的渦輪增壓發動機更為省油。因為在大多數擁堵情況下，渦輪增壓並未啟動，這是僅相當於一臺小排量的自然吸氣發動機在工作，油耗自然降下來了。
這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。簡單來講，渦輪增壓發動機相當於一個排量可變的自然吸氣發動機。
自然吸氣雖然動力輸出比較線性，但是整體發力點較晚，往往最大扭矩要在 4000轉左右才能實現；渦輪增壓車型扭矩爆發較早，1500～2000轉爆發。
日常代步，2000轉換擋，增壓車型確實有著無可比擬的優勢，以相當於自身實際排量的自然吸氣車型1.1倍的油耗換取1.5倍的動力，還處在經濟轉速區間，雙重省油。
但是在動力輸出的平順性和耐久性以及保養費用上，自然吸氣又有著先天的優勢。
奧迪奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，奧迪主要量產車系有a系列（涵蓋ao級別、a級別、b級別、c級別、d級別車型）、q系列、r系列、tt系列、s系列、rs系列及尤a系列繁衍出的allroad系列。
奧迪a6是買2.0渦輪增壓好還是2.5自然吸氣好？
7樓：盈盈笑語
從油耗上看：買2.0渦輪增壓（簡稱2.0t）的好。奧迪a62.0t，車身便宜，動力不必擔心，完全足矣。
從汽車使用年限上看：買2.5自然吸氣（簡稱2.
5l）的好。渦輪增壓發動機的壽命沒有自然吸氣高。耐用性當然是自然吸氣好。
3萬公里前自然吸氣的保養費用比渦輪增壓略高，3萬公里後渦輪增壓的保養費用比自然吸氣高非常多。
當然要看你會不會經常跑，常跑的話選自然吸氣吧。雖然車身貴一點，但是渦輪增壓的後期保養費都會補回來的甚至超過自然吸氣的保養費。
再有就是，這兩個車的**範圍不同，2.0t**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力，加速動力優於自然吸氣發動機，但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。
個人認為，如果追求物美價廉，選擇2.0t。
渦輪增壓發動機後期加速能力迅猛，高轉速下爆發力和提速能力強；但低轉速下表現不夠完美。
如果發動機本身排量較大，例如：2.4t以上的可以比較明顯抵消渦輪沒有介入時的遲滯現象，2.
0t及以下排量的就不那麼理想了。而且渦輪發動機需要加註全合成機油，往往對燃油標號也有更高要求，在維護成本方面要高於自然吸氣發動機。
渦輪發動機為了保證熄火時渦輪能夠得到足夠的時間來冷卻和潤滑，搭載了延時熄火裝置，駕駛者拔下鑰匙離開後車輛還會保持怠速運轉狀態，直至發動機和渦輪元件溫度和轉速下降到安全閾值之後才允許斷電熄火。
自然吸氣發動機優點在於結構簡單，動力輸出線性平順，乘坐舒適性較高。
請結合以上觀點選擇適合自己的型別，祝您買到自己心儀的愛車！
8樓：非子
選用渦輪增壓的相對較好。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
9樓：飛宵完顏飛荷
帶增壓的後期維修保養成本比自吸的高，當然帶t的動力比2.5自吸要強不少，不是太在乎銀子就上帶t的吧!
10樓：溫文新
這兩個車的**範圍不同，2.0tsi**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力，加速動力優於自然吸氣發動機，但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。
如果追求物美價廉，選擇2.0t。
同一年的車奧迪a6l 2.0渦輪增壓和2.5自然吸氣,哪一個更保值
11樓：11小偉哥
開10年保值談不上。不論你是常跑高速還是長跑市區，我都推薦2.0t，一是車身便宜，二是比2.
5l更省油。動力不必擔心，完全足矣。但因為你是開10年，所以我想要提醒。
渦輪增壓發動機的壽命沒有自然吸氣高。耐用性當然是自然吸氣好。3萬公里前自然吸氣的保養費用比渦輪增壓略高，3萬公里後渦輪增壓的保養費用比自然吸氣高非常多。
當然要看你開10年會不會經常跑。常跑的話選自然吸氣吧，雖然車身貴一點，但是渦輪增壓的後期保養費都會補回來的甚至超過。先說到這，望採納，若還有什麼需要採納追問
12樓：匿名使用者
2.5是直噴式自然吸氣v型6缸發動機，是最新開發的一款發動機首次引入國內市場，相比2.0t渦輪增壓4缸發動機不管是發動機運轉平順性，可靠性及後期保養費用都要好於2.0t發動機。
頭段提速的話肯定是2.0t的好，但高速的話2.5肯定比2.0t的強，2.5的高速有點像越野車，動力足夠用
奧迪a6渦輪增壓好還是自然吸氣的好
13樓：途虎話養車
現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種**車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？
兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
所以說渦輪增壓車型更加適合對動力要求較高，並且購車養車的預算非常充裕的消費者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發動機車型的優點，自然吸氣發動機擁有者非常悠久的歷史，技術相對來說已經是非常的成熟，並且經久耐用。
14樓：匿名使用者
這兩個車的**範圍不同，2.0tsi**要便宜一些。渦輪增壓發動機實現了小排量大動力，加速動力優於自然吸氣發動機，但加速平順性和皮實程度不及自然吸氣發動機。
個人認為，如果追求物美價廉，選擇2.0t。
15樓：匿名使用者
自然吸氣和渦輪都很好，
第三代ea888是大眾旗下的招牌了，l4 2.0提速馬力都很猛。
v6發動機在高速情況下的穩定性相對更好，主要是安靜不躁動。
l4優點在於提速快，初段動力充沛，但是千瓦數相對低，急速情況下疲軟一點，噪音大。
v6優點在於更穩定，安靜，線性提速更舒適。高速也相對更從容。
l4保養4升機油，但是需要全合成。v6用一般的礦物質油**低，但是需要6升，其實差不多。
如果你開車溫柔慢，經常跑高速，就買v6，如果你年輕喜歡速度與激情的感覺，就買l4。
v6的車船使用稅每年比l4要多花500左右。油耗應該也是v6多一點點。
16樓：無知者就是無懼
渦輪增壓發動機後期加速能力迅猛，高轉速下爆發力和提速能力強；但低轉速下表現不夠完美，如果發動機本身排量較大，例如2.4t以上的可以比較明顯抵消渦輪沒有介入時的遲滯現象，2.0t及以下排量的就不那麼理想了。
而且渦輪發動機需要加註全合成機油，往往對燃油標號也有更高要求，在維護成本方面要高於自然吸氣發動機。渦輪發動機為了保證熄火時渦輪能夠得到足夠的時間來冷卻和潤滑，搭載了延時熄火裝置，駕駛者拔下鑰匙離開後車輛還會保持怠速運轉狀態，直至發動機和渦輪元件溫度和轉速下降到安全閾值之後才允許斷電熄火。
自然吸氣發動機優點在於結構簡單，動力輸出線性平順，乘坐舒適性較高。
奧迪a6冷啟動沒有高怠速,奧迪a620t沒有高怠速是什麼故障
有點不正常,ecm得到的訊號不對,因為不管是什麼天氣狀態下,發動機在啟動後,ecm都會將發內動機的怠速增加,通過容一段時間的檢測後恢復到正常的800轉左右,因此說的是一個方面的問題,但是也不排除其它問題,建議你做一個檢查,放心點。這種情況與水溫感測器有一定的關係。它提供水溫訊號,然後發動機電腦根據這...
如何判斷帕薩特1 8T的渦輪增壓器是否壞了
從物理條件和指標 可以檢查葉輪和轉子軸的損失和間隙 還建議對功率，速度，廢氣排放和燃料消耗資料進行全面評估。以下是一些需要注意的事項 冷啟動當發動機處於冷態時，駕駛員需要在發動機開始怠速至少30秒後移動車輛，並且在冷卻後潤滑油壓力不足時儘量避免渦輪泵故障啟動發動機。渦輪增壓器的潤滑通過發動機油泵通過...
奧迪a4兩千公里燒一升機油嚴重嗎，渦輪增壓機上全是油，裡面沒
vw audi的東西燒機油 一般是油氣分離器的問題 2000 5000公里燒一升的話 如果更多 就可能是增壓器漏油 這個情況一般會伴隨尾氣有藍煙 奧迪a4600多公里就燒1升機油正常嗎 多少年的車 6百一升機油太厲害了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好很正常的。大眾車就沒有...