標誌308和現代朗動哪款好?給個比較

2022-01-02 14:37:01 字數 2779 閱讀 8578

1樓:匿名使用者

您好,很高興為您解答問題

分幾個方面跟你說下吧,這樣好理解:

1 外形

這個是蘿蔔情愛各有所愛,每個人審美觀不同,不多說了。

2 油耗&動力

10w級別的家用車,我覺得1.6是比較合適的,再大的排量價效比不高,所以只說1.6排量。

2013款308的發動機剛剛升級,油耗比2012款降低一些,基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕,所以應該還是朗動稍好一些。

動力方面,韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好,加上車比較輕,所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話,這基本就不算什麼優勢了。

發動機引數方面參考價值不大,即使沒有虛標,也必須跑到很高轉速時才能發揮出來,而日常使用中這樣的機會幾乎為0.

3 底盤

朗動我開過它的上一代悅動,悅動的底盤偏輕,顯得不夠厚實,過一些坑窪路時顯得整體性不夠,有點散,朗動是悅動的升級車型,應該也差不多,謹供參考。308的底盤就要好很多,厚重許多,這也是法系車一向的優點。另外,厚重的地盤對跑高速時的車身穩定性是有很大幫助的。

至於靜音和濾震方面,我個人覺得308還是稍好一些。

4 變速箱

這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋,308的4速確實是沒任何競爭力,完敗。

手動擋的話,朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。至於手感什麼的,就需要你去4s店試駕體會了。

5 配置

基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選,並不是越多越好,只要用的到的,不要被忽悠了。

2樓:匿名使用者

要外觀朗動,要安全效能308

現代朗動跟東風標緻308的優缺點

3樓:匿名使用者

外形:這個是蘿蔔情愛各有所愛,每個人審美觀不同,不多說了。

油耗動力:10w級別的家用車,我覺得1.6是比較合適的,再大的排量價效比不高,所以只說1.6排量。

2013款308的發動機剛剛升級,油耗比2012款降低一些,基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕,所以應該還是朗動稍好一些。

動力方面,韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好,加上車比較輕,所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話,這基本就不算什麼優勢了。發動機引數方面參考價值不大,即使沒有虛標,也必須跑到很高轉速時才能發揮出來,而日常使用中這樣的機會幾乎為0。

變速箱這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋,308的4速確實是沒任何競爭力,完敗。手動擋的話,朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。

至於手感什麼的,就需要你去4s店試駕體會了。

配置基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選,並不是越多越好,只要用的到的,不要被忽悠了。

4樓:匿名使用者

分幾個方面跟你說下吧,這樣好理解:

1 外形

這個是蘿蔔情愛各有所愛,每個人審美觀不同,不多說了。

2 油耗&動力

10w級別的家用車,我覺得1.6是比較合適的,再大的排量價效比不高,所以只說1.6排量。

2013款308的發動機剛剛升級,油耗比2012款降低一些,基本和朗動是一個級別的。但是朗動車輕,所以應該還是朗動稍好一些。

動力方面,韓國車一向的優勢就是低轉速時扭矩比較好,加上車比較輕,所以車子顯得比較輕快。但是跑高速的話,這基本就不算什麼優勢了。

發動機引數方面參考價值不大,即使沒有虛標,也必須跑到很高轉速時才能發揮出來,而日常使用中這樣的機會幾乎為0.

3 底盤

朗動我開過它的上一代悅動,悅動的底盤偏輕,顯得不夠厚實,過一些坑窪路時顯得整體性不夠,有點散,朗動是悅動的升級車型,應該也差不多,謹供參考。308的底盤就要好很多,厚重許多,這也是法系車一向的優點。另外,厚重的地盤對跑高速時的車身穩定性是有很大幫助的。

至於靜音和濾震方面,我個人覺得308還是稍好一些。

4 變速箱

這是308相對朗動最大的短板。尤其是自動擋,308的4速確實是沒任何競爭力,完敗。

手動擋的話,朗動的6速對於高速降低油耗也有一定好處。至於手感什麼的,就需要你去4s店試駕體會了。

5 配置

基本是半斤八兩。按照你自己的需求來選,並不是越多越好,只要用的到的,不要被忽悠了。

5樓:蔡明波

你好,我是東風標緻官方購車顧問

東風標緻308,是psa上海研發中心本土開發的第一款車,是東風標緻的一款主流車型,意義重大。在東風標緻308全系車型中,除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外,其餘車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標緻308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標緻508車型,給人以強烈的力量感。

308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的,是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比,尾部設計則偏向於大氣設計,寬大的後保險槓設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些,整體設計比較簡潔流暢。東風標緻308傳承標緻120年造車精粹以及最先進技術,在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平,打造全方位安全的高品質風尚中級車。

百公里平均7l左右的油耗表現十分可觀,使用成本較低。廠商**:10.

59-15.49萬

你可以點選這裡對308進行諮詢或預約試駕。

英朗和福睿斯是一個檔次的嗎?跟308和朗動比,哪個檔次高

6樓:匿名使用者

英朗和福睿斯是一個檔次車型,都是屬於緊湊型轎車,跟308和朗動比,這四款車型的檔次幾乎沒有差別,本身價位也特別接近。

7樓:匿名使用者

是一個級別,感覺308檔次高點,但是建議朗動,

8樓:匿名使用者

一樣的!!都是緊湊級轎車

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