1樓：匿名使用者
比亞迪f0尚酷11版：f0尚酷11版較之以前的尚酷愛國版，在品質和細節方面提升不少，實現了理念升級、模具升級、品質升級、配置升級、排放升級。
與現款車型相比不同之處：
1.全系國4低碳環保目前國內的微轎市場大多數車型都是採用的國3標準，而11款f0尚酷版全系將採用國4標準響應低碳號召。
2.全鋁合金機芯降低油耗f0尚酷11版採用byd371qa發動機，該發動機號稱「a00級最強的節能環保全鋁合金發動機」，具有高燃油經濟性。與傳統材料鐵製發動機相比，全鋁發動機結構更緊湊，實現了整機小型化、輕量化。
全鋁合金環保發動機有效地降低了f0的前艙重量，使車身質量分佈更均勻，轉彎時更加輕便靈活，在制動時也能有效減少制動距離，大大提高了小車的操控效能。同時輕盈的車身連同出色的燃油經濟性使f0成為同級別中最節油的車型，最低油耗僅3.3l，最高車速達150km/h，在同等排量的發動機之中處於領先水平。
3.由於搭載的全鋁合金機芯，使得這款車車身重量降低，配合新加裝的副消音器，在一定程度上降低了車噪，使得駕乘更加舒適。
首先，lz要想好了，這僅僅只是一款3w元多一點的車，甚至可以說只是一個四個輪子的大玩具，因此，小問題肯定是會有一些的（這也是國產車的通病）。如果抱有太高的要求，那還是算了吧，買來之後又會出現一個罵比亞迪的人，如果樓主跟我一樣，僅僅是想要買一輛價效比高，省油又時尚的代步工具的話，f0是一個不錯的選擇！
2樓：光陰神速
f0是2023年的銷售冠軍，11款又是升級增配，**還降了不少，肯定是物超所值。看了實車了，第一直觀的感覺就是車的縫隙變小了，聽說是收購日本獲原模具了，有日本的工程師來華指導，模具工藝大幅度提升；還有就是發動機是全鋁的，動力、燃率上去了，更是節能減排的典範，多數車主反映說有噪音問題，因此此次的11款新車增加了消聲器，更加安逸了的乘坐體驗；地盤升高，通過性高了，這款比亞迪f0經典了！
3樓：匿名使用者
比亞迪f0的外觀挺個性 我建議不要買 鈑金 機器很差
4樓：匿名使用者
比亞迪f0尚酷11版，全系採用國4排放標準，低碳環保。比亞迪f0尚酷11版，利用全新技術，將排放汙染物快速起燃，更好地降低汙染排放，達到國4標準，真正做到了環保低碳。
f0尚酷11版採用byd371qa發動機，該發動機號稱「a00級最強的節能環保全鋁合金發動機」，具有高燃油經濟性。與傳統材料鐵製發動機相比，全鋁合金發動機結構更緊湊，實現了整機小型化、輕量化。
5樓：a林熠
很酷的小車 經濟實惠
比亞迪f0停產了嗎車怎麼樣，比亞迪F0這車到底怎麼樣
3全部比亞迪f0目前還沒有停產，國家工信部獲得了一份關於比亞迪f0的申報資訊，新車將以新能源車的身份出現。比亞迪成立於1995年，擁有領導全球的it電子及零部件產業群和整車及零部件製造產業群，全球員工近10萬人，市值150億港幣。it領域，比亞迪是一個國際化的品牌 一個被譽為 製造業基因攜帶者 的品...
二手的比亞迪f0怎麼樣，二手比亞迪F0好嗎
無論如何，比亞迪f0畢竟已經停產了，要買也只有二手可以買到。比亞迪f0畢竟是比亞迪早期車型了，基本上是抄襲豐田的產物。那臺1.0l三缸機確實是有點 原始 變速箱方面，手動檔款的賣的比較好。另有amt款序列變速箱可選。畢竟就是頂配的f0在當年辦下來也就4萬多搞定，所以車是真的便宜！這樣低的 我們也不好...
比亞迪F0怎麼樣，開過的朋友說一下感受順便介紹一下缺點和優點
我的f0買的是二手的。10年4月份的車，我是12年5月買的，2w7到手，首先我覺得在便宜的車裡是不錯的，因為我買得時候就是想佔號，首先要便宜，其次配置不能太低，所以我爸爸給我選了f0，買二手是因為要是買新車過幾年換車又得賠錢，所以就買了二手的。個人覺得1.0的排量也就跑成這樣了，80km h走環路最...