活塞連桿組的功用,活塞連桿組的作用

2021-12-19 19:28:11 字數 2178 閱讀 9061

1樓:北京萬通汽車學校

主要作用是承受氣缸的氣體壓力,並將此力通過活塞銷傳給連桿, 以推動曲軸旋轉

它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸,使曲軸旋轉並輸出動力;活塞的頂部還與氣缸蓋

氣缸壁共同組成燃燒室。

\活塞主要由頂部,頭部和裙部組成。活塞頂部的形狀與選用燃燒室有關。汽油機活塞的頭部一般採用平頂,其優點是吸熱面積小,製造工藝簡單。

有些為了改變混合汽形成而採用凹頂,凹坑的大小還可以調節發動機壓縮比。

2樓:匿名使用者

連桿是汽車發動機中的重要零件,它連線著活塞和曲軸,它的作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,並把作用在活塞組上的燃氣壓力傳給曲軸,使曲軸帶動工作機械做功。

3樓:雙映穎

活塞連桿的左右就是代動曲軸旋轉,曲軸在連線離合器與變速箱

4樓:芊雲說電影

與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室,並承受氣缸中氣體壓力,通過活塞銷將作用力傳給連桿,以推動曲軸旋轉。

將活塞承受的力傳給曲軸,並使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。

活塞連桿組主要由活塞、活塞環、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。

(1).材料:

在厚1---3mm的薄鋼板背的內圓上澆鑄0.3---0.7mm厚的減摩合金層。

(2) 裝配要求:

裝配時,兩個凸鍵分別嵌入在連桿大頭和連桿蓋上的相應凹槽中。在連桿軸瓦內表面上還加工有油槽,用貯油,保證可靠潤滑。

活塞連桿組的作用

5樓:假面

主要作用是承受氣缸的氣體壓力,並將此力通過活塞銷傳給連桿,以推動曲軸旋轉,它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸,使曲軸旋轉並輸出動力;活塞的頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。

活塞主要由頂部,頭部和裙部組成。活塞頂部的形狀與選用燃燒室有關。汽油機活塞的頭部一般採用平頂,其優點是吸熱面積小,製造工藝簡單。

有些為了改變混合汽形成而採用凹頂,凹坑的大小還可以調節發動機壓縮比。

6樓:匿名使用者

活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。

活塞活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室,並承受氣缸中氣體壓力,通過活塞銷將作用力傳給連桿,以推動曲軸旋轉。

活塞可分為頭部、環槽部和裙部三部分。

活塞頭部:活塞是燃燒室的組成部分,其形狀取決於燃燒室的形式。常見的活塞頭部形狀有平頂式、凹頂式和凸頂式。

活塞環槽:活塞環安裝在活塞環槽內。汽油機一般由2~3道環槽,上面1~2道用來安裝氣環,實現氣缸的密封;最下面的一道用來安裝油環.

在油環槽底面上鑽有許多徑向回油孔,當活塞向下運動時,油環把氣缸壁上多餘的機油刮下來經回油孔流回油底殼。若溫度過高,第一道環容易產生積碳,出現過熱卡死現象。

活塞裙部:活塞裙部起導向作用。

活塞環活塞環安裝在活塞環槽內,用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙,防止竄氣,同時使活塞往復運動便順捷。活塞環分為氣環和油環兩種。

活塞銷活塞銷的作用是連線活塞和連桿小頭,並將活塞所受的氣體作用力傳給連桿。

活塞銷通常為空心圓柱體,有時也按等強度要求做成截面管狀體結構。

活塞銷一般採用低碳鋼或低碳合金製造。

活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔的連線採用全浮式和半浮式連線。採用全浮式連線,活塞銷可以在孔內自由轉動;採用半浮式連線,銷與連桿小頭之間為過盈配合,工作中不發生相對轉動;銷與活塞銷座孔之間為間隙配合。

連桿連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸,並使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。

連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成,連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、杆身和連桿大頭。

連桿小頭用來安裝活塞銷,以連線活塞。杆身通常做成「工」或「h」形斷面,以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量。

連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式,與杆身切開的一半稱為連桿蓋,二者靠連桿螺栓連線為一體。

連桿軸瓦

安裝在連桿大頭孔座中,與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起,是發動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。

7樓:北京萬通汽車學校

活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。

8樓:可愛的

為完成設計目的而為達到這一目的的設計。比如為實現各種運動而不同。

活塞連桿組組成及功用,活塞連桿組的功用

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