1樓：夏天肥魚
1、插電式：是指用電驅動車輛行進的電瓶只可以插在電源上充電，不會隨車輪的執行或用油驅動時自動充電。
2、油電混合：與插電式相反，是指用油驅動車輛行進的電瓶可以不用插在電源上充電，會隨車輪的執行或用油驅動時自動充電。
3、 所以，現在市場上混合動力車是一種節油裝置，是以汽（柴）油機為主，電動為輔的動力裝置。而插電式混合動力車是以電動為主，在電池電力耗盡後不能及時充電才以汽（柴）油機為輔的動力裝置。
動力車是指車上裝有動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組等。動力車較常見的型別是複合動力汽車。
複合動力電動汽車有兩種基本的工作方式，即串聯式、並聯式和串並聯（或稱混聯）式。複合動力驅動汽車的缺點是：有兩套動力，再加上兩套動力的管理控制系統，結構複雜，技術較難，**較高。
串聯式動力由發動機、發電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯方式組成shev動力單元系統，發動機驅動發電機發電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構驅動汽車。
2樓：tv嘻哈車
插電混動和油電混動，各自有什麼優缺點？誰更省油？
3樓：tv哈車君
買混動車型需要搞明白的幾個問題，老司機給你支支招，省心。
4樓：視知車學院
眼下，燃油在汽車上的戲份越來越少，電，讓新能源成了汽車界的當紅流量。各種動力混合，插電與不插電，上綠牌還是藍牌……你是否看花了眼？院長來給大家科普幾種常見的新能源類別。
5樓：糗魚頭
最關鍵的區別是~~ 插電的電瓶只能通過插電來充電~~ 油電混合的電瓶只能通過動力轉換充電
插電式混合動力汽車的特點是什麼
6樓：途虎話養車
插電式混合動力汽車與普通混合動力汽車最明顯的區別就是：插電式既可以行駛在純電動模式下，也能行駛在發動機與驅動電機共同工作的混合動力模式下。而普通混合動力汽車主要還是以捻油機作為動力**，電動行駛僅僅是個錦上添花的輔助功能，只能用於起步、低速短距離等情況下，而不能隨時隨地都可以用純電動模式行駛。
這是由於插電式混合動力車的電池相對普通混動車來說更大，也可以外部充電，因此插電式混動車可以用純電動的模式進行日常行駛。而當電池電量耗盡以後，插電式混動車也會再以內燃機為主進行行駛，並適時向電池充電。
比較常見的，比亞迪秦、唐這種車，就是插電式混合動力車。
7樓：巢葛菲
有如下特點：
1、插電式混合動力汽車是指裝有內燃機與電動機兩種動力的汽車。
2、混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的汙染，提高純電動汽車的行駛里程。
3、混合動力汽車有串聯式和並聯式兩種結構形式。
1、廣義上說，混合動力汽車（hybrid vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
2、通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（hybrid electric vehicle, hev），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
8樓：小想的小世界
插電式混合動力電動汽車本身是一種混合動力電動汽車，區別在於其車載的動力電池組可以利用電力網（包括家用電源插座）進行補充充電，具有較長的純電動續駛里程，必要時仍然可以工作在混合動力模式。
因此，與混合動力電動汽車相比，它具有較大容量的動力電池組、較大功率的電機驅動系統以及較小排量的發動機。
該類電動汽車具有的特點為：
插電式混合動力電動汽車具有低噪聲和低排放的優點。
插電式混合動力電動汽車介於常規混合動力電動汽車和純電動之間，出行里程長（如週末郊遊）時採用以內燃機為主的混合動力模式，出行里程短（如正常上下班）時採用純電動模式。
可在晚間低谷時使用外部電網對車載動力電池進行充電，不僅可改善電廠發電機組效率問題，而且可以大大降低對石油的依賴；同時用電比燃油便宜，可以降低使用成本。
由於插電式混合動力電動汽車的行駛特性，動力電池soc必須在很大的範圍內波動，屬於深度充電深度放電，因此迴圈工作壽命受到一定影響，需要動力電池具備深充和深放的能力。
插電式混合動力汽車(phev)與電量保持型混合動力汽車相似，但它具有一個更大容量的能量儲存系統並通過電力電子介面與電網連線。phev的能量儲存系統可進行車載充電也可通過電源座充電。與電量保持型混合動力汽車相比，phev可以在電池供電模式下工作更長時間。
對於日常通勤的特定距離，phev可以工作在純電動模式，內燃機用於提供長距離行駛所需的額外動力。有時這種型別的汽車被稱作「範圍延長器」。phev從外部電網獲得的能量取代了內燃機燃燒燃料而得的能量。
相比其他能量完全來自礦物質燃料的混合動力汽車，phev具有更好地利用替代燃料的潛力。
phev結構與電量保持型混合動力汽車相似。串聯結構是最簡單的結構，也高度適合phev。由於電池的高能量儲存能力，內燃機和發電機的尺寸不需要與牽引電機的峰值功率匹配。
車載充電介面與純電動汽車相似，需要與電網相連。串聯式phew的結構如下圖所示。並聯和串聯結構與常規混合動力結構相似，但是phev可與電網連線。
phev在大多數行駛過程中使用電池組儲存能量，從而減少了空氣和噪聲汙染以及排放。phev主要是電動的，維護成本低。當電網處於負荷高峰時，phew還可以平復電力需求。
插電式混合動力汽車的額外電量可以在電網高負荷需求時填補電網。這就是著名的「車輛-電網」能力。當電網處負荷低谷期時，車輛再充電。
9樓：朱株洙硃
插電式混合動力汽車(phev)與電量保持型混合動力汽車相比：具有一個更大容量的能量儲存系統並通過電力電子介面與電網連線。phev的能量儲存系統可進行車載充電也可通過電源座充電。
插電式混合動力汽車(phev)與電量保持型混合動力汽車相比：phev可以在電池供電模式下工作更長時間。對於日常通勤的特定距離，phev可以工作在純電動模式，內燃機用於提供長距離行駛所需的額外動力。
phev從外部電網獲得的能量取代了內燃機燃燒燃料而得的能量。相比其他能量完全來自礦物質燃料的混合動力汽車，phev具有更好地利用替代燃料的潛力。
插電式混合動力汽車(phev)與傳統的汽油機汽車和普通混合動力汽車相比：phev從油井到車輪的效率低，phev的內燃機和純電動部分從油井到車輪的能量轉化路徑的效率低。但如果充電的電能來自可再生能源，phev有潛力獲得更高的效率而且更環保。
10樓：浮生茶蘼
插電式混合動力汽車簡單來說就是在同一輛汽車中擁有著如同傳統汽車的發動機、變速箱、油箱等等傳統部件，另外還有一套電動汽車的整套部件，比如大容量電池、汽車電動機和控制檯等。因為可以外接電源進行充電，所以名叫插電式混合動力汽車。其車身上除了有油箱口還有一個電池充電口。
其最大的特點就是油氣兩用，在充電方便的情況之下，其可以不用加油，當作純電動汽車來進行使用。在需要進行長距離行車時又可用傳統汽車模式行駛。並且它的排放量比傳統汽車更低，但是動力比電動車強勁。
11樓：詬湊謨琅
插電式混合動力車可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以內燃機為主）行駛，並適時向電池充電。
插電式混合動力汽車（plug-in hybrid electric vehicle，簡稱phev）是新型的混合動力電動汽車。區別於傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，插電式混合動力驅動原理、驅動單元與電動車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺發動機。
插電式混合動力汽車優點：
1、採用複合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地**制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
7、動力性優於同排量的傳統內燃機汽車，尤其是在車輛起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點，而且有效的減少了汽車內部的機械的噪音。
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