1樓：匿名使用者
新賽拉圖在保留原有cvvt發動機動力優勢的同時，新賽拉圖的外觀內飾得到了全面提升：尾部造型煥然一新，車身加長，內飾品質大幅提升，駕乘舒適性得到強化，整車表現出強烈的高檔感和品質感。新賽拉圖的生產基地是東風悅達起亞最新銳的第二工廠，國際一流水準的生產線和管理流程將確保整車品質的優異和穩定性。
目前，新賽拉圖所屬系列下的最新車系為【賽拉圖歐風】，可檢視其**、配置和**。
2樓：匿名使用者
賽拉圖和伊蘭特都屬於一個平臺生產的產品。兩者差別不大。不過賽拉圖無論外形還是內飾風格比伊蘭特更時尚更活潑。
這是賽拉圖區別於伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時間晚了好幾年。當然因為尾部的運動風格造型，賽拉圖的尾箱開口不如伊蘭特大，實用性有所降低。
在安全和舒適配置方面，相比較同級車型，賽拉圖很標準，不夠突出但也不落後。雖然變速箱表現不佳，但實際上操控感覺還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動效果不錯，雖然起步不是太快，但剎車制動效果好對於安全駕駛更***。
至於cvvt技術，我們認為其只改變氣門正時，沒有改變氣門升程，更多的節油或動力效果並不明顯。但賽拉圖油耗對於家庭使用者而言，卻不是一個太大的負擔。 而在質量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內飾材質和裝配精度乃自質量表現要超過許多自主車型目前表現。
總體而言，賽拉圖是一款優點不突出、缺點不明顯，表現中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。 保修期點評：
儘管賽拉圖整車擔保里程不長，僅僅是5萬公里，但對於一般的私車使用者而言，更重要的是3年時限。所以3年5萬公里的保修對於賽拉圖這類家用為主的車型還是恰當的。特別是發動機和變速箱等關鍵部分延長到5年10萬公里，可以說提升了賽拉圖在普通消費者的放心度。
1. 易損易耗件的質量擔保期為3 個月或5 千公里。 其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動蹄片。
2. 特殊件質量擔保期為1 年或2 萬公里。 包含高壓線、蓄電池、減震器、倒車鏡、繼電器、感測器、喇叭、橡膠件、開關、音響、燈具、油漆、玻璃、天線。
3. 主要部件擔保期為5 年10 萬公里。 發動機類：
總成、缸體、缸蓋、氣門、曲軸、飛輪、活塞/環組、杆、凸輪軸、搖臂軸、進/排氣歧管。 變速箱類：總成、殼體、內部傳動齒輪、換擋齒輪及軸類、差速器、油泵、變扭器、閥體、制動器、離合器 4.
除此之外，整車和以上未提到的部件保修期限為3 年5 萬公里。
3樓：匿名使用者
新賽拉圖 1.6l gl mt 指導價：9.
38萬新賽拉圖 1.6l gl at 指導價：10.
48萬新賽拉圖 1.6l gls mt 指導價：10.
78萬新賽拉圖 1.6l gls at 指導價：11.
88萬新賽拉圖 1.8l top mt 指導價：12.
78萬新賽拉圖 1.8l top at 指導價：13.78萬
起亞賽拉圖怎麼樣啊？
4樓：匿名使用者
最初對賽拉圖運動版的印象並不好，無非就是加包圍提升外觀嘛，但是賽拉圖運動版39.77米的優異剎車距離和出色的操控性，因為韓國車在我腦海中就是價效比的代名詞，沒有操控性可言。
這次賽拉圖在運動性方面做出了大膽的嘗試，並且取得了一定的成功，值得鼓勵！賽道測試也明顯體現這套輪胎的作用，彎道能準確預感極限到來，從而增強了駕駛者的信心。
說賽拉圖運動版的操控好過目前的國產高爾夫，你可能不相信，我們自己也不信，事實上無論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上，外形也很漂亮和動感，只不過我建議使用者應該買手動擋的。
缺點也是明顯的--市場成績和結果不理想......
安全效能方面你可以不需要過於的顧忌，因為你買車不是拿來撞的。車子大部分都是應該在市區裡開。不會有太大的問題。小刮擦根本不影響你的安全性。
上高速以後我自己感覺是在150左右 不滿載的情況下還是有點方向輕，飄的感覺。再快的速度就不太敢上去了。但是到 120-140絕對沒有問題。
所以建議安全行駛在140內也是沒有問題的。你買一款10萬左右的車 我想你不會去追求極限的速度吧。
所以不需要太多的顧及 小賽還不錯的。價效比很高
一、看質量，國際上公認的j.d.power2007質量評級，滿分為45分，飛度42分，捷達29分，賽拉圖25分。
二、看安全，c-ncap碰撞成績，滿分為50分，思迪41.1分，賽拉圖33.1分，捷達乾脆就未參加。
三、看排放，飛度為歐四標準，捷達和賽拉圖為歐三標準。
四、看銷量，2023年前七個月銷量，捷達124172輛，飛度（思迪）64319輛，賽拉圖45687輛。
五、看發動機技術，捷達為8氣門發動機，飛度和賽拉圖為可變進氣16v發動機。
六、看油耗，以手動檔在城市裡使用百公里耗油為例，捷達為8.5升左右，賽拉圖為8.6升左右，飛度1.5為7升左右。
通過上述比較，1、如果每年行駛公里數很大，並經常跑長途，應該選擇捷達，雖然技術老舊，但維修方便。2、如果以私家車在城市使用為主，應該選擇飛度，故障率和油耗都很低。3、如果以商（公）務為主，可以選擇賽拉圖，空間較大，配置較好，新車階段效能不錯。
5樓：匿名使用者
挺好的。油耗很低，維修也很便宜，cvvt發動機，都裡也夠用。
6樓：匿名使用者
整車質量和安全性不如大眾的寶來，奔騰，速騰。
7樓：彌伯尚憐晴
這款車採用的是韓國現代的cvvt發動機，其穩定性和操控性在同等價位中比較出眾，燃油的經濟性和寬大舒適的車內空間給他得到眾多羨慕的，讓更多的人想去擁有他，看看市場跑的都是這款車，所以質量信的過，值得一買
8樓：茶葉氣質
我現在用的是08款賽拉圖 總結幾點：1.皮實 我開了3年 除了補過兩回胎 還沒壞過 2.
價效比高 七萬多的** 配置很齊全 尤其是2012款 空間大 3，相對其他1.6排量的 油耗7.5左右 要動力的話就看你油門踩多狠了 缺點；就是樣子老了點 沒有usb等現在流行配置 要是喜歡實用就選他吧 廠家五年或十萬公里質保呢 開著省心 保養也比其他合資車便宜
長安汽車價效比怎麼樣
9樓：雲南萬通汽車學校
一句話概括吧，賓士是發明汽車的人第一人，而福特就是最真把汽車流水線生產並全世界銷售的第一人。福特的企業宗旨是造價效比最高的車，所以福特的車雖然有一些不足的地方，但是價效比非常的高
東風悅達起亞——賽拉圖這款車的效能怎麼樣啊
10樓：匿名使用者
外形普通了點
價效比最高是賽拉圖，空間也相對較大，比較實用
賽拉圖和伊蘭特都屬於一個平臺生產的產品。兩者差別不大。不過賽拉圖無論外形還是內飾風格比伊蘭特更時尚更活潑。
這是賽拉圖區別於伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時間晚了好幾年。當然因為尾部的運動風格造型，賽拉圖的尾箱開口不如伊蘭特大，實用性有所降低。
在安全和舒適配置方面，相比較同級車型，賽拉圖很標準，不夠突出但也不落後。雖然變速箱表現不佳，但實際上操控感覺還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動效果不錯，雖然起步不是太快，但剎車制動效果好對於安全駕駛更***。
至於cvvt技術，我們認為其只改變氣門正時，沒有改變氣門升程，更多的節油或動力效果並不明顯。但賽拉圖油耗對於家庭使用者而言，卻不是一個太大的負擔。 而在質量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內飾材質和裝配精度乃自質量表現要超過許多自主車型目前表現。
總體而言，賽拉圖是一款優點不突出、缺點不明顯，表現中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。 保修期點評：
儘管賽拉圖整車擔保里程不長，僅僅是5萬公里，但對於一般的私車使用者而言，更重要的是3年時限。所以3年5萬公里的保修對於賽拉圖這類家用為主的車型還是恰當的。特別是發動機和變速箱等關鍵部分延長到5年10萬公里，可以說提升了賽拉圖在普通消費者的放心度。
1. 易損易耗件的質量擔保期為3 個月或5 千公里。 其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動蹄片。
2. 特殊件質量擔保期為1 年或2 萬公里。 包含高壓線、蓄電池、減震器、倒車鏡、繼電器、感測器、喇叭、橡膠件、開關、音響、燈具、油漆、玻璃、天線。
3. 主要部件擔保期為5 年10 萬公里。 發動機類：
總成、缸體、缸蓋、氣門、曲軸、飛輪、活塞/環組、杆、凸輪軸、搖臂軸、進/排氣歧管。 變速箱類：總成、殼體、內部傳動齒輪、換擋齒輪及軸類、差速器、油泵、變扭器、閥體、制動器、離合器 4.
除此之外，整車和以上未提到的部件保修期限為3 年5 萬公里。 10萬元除賽拉圖外 你還可以選擇福美來 伊蘭特 凱越 富康 愛麗舍 捷達 .......
東風悅達起亞賽拉圖車怎麼樣
11樓：一蓮一荷花
可以。
賽拉圖頗具動感的外觀，來自它的由車頭翼字板部分一直延伸到尾部的立體化腰線設計。前格柵上部為鍍鉻設計，配合粗線條設計的前大燈，在張顯動感的同時透著一股「楞勁」。
除後續推出的運動版外，其它車型都是採用了與車身同色的防擦條、後視鏡、車門把手。四扇車門門框採用橡膠材料貼面，除了美觀、強調層次外也避免與車內座椅摩擦由靜電帶來的煩惱。
賽拉圖尾部採用拱形設計整體線條過渡比較自然，普通款行李廂蓋採用一個明顯的稜角設計，在美觀的前提下為車身導流「躲避」空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風阻係數，這在目前國產同級別車型中的表現屬上乘。
賽拉圖是起亞凝聚了全球實力，經過40個月開發的結晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。東風悅達起亞以此出口車型為原型，結合中國的道路環境、氣候條件和消費者嗜好，生產出適應中國的全新「賽拉圖」。
12樓：仵雪城尋菱
這車非常好，效能很好內飾跟外表接縫也很講究，老1.6的在同排量裡面算中上等的。最厲害的是保養**低而且配件跟現代通用**也是很低。油耗1.6的得七個油
13樓：匿名使用者
賽拉圖操控性非常好，路感非常強，對比操控性的話同樣**他沒有對手，而且這車外形比較內斂低調，傾向家用。但是長時間也沒有換代，動力總成還是那臺與伊蘭特1.6l同樣的發動機。
而且這車**比伊蘭特還貴
14樓：茶葉氣質
我現在用的是08款賽拉圖 總結幾點：1.皮實 我開了3年 除了補過兩回胎 還沒壞過 2.
價效比高 七萬多的** 配置很齊全 尤其是2012款 空間大 3，相對其他1.6排量的 油耗7.5左右 要動力的話就看你油門踩多狠了 缺點；就是樣子老了點 沒有usb等現在流行配置 要是喜歡實用就選他吧 廠家五年或十萬公里質保呢 開著省心 保養也比其他合資車便宜
弱弱的問一下起亞賽拉圖歐風算越野嗎
suv是sport utility vehicle的縮寫，意思是運動型多用途汽車，只是說比一般的轎車通過性更好一些，部分還有配備四輪驅動，僅此而已，並不代表是suv就能去越野，只是當今大家把suv都普遍叫成了越野車。怎麼樣的車才算是真正的越野車呢？除了有個更高的地盤之外，主要還是看車身結構和四輪驅動...
理想汽車的售後怎麼樣，理想汽車怎麼樣？價效比高嗎？
買汽車還是買市場保有量比較大的品牌，比較讓人放心，買這種小品牌的售後和維修很難保證的 您好，理想的汽車售後就是能夠有專門的人，專門為您服務，為您一個單元服務，能夠滿足您所有的需求，按照您的意願去為您服務，這樣的售後是理想的售後，但是實現起來會很難，因為售後人員所面對的是所有的購車顧客，要滿足所有人的...
起亞的秀爾怎麼樣，起亞秀爾效能怎麼樣
優點 1 乘坐 空間和駕駛空間都不錯 2 駕駛比較親鬆，不累 3 發動機聲音比較小 4 音響效果超好沒的說 5 回頭率高 6 用了幾天空調感覺還可以 7 自動換當時感覺不明顯很平順 8 跑山路抓地很不錯 有明顯感覺 9 內飾還是比較精緻的不粗造 缺點 1 後排沒有扶手，不太舒服 2 前排手枕太短，只...