1樓：沙漠駱駝
基本來說，相同**的車，國產無論是配置還是車的實際用料或者安全配置等等，都是比合資要強一點的，主要差距在於車輛批次質量不穩定的問題
不過自從我開過奇瑞的艾瑞澤7以後，我對國產車也是大為改觀
15w左右說行車質感其實還是比較假，
關鍵在於質量穩定性，保養維護**實惠，車輛配置越高越好，
同時最好車身剛性好，這樣碰撞的時候可以少修一點.........
結合最近合資車型的各種小毛病來看，國產車在這個價位還是可以跟合資車一戰的
但是，說實話這些是不能一概而論的。
汽車這玩意兒，是需要具體的比較
不同比較物件，得到的結果是完全不一樣的
合資分好歹，國產也分好歹，水平殘次不齊，差距也是極大的
有細微差距的，也有很大差距的，具體還是要看比較物件，不可一概而論
大部分主流國產車 不是某品牌良心
應該是這個品牌廠子，有那麼個別款式 比較好評 也不是整體都好
自主品牌的哈弗怎麼說呢，中規中矩、不偏不倚，也就那樣 要走的路很長 但是起碼他能開個不錯的頭
h6在國產車裡面算是好的，買車之後首先要考慮的就是售後服務了，長城公司對於售後服務這一塊很重視，汽車的配件保修比較長，換了件一般不用花錢，還有就是廠家贈送了4次免保，正常開車差不多兩年才用完保養
2樓：耀騰車社
國產車和合資車是目前汽車市場上的兩大主力，能夠在國內市場立足的合資品牌，往往都是有著深厚技術功底的國外汽車品牌，其中不乏一些百年車企，它們的技術實力自然毋庸置疑。
國產車到底怎麼樣？哈弗h6怎麼樣？詳細說說？
3樓：哈弗汽車官方
截止2023年8月，哈弗h6已經累計63個月銷量第一，240多萬客戶信賴的物件。空間、動力、做工、質量、口碑均早已行業領先。
全全新哈弗h6擁有紅標和藍標兩個版本，紅標如優雅紳士，藍標如運動少年。其中紅標版外觀在原有精美設計的基礎上,針對霧燈區域裝飾調整，有著畫龍點睛之妙。藍標版本採用了大面積的進氣格柵，五條鍍鉻裝飾條，前保險槓處的網狀設計通風口，極具張力的造型不禁讓人多看幾眼，突顯整車運動感。
同時，全新哈弗h6還採用了led光源的大燈組，可謂更加熠熠生輝，如此高顏值的全新哈弗h6行駛在路上絕對有面兒；
全新哈弗h6更全面、更豐富的配置，也讓車主更加省心、舒心的去享受高質量汽車生活。無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、電動調節座椅、座椅加熱、換擋撥片、定速巡航、tpms胎壓監測、12.3寸全液晶儀表盤、雙溫區自動空調、倒車影像、手機互聯、四門車窗一鍵升降、後視鏡電動摺疊等等非常多的貼合實際使用並附有科技的配置。
可以說，只有你想不到，沒有全新哈弗h6做不到；
全新哈弗h6裝備「鎧甲安全系統」，車身設計採用獨具特色的3dp安全技術，從「乘員、行人、車輛」三個維度，全方位進行防護。在車身用材中，高強度鋼佔比超65%。2023年10月全新h6參與首次公開挑戰最嚴翻滾測試並完美通過，也印證了哈弗對安全的高度重視；
動力系統方面，新車搭載了榮獲「十佳發動機」稱號的1.5gdit渦輪增壓發動機——其具有行業領先的cvvl連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等，最大功率為124kw，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285n·m。同時，新車標配由長城汽車自主研發的國內首款量產七擋溼式雙離合變速器，該變速器還獲得了「世界十佳變速器」的殊榮。
此次，新車型針對1.5gdit發動機與7dct組成的動力系統進行了軟體升級，匹配更平順，使全新哈弗h6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗鎖定在6.
8l/100km。
綜上，全新哈弗h6豪華型及超豪型有著出眾的產品硬實力，相比一眾同價位產品造型更精緻、內飾更豪華、配置更豐富、動力更強勁。而相比於同級競品而言，全新哈弗h6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價。因此可以毫不誇張的說，新車在價效比方面遠超競品。
建議聯絡當地4s店實車試駕或聯絡公司400-666-1990詳詢。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。
4樓：匿名使用者
哈佛h6，是長城汽車以上一代本田crv為藍本，逆向開發的產品。他的地盤結構以及車身骨架結構這些和上一代本田crv幾乎是一模一樣的，但是細節上受制造工藝和成本的限制，比crv要粗燥一些。內飾設計雖然比起其他的自主產品要好，但是模仿的痕跡依舊存在。
發動機動力總成這塊，2.0/2.4發動機技術**於三菱，技術和工藝已經過時了，但是對於這樣的定位，還是勉強接受的，1.
5t發動機是長城汽車自己的產品，自主的成分很高，技術特性和效能以及可靠性比過去有所提高，但是依舊不如合資產品。全系搭載手動變速器，僅僅是提供功能，檔位不夠清晰，換檔偏長。h6的空間表現尚可，後期費用也不高，如果經濟實力有限，又希望得到一輛緊湊尺寸的suv，還是值得**的。
5樓：汽車系範老師
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6樓：匿名使用者
還可以，就是動力不怎麼樣，不如長安cs75
7樓：匿名使用者
不建議買，雖說支援國貨，但是
哈弗h6品質與合資車比怎麼樣？動力，質量怎麼樣，會不會小毛病多？哈弗車主介紹一下
8樓：匿名使用者
長城suv，一直是中國suv的領導者，品質很好，維修費用低！希望可以幫到你
9樓：匿名使用者
我買h6最看重的是它的價效比。同等級別的合資車**至少在15萬以上，而且精英版以上配置較齊全，用料也很實在。由於車身較重，h6的動力一般，但超車什麼的沒有明顯不夠力的感覺，整體質量過得去，開著車窗速度高時會有些聲音，換過一個導航面板，出手一年多沒有發生任何行車故障，也沒有其他質量問題。
10樓：匿名使用者
哈弗h6、城市suv、無論外觀還是內室都很不錯、而且**很經濟、小毛病是會有的、畢竟**便宜麼、但相比其他國產suv、質量還是很好的！但是大部分地方還都提不到現車！動力性家用是夠的
11樓：匿名使用者
h6目前2.0t綠靜柴油的還可以，噪音沒有h3和h5的大，你到時候買了車鋪一個全車地膠+隔音棉就很好了！小毛病，怎麼說呢 ，是每個車都有的，有人買了高檔車也三天打魚兩天晒網的，有人就買個小麵包開幾萬公里也不用修一下，重要的是你怎麼看待它，大毛病是肯定沒有的，h6真的很好看，鈑金方面完全可以和合資車媲美了。
外觀大氣。
12樓：1000g的硬碟
長城的suv在國產車裡，質量還是比較抗硬的。主要車型以h3。突破50萬輛銷售。
穩定的質量，親民的**，採用非承載式車身，安全係數比較高。使得長城suv銷量猛增，在自主品牌，還是價效比不錯的。
h5是h3的升級版 ，長城主推2.5柴油版，其中主要的選配是差速鎖，注意，不是差速器，而是差速鎖。其達喀爾拉力賽的主力車。周勇的座駕。
h6屬於城市suv，其越野功能趕不上h3-h5，採用承載式車身。適合平坦的公里行駛。只是suv的殼子而已，但是舒適性比h3-h5好些。
看看樓主在那裡用了。長城的品質還是不錯滴！
國產車和合資車質量哪個好，國產車和合資車哪個好？
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。國產車好還是合資車好？回答國產車目前的技術和質量都不錯了跟合資車的相差不大三大件目前還是合資會稍好一點 合資優秀品牌以豐田，本田，大眾為代表 中國品牌以長城，吉利，長安為代表 都挺不錯的，國產車以高...
買國產車還是合資車，買國產車還是合資車
用的舒適可以買國產車 如今的汽車市場競爭非常大，大家對於合資車的認可還是比國產車要高，甚至很多人花一樣的錢，寧買低配合資車也不買高配國產，這樣是真的大錯特錯了！首先，低配合資車沒有安全保障。以大眾捷達為例，捷達車長在4米4左右，而自重卻只有1.1噸重。這種低配車型是不存在輕量化的，所以說這樣的自重帶...
海馬是國產還是合資海馬是國產車還是合資車
您好，發動機是國產的，海馬汽車的產地是海口，前身是原來的一汽馬自達合資專案之一的海南馬自達，後來這個合資廠解散，中方全部接手，改組成全國資的國營企業海馬汽車，技術是通過和馬自達合作以及購入馬自達的車型為基礎，由於海南馬自達解散改組為海馬只是在行業內有新聞，所以對於汽車行業不熟悉的人可能到現在還以為海...