1樓：匿名使用者
多半是齒輪油抄的問題 有可能齒輪襲油不合適 或者進水了
大眾bai的齒輪油du有點特殊zhi 品質不見得比大品牌的強但運動黏度dao不同 雖然你過去用的可能是好牌子的但不一定適用 一定要用大眾原廠的 另外齒輪油有輕微的進水也會這樣
2樓：貝克曼精密
冷車，氣溫低可以先啟動熱會車，急點的話嘗試兩腳離合，一般能解決
捷達掛不上倒擋怎麼回事
3樓：咋的他還在
可能原因
1、掛擋機構鬆曠，捷達車型是多連桿檔位機構，如果連桿上的尼龍膠套磨損嚴重就會出現掛擋選位困難或失準的情況。
2、離合器自由行程過小，由於離合器片的磨損自由行程越來越小，此時就會使離合器分離不徹底。
倒擋、全稱倒車擋，汽車中的三大標配擋位之一，在擋位操縱檯上的位置標識為r，目的是使車輛能夠後退，屬於一種特殊的行車擋。
倒車擋是所有汽車均有的一種行車擋位，一般都配有大寫字母r的標記，掛倒擋後車輛的行駛方向會與前進擋的相反，實現汽車倒退。
當駕駛員將排擋撥杆移至倒擋位置時，變速箱內部的反向輸出齒輪與輸出軸對接，最終帶動車輪反向旋轉進行倒車。
參考資料
4樓：demon陌
捷達像這種現象造成的因素主要是：
1、離合器自由行程過小，由於離合器片的磨損自由行程越來越小，此時就會使離合器分離不徹底。
2、掛擋機構鬆曠，捷達車型是多連桿檔位機構，如果連桿上的尼龍膠套磨損嚴重就會出現掛擋選位困難或失準的情況。
拓展資料：
對於捷達車，可以試一試2檔和4檔。如果2檔和4檔好掛的話，證明掛檔操縱機構沒有毛病，很有可能是變速箱倒檔齒輪的限位銷子掉了。要是2檔和4檔也不好掛的話，重點檢查掛檔操縱機構的拉線，需要去4s店維修，現在一般都是整體更換。
捷達質惠版車型在外觀、內飾以及動力方面變化不大。主要變化集中在配置上，其中6項配備免費升級，超值**再享優惠。
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5樓：匿名使用者
對於捷達車，可以試一試2檔和4檔。如果2檔和4檔好掛的話，證明掛檔操縱機構沒有毛病，很有可能是變速箱倒檔齒輪的限位銷子掉了。要是2檔和4檔也不好掛的話，重點檢查掛檔操縱機構的拉線，需要去4s店維修，現在一般都是整體更換。
6樓：萬車網知道
快樂王子
捷達像這種現象造成的因素主要是：
1、離合器自由行程過小，由於離合器片的磨損自由行程越來越小，此時就會使離合器分離不徹底。
2、掛擋機構鬆曠，捷達車型是多連桿檔位機構，如果連桿上的尼龍膠套磨損嚴重就會出現掛擋選位困難或失準的情況。
汽車的2檔,4檔和倒檔掛不上是什麼原因
7樓：塵塵塵塵塵囂
原因:1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，通過維修來排除故障，對於後者，必須更換變速桿。
2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
3、可能是撥叉有鬆動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上檔。這種情況應該開啟變速器蓋進行檢查，維修，必要時要玩維修店更換撥叉。
8樓：匿名使用者
如果你掛檔時有齒輪與齒輪的相撞聲就有可能同步器壞了掛檔前踩一腳空油試試
9樓：匿名使用者
掛擋拉線斷了，自己去汽配城買一條，然後找個修理店給換上就可以了，工時費80元
10樓：匿名使用者
和第一個說的車不多吧
捷達掛1檔時老是掛在倒檔上是怎麼回事？
11樓：匿名使用者
1、根據車型的特別設計，此車型想掛上「倒檔」需要往下「按壓」才有可能掛入「倒版檔」。
權2、不往下「按壓」，將檔位退回空檔後，再向左輕靠並輕輕往上「推入」第一檔。如果沒有故障的情況下，是很輕鬆掛入「一檔」的。
3、如果按以上的操作還在掛一檔的時候掛倒入倒檔有兩種可能：
a、操作上的原因。多練習，特別是新手。多熟悉後自然就會了。
b、掛檔機構有故障，需進行檢修。
捷達車掛1檔掛不上掛倒檔也往前走掛2檔慢慢走而且稍微加點油們就疙瘩疙瘩響是哪壞了，
12樓：
換擋拔片。到店檢查。
13樓：鑫爺孫
看看前面那個掛擋杆是不是脫了
我的捷達車的倒檔不好掛是什麼原因?
14樓：
1，離合沒踩到底。
因為離合沒踩到底，會出現不好掛，沒有吸入感等毛病。這個不是主要的。
2，同步軸的作用。
有的人掛檔速度快，尤其是1檔，因為起步急，離合踩下立刻就推入，這個時候齒輪不是同步的，一快一慢，同步軸還沒有完全將兩套齒輪調整到同樣的轉速，所以這時候推入1檔會出現卡一下的感覺。這就是為什麼老是第一下會卡，之後再掛就特別順暢的原因。解決辦法是，掛1檔的時候離合踩到底，之後等1-2秒同步轉速之後再掛1檔這樣就可以順暢了。
而倒檔是沒有同步器的，所以齒輪咬合本身就不是同速，相對1-5確實顯的不好掛，而且也不會有吸入感。
如果以上都不能解決，那麼可能是：
如果是冷車狀態，換擋操縱機構零部件之間配合比較緊密、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大導致的。熱車不好掛擋的原因在：離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器配合間隙較小、離合器油受溫度影響工作效能下降等。
如果是這些原因就只有送修理廠或者4s店檢修才能確定了。
15樓：王春林林
就兩種可能．
1是你離合器沒踩到底
2是你掛擋太急．車挺穩後離合器踩到底，過三秒鐘在掛就不會出現砰的響聲了．因為捷達的倒擋沒有同步器．
我的車22000公里便速箱就壞了．就是你這樣打齒輪壞的．告訴你一個自我檢查的方法，你到修理廠把車升起來．車不要熄火讓一個人在車上掛倒檔．當輪胎開始轉動時．你在車下聽聽便速廂裡有沒有嘩啦嘩啦的響聲．要是有的話可能是齒折了或彎了．
捷達的倒擋齒輪特別容易壞的
16樓：京西一線通
車挺穩了，過兩秒種，踩下離合，再過兩秒，再掛檔，非常容易就能掛上了。
因為倒檔是沒有同步器的所以這種現象很常見。
17樓：釣人者
可能是你前進檔走車時油門比較大，踩剎車比較重，車剛停你就馬上掛倒檔，這是就會出現你說的情況。倒檔沒有同步器，停穩了或兩腳離合就好了。
18樓：新追韓流
如果是離合沒踩到底，一檔也應該不好掛，準備好500快錢，變速箱倒檔同步器有毛病，不規則。你的是新車，應該在三包之內。到店裡面去看看吧，太晚了就過了期限他們就不管了。
19樓：匿名使用者
掛倒檔時後,既使是油門踩到底
掛檔你踩油門幹什麼？
新車都有一段磨合期！
還有一種可能就是離合器是不是沒有踩到底？
20樓：昀桐
如果不好掛倒檔 調一下檔位間隙就可以了 至於掛檔響的問題 當掛倒檔的時候一定要把車停穩 之後再掛就好了
21樓：匿名使用者
應該是離合沒踩到底,如果踩到底還是有這情況，最好去4s店查一下
22樓：匿名使用者
倒檔操作:1離合器踩到底2 車輛靜止---你做到了嗎？
如果做到了還響，恭喜你，修變速箱吧
23樓：匿名使用者
把離合踩到底在掛掛試試
24樓：匿名使用者
調一下前邊和擋干連線的角度 就好掛了 最好開啟看一下是不是齒輪有損壞了
25樓：匿名使用者
可能是變速箱進水了，帶滾珠的螺栓壞了，換一個就行。
捷達車倒擋怎麼掛
26樓：湖人總冠軍
手動擋汽車來
倒擋掛法：
1、先將車輛停自穩。
2、先踩離合和剎車，如何再掛倒擋。
3、然後執行半離合器微加油操作。
擴充套件資料：
倒車檔的功能是單一而簡單的，即使車輛朝相反的方向行駛和倒車，但這一功能對於任何車輛都是必不可少的。在手動擋車型中，倒車檔還具有坡道制動功能，在下坡段停車時，可以通過換擋來機械鎖定驅動軸。
掛擋注意事項
一、換擋並向下看變速桿。
二、長時間低速行駛。一般來說，高速檔比低速檔省油。因此，啟動後應及時升檔。
三、換檔時，離合器不踩到底，導致檔位損壞。另外，不使用離合器時，不應將腳放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
四、換檔時，方向會偏離。
五、當你一次都不能換擋時，用力推和用力拉。
六、當變速桿到達空檔時來回擺動。容易造成零件不必要的磨損，影響換擋時機。
七、超越和阻塞。升檔應逐步進行，以防止車輛動力中斷，降檔可越級。
八、汽車不停車，平穩地掛上了倒車檔。容易造成齒輪損壞。
百科百科-倒擋
27樓：匿名使用者
檔杆上都有標清楚了，開時記住就行了，怎麼可能掛錯，進口車方向盤右邊掛檔還在左這呢，掛檔用左手國內這麼多進口的報廢車，還不是照樣開
28樓：匿名使用者
汽車啟動後，踩下離合器，按下檔把，往左上一推就是倒檔，掛一檔是不用按下檔把的，放心不會掛錯的。
29樓：手機使用者
首先踩離合，把檔位放到空擋上，鬆離合，然後啟動汽車，汽車啟動後再踩離合，然後把檔位杆向下按，往左上角一推（ok了）慢慢鬆離合，就是倒檔了！
30樓：匿名使用者
倒檔要垂copy直向地面按下檔位把手 同時先向左bai再向上du推 掛上倒檔 然後鬆開把手zhi
掛1檔的時候不要dao
向下按下檔位把手 直接向左再向上推 掛上1檔如果不向下按下把手是絕對不會掛上倒檔的 所以掛1檔時不用擔心掛上倒檔掛上倒檔感覺檔位把手會比掛1檔更往左也更往上一些希望對你有幫助
汽車1檔2檔3檔4檔5檔6檔都代表什麼
1檔 正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km h 2檔 起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km h 3檔 時速在20 40km h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位 4檔 時速40 60km h時使用該檔位 5檔 時速60km h就可以使用該檔位。建議 1檔起步，轉速不...
捷達車 一檔掛不上，捷達車一檔最近不好掛怎麼回事怎麼解決
換一家修配廠試試，可能是裝配問題，我原來遇到過這種問題 變速箱大殼上的一個穩銷斷了 就是使固定在缸體上的鼻子 換了發動機中缸以後就好了。供參考我見過的情況是有些人覺得捷達離合器高 因為捷達標配是自動調整拉線 為了降低用普桑的可調拉線 手調拉線調低了就出和你描述一樣的問題 如果你也是 換回原廠的自調拉...
車2檔轉1檔有頓挫感嗎,16自動2檔升3檔頓挫感強,是不是毛病
頓挫感強烈一般有下面幾個原因 你的車的動力效能很強大,永遠有很好的提速空間專。一般偏向屬運動型的車會有,跑車明顯。高低檔切換時沒有達到相應的轉速。00轉換擋還叫高轉速,你4000到5000換才叫高轉速換擋 一般是高速檔換高速檔 離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧,頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來...