1樓：哎呦小豆芽嗯哼
汽車在行駛中突然失去動力,抬油門再踩油門又好了是因為油的質量不過關。
油門踏板：一種讓駕駛員對踏板的操控更加自如，可以增加行車安全的汽車裝飾用品。油門踏板大部分採用鋁合金設計，增加一件油門踏板後，能顯著增大上下縱向的踏板接觸面積。
特點：採用鋁合金，上下縱向增大油門踏板接觸面積，使駕駛員對油門更加操控自如，為行車增添一份愜意。
踏板底部帶有調節踏板面積的功能，可以按自己的習慣進行調整。
超酷外型設計，色彩對比鮮明，質地優良，永不生鏽。
安裝簡單方便，無須在原有踏板上鑽孔。
安裝技巧：首先鬆開螺絲，但不要弄掉後面的螺母，在遠踏板的適當位置安裝踏板 襯墊。所有支架轉向裡面，按 對角線順序擰緊螺絲.
腳踩踏板墊，確信所安裝零件無鬆動。需 要注意的是，千萬在車停穩以及完全熄火時方可操作。
2樓：關啟顏
2018繽智科技先鋒版，同樣的問題，去4s店，就說油品問題，積碳太多要洗節氣門888元。兩年半的車，跑了20500公里，買回來一年就有這樣的問題。
3樓：愛鼠扛刀找貓
請問你這個問題解決了嗎？我速銳也是這個問題
汽車在行駛中突然失去動力,抬油門再踩油門又好了怎麼回事，
4樓：清珠星
是因為油的質量不過關。
汽車加速無力的原因有以下幾方面：
1、燃油供給系統故障：油質不好，霧化不好或熱值過低；汽油泵老化，泵油壓力低；燃油濾清器堵塞，燃油供給量少；噴油器堵塞，噴油量少；油管堵塞，壓力調節器故障等等。
2、空氣供給系統故障：空氣濾清器過髒或堵塞；進氣管損壞漏氣；節氣門位置感測器故障。
3、排氣系統故障：主要是排氣不暢，多是因三元催化破碎導致的，排氣管堵塞導致發動機功率下降。
4、點火系統故障：火花塞間隙過大、熱值不符合要求等等都會導致發動機燃燒不好；點火線圈損壞那會導致這一個缸無法工作或者工作不良。
5、發動機機械故障：主要是指氣缸壓力過低，可能是氣門密封不好、缸套活塞磨損過大等還可能是積碳過多導致加速無力。
6、發動機電控系統故障：感測器故障引起控制系統不能及時的調節噴油量和點火正時，不能識別駕駛員的操作意圖。
7、離合器故障：離合器打滑會導致加速時發動機轉速升高而車速不升高。
8、變速箱故障：液力變矩器故障、鎖止離合器不能鎖死、變速箱內部的離合器打滑、變速箱系統壓力過低、變速箱電控系統發生故障等，都會導致汽車加速無力。
注意事項：
內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
5樓：匿名使用者
檢查節氣門位置感測器和油門踏板
6樓：匿名使用者
檢查汽油路，汽油壓力
7樓：哎呦小豆芽嗯哼
汽車在行駛中突然失去動力,抬油門再踩油門又好了是因為油的質量不過關。
油門踏板：一種讓駕駛員對踏板的操控更加自如，可以增加行車安全的汽車裝飾用品。油門踏板大部分採用鋁合金設計，增加一件油門踏板後，能顯著增大上下縱向的踏板接觸面積。
特點：採用鋁合金，上下縱向增大油門踏板接觸面積，使駕駛員對油門更加操控自如，為行車增添一份愜意。
踏板底部帶有調節踏板面積的功能，可以按自己的習慣進行調整。
超酷外型設計，色彩對比鮮明，質地優良，永不生鏽。
安裝簡單方便，無須在原有踏板上鑽孔。
安裝技巧：首先鬆開螺絲，但不要弄掉後面的螺母，在遠踏板的適當位置安裝踏板 襯墊。所有支架轉向裡面，按 對角線順序擰緊螺絲.
腳踩踏板墊，確信所安裝零件無鬆動。需 要注意的是，千萬在車停穩以及完全熄火時方可操作。
8樓：仝爾陽
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
9樓：孟領俊
我的車跟你情況一樣，找到原因了嗎
汽車行駛過程中，突然沒有動力，加油沒反應，清踩幾下油門又恢復正常了是怎麼回事？
10樓：最愛三寸月光
確實是有安全隱患的，是行駛中熄火了，因為在檔上，車輛慣性又給帶起來了，建議快去修車店去看看，造成這個的原因有不少，也有是偶發故障，在這裡不好判斷具體情況，比較大的可能是電路問題。
油門，又稱「風門」，「節氣門」，是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置，在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃料供給系的一部分，通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題，大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
11樓：匿名使用者
你好，我車跟你描述的情況基本一樣，你的車最後解決了嗎？是怎麼解決的？
12樓：匿名使用者
確實是有安全隱患的~
看起來是行駛中熄火了，因為在檔上，車輛慣性又給帶起來了~
13樓：一生何求
我的車基本一樣，請問修好嗎
14樓：唐忕
我的也是一樣的。查不到問題
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
15樓：向上攀爬的
汽車在bai行駛中，油門瞬間加不上du油，鬆一下油zhi門再加油又正常dao
了，建議去正專
規汽車維修店屬進行檢查。
可能原因：
1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。
2、燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。
3、油門踏板感測器出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。
4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。
16樓：巫en雯
可能bai是電子油門感測器或du者感測器電機的問題，建zhi議去4s店或修理dao廠檢查下。
內汽車發動機的油門，一般是靠容踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
17樓：匿名使用者
三一天泵在行駛過程中突然加不上油，息火後按一下行車和工作開關後又可以是什麼原因？
18樓：漫漫人生路
剎車bai
開關工作異常，導致du電子油門出現斷油情況，zhi這種情況發生時dao你可以試
版下：加油權門無反應時不要鬆油門，用左腳抬下剎車踏板，看是否可以恢復供油，如果恢復正常，無疑就是剎車開關工作異常的問題（試車注意安全，電子油門都具備剎車優先功能，當加油時請踩剎車，電子油門就會斷油）
19樓：匿名使用者
我的車也是這樣，找了n個修理店查不出問題，修了個多月，換了n多東西都沒用，最後查出是剎車的一顆什麼釘釘壞了，斷了一隻腳，換了就好了，我日?
20樓：匿名使用者
去4s店或修理廠檢查下電子油門感測器，感測器電機這些都有可能
21樓：匿名使用者
傳開時候長會有什麼發熱原因
22樓：匿名使用者
你的問題修好了嗎 可以說下什麼原因嗎
汽車正常行駛時，正常加油門突然加不上油門了，踏板放開重新踩就又正常了是怎麼回事？
23樓：休心
油箱有負壓肯定來會有影響，自油箱負壓一般情況bai下是油箱的通氣閥堵塞所致，du會造成行駛中zhi加不上油，至dao於踏板放開後重新踏下又正常是否與油箱負壓有必然聯絡尚不能肯定。
自動擋就是慢踩油門，1500轉速功率小，加油門肯定提速慢，並不是加不上油，只是過程慢點，你深踩油門，變速器就會降檔，比如4檔降到3檔。發動機轉速肯定馬上到2500轉。其實是你開車習慣的問題。
養成開車好習慣就行了。
汽車減速，如何踩剎車，要分情況來講：
1、如果是正常行駛狀態，可以慢鬆油門輕點剎車，因為在正常行駛狀態下，隨著慢鬆油門，速度會慢慢下降，如果需要加快減速狀態，則輕點剎車；
2、如果需要靠邊停車或紅燈需要減速到0的時候，首先是鬆油門、踩剎車，在車輛將要停下的瞬間，踩離合器；
3、緊急情況下，先踩剎車，後踩離合，因為汽車有兩種制動方法，一種剎車制動，一種是發動機制動，利用發動機制動比較安全，你踩下了離合，那發動機制動就沒有了
4， 不遇到緊急情況儘量不要急踩剎車。
24樓：匿名使用者
可能是裝備電子油門的車輛行車電腦瞬間故障引起的，再出這樣的問題有條件的話把車停路邊，車輛熄火然後重新發動看看。如果故障反覆出現，建議去修配廠做仔細檢查。
25樓：匿名使用者
油箱有負壓肯定會有影響，油箱負壓一般情況下是油箱的通氣閥堵塞所致，會造成行駛中加不上油，至於踏板放開後重新踏下又正常是否與油箱負壓有必然聯絡尚不能肯定。
26樓：臻品文玩老孫
你好，這種情況與電子踏板有關係嗎？
27樓：匿名使用者
節氣門你去清洗一下.不行的話換氣油泵
28樓：匿名使用者
你的是不是德國神車，如果是那樣情況很正常。
29樓：卯升紅
我去服務站看了好幾次就是沒查出來是**壞了！
汽車在行駛中，油門瞬間不供油，鬆一下油門再供油又正常了，這是什麼原因？
30樓：卿卿小記
可能是電子油門感測器或者感測器電機的問題，建議去4s店或修理廠檢查下。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
汽車正在行駛中突然失去一切動力，再打火也打不著，方向盤和檔杆也鎖住了，是什麼原因
方向盤和檔杆也鎖住了，是因為熄火了。為什麼熄火，原因有很多 檢查水箱和機油，在看你的車是否有自我安全啟動！汽車行駛中動力突然下降 停車後自動熄火 然後就再也打不著火了 你這種情況大多是電瓶壽命到了，找汽修店或4s店派個人來用電筆測測就能查出來。打不著火有很多種原因，我說說打不著火的幾種常見情況。1 ...
汽車行駛中掛入倒檔會怎樣，汽車在行駛中突然掛入倒檔，會怎樣
不可能的，手動bai 與自動檔du的車中倒檔有專門倒zhi檔鎖止裝置，一般前進dao時，基本上是掛不專進去的。如硬掛入倒檔，屬只有一種可能 熄火，停車手動擋車中，掛入空擋，再進倒檔時，會聽見一聲 框 的響，就是這個裝置。車輛高速行駛時，突然掛倒檔，會聽到卡齒輪的聲音，一是可能會掛不進去，打壞齒輪。二...
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