1樓：江西萬通汽車培訓學院
有可能是節氣門位置感測器和油門踏板位置感測器的故障。可以檢查一下節氣門位置感測器的作用是將節氣門開度大小的狀態變為電訊號送入電子控制單元ecu。
電子控制單元ecu根據節氣門開度大小，荻得發動機工況資訊，怠速、部分負荷、全負荷等和節氣門開啟的快慢程度獲得加速、減速資訊。
ecu以此作為判斷發動機不同執行工況的依據，從而確定噴油器的噴油時間和點火提前角。因此，節氣門位置感測器tps是發動機集中控制系統中的一個非常重要的感測器，它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急減速控制、斷油控制、點火提前角控制、汽油蒸氣**控制及自動變速箱換檔控制的主要訊號源。只有充分了解了節氣門的各種特性，才能為我們保證汽車行駛最佳狀態提供重要基礎。
2樓：在靈石山跳民間舞的赤狐
我的車是江鈴順達國五，也出現過上面描述的故障！去了好多地方也沒修好，自己修好的，原因是剎車踏板的剎車開關沒有完全頂到頭的故障，把剎車開關往下調調就好了，如果還不好，就直接換掉！希望能幫助你們
3樓：
我的車也出現這個問題，請問你是怎樣解決的
汽車在行駛中突然失去動力,抬油門再踩油門又好了怎麼回事，
4樓：匿名使用者
檢查節氣門位置感測器和油門踏板
5樓：匿名使用者
檢查汽油路，汽油壓力
6樓：哎呦小豆芽嗯哼
汽車在行駛中突然失去動力,抬油門再踩油門又好了是因為油的質量不過關。
油門踏板：一種讓駕駛員對踏板的操控更加自如，可以增加行車安全的汽車裝飾用品。油門踏板大部分採用鋁合金設計，增加一件油門踏板後，能顯著增大上下縱向的踏板接觸面積。
特點：採用鋁合金，上下縱向增大油門踏板接觸面積，使駕駛員對油門更加操控自如，為行車增添一份愜意。
踏板底部帶有調節踏板面積的功能，可以按自己的習慣進行調整。
超酷外型設計，色彩對比鮮明，質地優良，永不生鏽。
安裝簡單方便，無須在原有踏板上鑽孔。
安裝技巧：首先鬆開螺絲，但不要弄掉後面的螺母，在遠踏板的適當位置安裝踏板 襯墊。所有支架轉向裡面，按 對角線順序擰緊螺絲.
腳踩踏板墊，確信所安裝零件無鬆動。需 要注意的是，千萬在車停穩以及完全熄火時方可操作。
7樓：仝爾陽
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
8樓：孟領俊
我的車跟你情況一樣，找到原因了嗎
汽車在行駛中突然失去動力,抬油門再踩油門又好了怎麼回事？
9樓：哎呦小豆芽嗯哼
汽車在行駛中突然失去動力,抬油門再踩油門又好了是因為油的質量不過關。
油門踏板：一種讓駕駛員對踏板的操控更加自如，可以增加行車安全的汽車裝飾用品。油門踏板大部分採用鋁合金設計，增加一件油門踏板後，能顯著增大上下縱向的踏板接觸面積。
特點：採用鋁合金，上下縱向增大油門踏板接觸面積，使駕駛員對油門更加操控自如，為行車增添一份愜意。
踏板底部帶有調節踏板面積的功能，可以按自己的習慣進行調整。
超酷外型設計，色彩對比鮮明，質地優良，永不生鏽。
安裝簡單方便，無須在原有踏板上鑽孔。
安裝技巧：首先鬆開螺絲，但不要弄掉後面的螺母，在遠踏板的適當位置安裝踏板 襯墊。所有支架轉向裡面，按 對角線順序擰緊螺絲.
腳踩踏板墊，確信所安裝零件無鬆動。需 要注意的是，千萬在車停穩以及完全熄火時方可操作。
10樓：關啟顏
2018繽智科技先鋒版，同樣的問題，去4s店，就說油品問題，積碳太多要洗節氣門888元。兩年半的車，跑了20500公里，買回來一年就有這樣的問題。
11樓：愛鼠扛刀找貓
請問你這個問題解決了嗎？我速銳也是這個問題
汽車行駛過程中，突然沒有動力，加油沒反應，清踩幾下油門又恢復正常了是怎麼回事？
12樓：最愛三寸月光
確實是有安全隱患的，是行駛中熄火了，因為在檔上，車輛慣性又給帶起來了，建議快去修車店去看看，造成這個的原因有不少，也有是偶發故障，在這裡不好判斷具體情況，比較大的可能是電路問題。
油門，又稱「風門」，「節氣門」，是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置，在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃料供給系的一部分，通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題，大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
13樓：匿名使用者
你好，我車跟你描述的情況基本一樣，你的車最後解決了嗎？是怎麼解決的？
14樓：匿名使用者
確實是有安全隱患的~
看起來是行駛中熄火了，因為在檔上，車輛慣性又給帶起來了~
15樓：一生何求
我的車基本一樣，請問修好嗎
16樓：唐忕
我的也是一樣的。查不到問題
江鈴順達走著走著沒動力油門加不起來，停下又好了怎麼回事
17樓：陽光的孫招生
通過個人經歷，是離合器燒了，休息半個小時讓它冷就好。
如果你還聞到有燒焦味，那就是百分百是離合器在燒。
我以前在高速就是經歷過，以為是**壞了，後來才吸取教訓和見識。
當時堵車，為了不讓別人插隊，於是就是一邊半聯動加油門，不到十分鐘就燒離合。
所以手動擋的話千萬別半聯動加大油門。
這也是你的問題裡其中之一，僅供參考，也許你的是自動擋，那可能就是發動機的事了
江鈴順達走著走著沒動力油門加不起來，停下又好了怎麼回事。
18樓：
檢查火花塞，點火線圈。！
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
19樓：向上攀爬的
汽車在bai行駛中，油門瞬間加不上du油，鬆一下油zhi門再加油又正常dao
了，建議去正專
規汽車維修店屬進行檢查。
可能原因：
1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。
2、燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。
3、油門踏板感測器出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。
4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。
20樓：巫en雯
可能bai是電子油門感測器或du者感測器電機的問題，建zhi議去4s店或修理dao廠檢查下。
內汽車發動機的油門，一般是靠容踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
21樓：匿名使用者
三一天泵在行駛過程中突然加不上油，息火後按一下行車和工作開關後又可以是什麼原因？
22樓：漫漫人生路
剎車bai
開關工作異常，導致du電子油門出現斷油情況，zhi這種情況發生時dao你可以試
版下：加油權門無反應時不要鬆油門，用左腳抬下剎車踏板，看是否可以恢復供油，如果恢復正常，無疑就是剎車開關工作異常的問題（試車注意安全，電子油門都具備剎車優先功能，當加油時請踩剎車，電子油門就會斷油）
23樓：匿名使用者
我的車也是這樣，找了n個修理店查不出問題，修了個多月，換了n多東西都沒用，最後查出是剎車的一顆什麼釘釘壞了，斷了一隻腳，換了就好了，我日
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