1樓：小板板
四衝程的摩托車更省油。
發動機的排量愈小愈省油。
用笛簧閥與旋轉閥方式進氣的二衝程發動機要比用活塞閥進氣方式的發動機省油。
更換的部件及時更換。
不能再大修的摩托車應及時更新，以保證良好的省油記錄。
在保養中省油。
必須保證摩托車有很好的點火效能，火花塞一定要有足夠強的火花。
空氣濾清器要經常清理使之保持暢通。
化油器要有良好的供油狀態。
適當降低浮子室的油麵高度。
疽小主量孔直尺寸。
降低主油針，以便減少燃油通過時的截面積。
在中等轉速範圍是低油耗區。
行駛中充分利用摩托車的慣性就可以省油。
在長途行車中，若想省油就必須掌握你所使用的摩托車的最低油耗時的車速。
啟動摩托車冷啟動後，待發動機運轉一分鐘左右，把阻風門手柄扳回全開位置。
起步 應用低速檔起步。
2樓：歡樂開心牛
摩托車的油耗情況會隨著使用年限的增加逐漸上升，這是自然規律，因為導致油耗上升的因素是很多的，並不是莫一方面的問題解決了，油耗就會恢復至新車狀態，客觀的講這是不可能的。
導致油耗上升的常見因素：
發動機自身輸出功率下降：
輪胎的磨損；里程錶的顯示誤差（長時間使用會使相同的行駛里程的顯示的之越來越少）；
離合長期使用出現的空做功（離合打滑，高轉速，低輸出）；
化油器老化，經常清洗導致量孔變大，出現油耗上升，等等。
該車的經濟油耗應在1.8升左右，但在實際使用中往往會達到2.0左右，即使是同一款車每一輛車的油耗也不盡相同，所以不要拿自己的車與他人相比較，因為兩者之間是沒有可比性的。
根據您提供的資料計算所得，您的車百公里油耗在2.1--2.2升之間，作為一個六年的老車有此表現已屬不易了，由此引數可知你對車輛的保養也是極其到位的，希望對它珍而重之，它會是你的好朋友，一直載你繼續前行。
3樓：驕傲的小駒
綜合你的車子計算的話每公里為一毛五一毛六的樣子，依目前的油價來看為非常正常的油耗，屬於中等水平不算費油。
4樓：匿名使用者
你可以跳幾下氣門，或者更換火花塞，看一下機油什麼的，然後機油格也可以幹換一下
5樓：匿名使用者
做好潤滑，進氣比加大，能丟油減速就不需要剎車，調低怠速，儘量停車就熄火、點火不轟油，穿衣服最好不兜風……
6樓：
125百公里2.5升還說得過去。我的五本優悅110電噴機，百公里1.9到2.0，其實都差不多
7樓：瑤痕
油耗和車子本身的燃油、轉數有關，和載重可以說沒直接關係。但是因為負重就跑不快了，所以就加大油門提高轉數是自然耗油的。你試下轉數一直在5000一下，速度不要要求太高。
應該和說明書差不多。但是想要高速度就得高轉數，那麼高油耗是正常的了。
8樓：hifi發燒友
125你這很正常，百公里2.5升油
9樓：匿名使用者
你可以試試 換化油器
10樓：
這才是造成踏板車比較費油的真正原因大家知道嗎？下面老師傅帶大家看下
11樓：孔辰駿
換了個新化油器怎麼比以前費油了呢
12樓：專幹狐狸精
暈，百公里平均兩個多點，樓主還想要多省？
150摩托車費油怎麼辦？高手師傅請教。希望能詳細點解答.拜託了謝謝~！
13樓：諾基亞
1：檢查化油器混合比
2：檢查火花塞工作是否正常
3：檢查空氣濾芯是否堵塞
4：平常注意前後輪胎氣壓等小問題。
如果你車高速不穩定，就有可能是上述問題造成。
希望對你有幫助
14樓：匿名使用者
見不著車，很難下結論，高速的時候車子是不是一衝一衝的，好象沒油了似的？還是到了70之後，轉速上不去了？費油很多原因，駕駛習慣而已，估計是因為混合氣濃。
如果你不知道怎麼修，那你就直接找個資歷深的老師去看看吧，車沒高速，可以調一下油針。
15樓：匿名使用者
汽缸活塞的磨損導至發動機壓力不足也就是功率下降，冬天時還可能出現不易啟動等問題。而且油耗也會增加。
你說的問題明顯屬於功率不足，去修理店換一套吧，也就幾十塊錢。
16樓：
1、先自己觀察一下尾氣排放是否有黑煙，氣味是不是很臭，是不是經常換火花塞。
檢查一下空氣濾清會不會太密、太髒，進氣孔壓住了或塞住了。（將濾清器拆掉試騎，能否跑過70）。
2、將化油器油針調一上格（針要比原先長）。
3、可以把後面鏈輪換成比原先較少齒，這樣更省油。
化油器如果太舊了調不了建議換掉。
17樓：匿名使用者
化油器柱塞提不起來 我前幾天也是這個問題
不信你換個油門線試試 呵呵
18樓：
你的車子跑了多少公里了？具體描述一下輕行的感覺
19樓：號角
如果你對這方面不瞭解的話，建議你到專業的維修店去，給專業人員幫您修理。
懂摩托車行家來，買摩托車，懂摩托車的行家進來看看
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懂摩托車的朋友進來給點意見
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