1樓：義旭炎雷天
1、水泥穩定碎石剛鋪築好還未形成強度，此時施工上層混凝土，無法承載上層運輸車輛和施工機械的荷載，水穩層在荷載作用下易鬆散、破壞。
2、水穩層與水泥混凝土面板間無隔離層，水穩層與混凝土面板固結為一體，容易將水穩層產生的裂縫傳遞給混凝土面板。
3、基層的鬆散、破壞容易一般系導致混凝土面板破壞的重要原因（一般的路面維修，如僅是更換混凝土面板，無需多久便會再次破壞）
綜上所述：水泥穩定基層施工質量的好壞對其後道路質量有著很大影響，建議養護一定的齡期後再開始施工上層。
2樓：潭友易眭鈺
水泥穩定碎石作用原理：水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。
它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水泥穩定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側限抗壓強度可達5.0mpa，較其他路基材料高。
水泥穩定碎石成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
水泥穩定碎石基層及水泥路面層厚度是如何確定的
可以滿足要求,不過水泥用量已經走上線了,建議下調至4 左右,防止因水泥用量過多產生裂縫,也浪費,嚴格控制碎石級配,可採用振動成型法確定水泥用量 擊實指標和無側限試件。能滿足。我們公路的水泥砼路面都是這樣的結構設計,市政道路的車子重車還是比較少的。另外,關鍵還是要看路基的強度。如果墊層和路基的強度不行...
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