1樓：覺致**
磁懸浮列車，速度到底有多快？一起來感受一下就知道了
2樓：少伶遲思鬆
上海磁懸浮列車時速430公里
日本的超導磁懸浮列車已經過載人試驗，即將進入實用階段，執行時速可達500
千米以上。
3樓：席釗柯絲
上海的那一條線時速是430公里。也就是說一個小時可行駛430千米。
4樓：嗨
世界上首條投入運營的磁懸浮線是上海浦東機場線，採用的就是德國常導磁懸浮技術。列車最高時速達430公里，平均執行時速380公里，由起點至終點站只需8分鐘。
磁懸浮的基本原理很簡單，就是利用「同性相斥、異性相吸」的電磁浮原理，以磁鐵對抗地心引力，讓車輛懸浮起來，然後利用電磁力引導，推動列車前行。從技術上看，主要包括三大技術：無接觸支承、導向技術和驅動技術。
5樓：俟蘭若
本人在上海坐的時候最高時速到過435km/h，當時還特地照了**來著 呵呵~
反正提速的時候基本是1秒速度升1-2km/h
感覺兩車會車的時候就象要被撞出去一樣，中間的氣流強度超級可怕~
6樓：匿名使用者
磁懸浮列車分為常導型和超導型兩大類.
常導型也稱常導磁吸型,以德國高速常導磁浮列車transrapid為代表,它是利用普通直流電磁鐵電磁吸力的原理將列車懸起,懸浮的氣隙較小,一般為10毫米左右.常導型高速磁懸浮列車的速度可達每小時400～500公里,適合於城市間的長距離快速運輸.
而超導型磁懸浮列車也稱超導磁斥型,以日本maglev為代表.它是利用超導磁體產生的強磁場,列車執行時與佈置在地面上的線圈相互作用,產生電動斥力將列車懸起,懸浮氣隙較大,一般為100毫米左右,速度可達每小時500公里以上.
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