1樓：嘟嘟iu啊
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。
但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。
如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命週期無需維護更換。
發動機正時皮帶（timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
2樓：
那個是風機水泵的皮帶，斷了之後，風機水泵不工作，發動機內部熱量不流通，就會過熱。
3樓：林間螢火蟲
汽車發動機皮帶斷了風機就失去了動力無法強制散熱就會發動機水箱過熱報警。
4樓：寒淚沾相思
這個要看發動機的什麼皮帶？
發動機內部皮帶，就是正時皮帶斷了，發動機差不多就要大修了。
發動機外部皮帶，有發電機，助力泵，壓縮機。
發電機皮帶斷了，發動機就不發電了，直到電瓶裡的電用完後就熄火了，然後就發不了車了。
助力泵皮帶斷了，方向就沒助力。
壓縮機皮帶斷了，空調就沒有了。
現在的大部分車型這幾樣都是共用一根皮帶了，這樣的設計，一般還有水泵也在一起，斷了這幾個功能都沒有。老車型的話有些是分開的，哪個部件的皮帶斷了，響應的功能也就沒有了。
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