1樓：對的不是我
個人認為是山地車比較好。
感覺旅行車的設計太注重耐用和舒適，車架偏重偏軟，前叉偏軟。而且旅行車大都是700c輪胎的，700c輪胎在小城鎮或者比較小的修車攤是不容易買到的，一旦爆胎，備胎又用光了，就只能搭車了。而26的山地車輪胎哪個車攤上都可以買到，更安全。
捷安特最近除了幾款26車輪的旅行車，也可以看一下。
山地車的車架是為了越野設計的，設計針對的路況絕對比旅行中遇到的要惡劣得多，所以強度足夠了，而且重量要比旅行車車架輕一些，剛性也好一些，比較利於發力，可以提高效率。
而且山地車可以換裝低阻力的蛇腹胎或兩用胎，這樣不僅可以保證騎行效率，有可以保證過彎時的抓地力，尤其是在盤山公路的大下坡時，旅行車的輪胎不能提供足夠的抓地力，速度太快容易事故。
幫你提供一個介紹旅行車的帖子，可以參考一下
祝騎行愉快！
2樓：匿名使用者
長途旅行用旅行車主要是車架上的優勢，而且行李架更方便!但對平常騎慣了山地的去騎那旅行車簡直是災難。
為什麼長途選擇山地呢?
因為山地對路面適應性強,如果長途計劃的比較周密,對全程路況均十分了解,全都是較為平坦的路面的話,比如縣級公路,那麼旅行車就沒有問題,舒適性也較強
但是如果對全程路況未能全面詳盡瞭解,在路上有比較複雜的地況,或者因為天氣變化導致路面發生變化,那麼旅行車就比較難適應了,況且荒郊野外的,真的是叫天不應,
而長途過程中,由於路線長,且大多為首次,往往狠少能做到第一點,因此選擇山地是比較理想的,雖然犧牲了些舒適性,但是安全性卻得到了狠好的保障,這個就是為什麼長途選擇山地的原因.
另外,你可以對山地進行些改裝,比如換1.5的光頭胎,然後換蝴蝶把,均會極大的提高舒適性.
3樓：匿名使用者
你要長途旅行的話當然就旅行車好啊，只用來代步或者越野的話就山地
4樓：草木飛金堂
要看你的長途有有多遠了，要是確實很遠，而且路面狀況不確定，最好還是山地車，這樣就算路面起伏，也可以應付
5樓：匿名使用者
長途旅行也要看路面的情況而定，如果路面情況差建議山地車，路面情況好用旅行車未嘗不可
6樓：大地傳播
我覺得還是山地車好些，因為道路的狀況不太能把握，遇到路況不好的地方，山地車騎著比較好吧。
7樓：白書錄
個人認為是山地車比較好。 而26的山地車輪胎哪個車攤上都可以買到，更安全。 捷安特最近除了幾款26車輪的旅行車，也可以看一下。
山地車的車架是為了越野設計的，設計針對的路況絕對比旅行中遇到的要惡劣得多，所以強度足夠了，而且重量要比旅行車車架輕一些，剛性也好一些，比較利於發力，可以提高效率。
8樓：劉神速
當然是旅行車好了,什麼樣的地理條件都能很好的適應
9樓：500裸漢
只要自己會修車，什麼車都可以
10樓：冷血之獸
山地會比旅行車累，不過有一個重要的是你的長途距離。。。
如果是貨真價實的長途，一千公里往上開，那還是山地好點兒，畢竟路況不好說，車子的通過性就必須考慮了；如果只是二三百里路騎著玩玩，那二者差距不大，喜歡哪個就選哪個了。。。
綜合來說，太遠了就山地，不太遠就挑自己喜歡的，山地也行，旅行也不錯
11樓：非交易時間
山地車。
最重要的還是意志
長途騎行,旅行車和山地車哪個更適合?
12樓：90重生
長途騎行旅行車更合適。
1、山地車：
山地車適合多種複雜的路況。車身結實，控制靈活，輪胎寬大，通過性好，可變速，胎粗抓地力好適合越野，山地車整體強度較大、抗衝擊能力強，騎行較舒適，相比其它自行車強力騎行時更不易損壞。
適合用途：
山地競賽，挑戰自我，騎行壞境：山地，林道，多種路況。
2、旅行車：
由山地車演變而來，專門為長途旅行而設計的，強調的是騎行的舒適性，採用類似於公路車但有所加強的車架，輕減震的和無減震的都有，公路車圈，但是輪胎為稍寬些的細紋胎，蝶形車把，具有更好的舒適性，車座也較寬，採用山地變速套件，有擋泥板，有前後行李架，有衣架，高檔些的也用碟剎，一般無自鎖，配備最少兩個水壺架，適合長途騎行使用。但旅行車太笨重、爬坡和下坡效能差、缺乏運動感，騎行姿勢固定，無法發力，那種姿勢只能慢慢悠悠的騎。旅行車更強調舒適性，而山地車則更著重於對崎嶇路面的通過性。
適合用途：
如果用於長途騎行，建議選擇旅行車，因為旅行車的定位在於長途騎行，比較山地車來說，較輕便、舒適，較公路車車身強度與車身強度較高，通常使用大眾化配件，便於維護，馱載功能客觀，可適應大多數地形，且易加裝騎行安全配件，握把舒適。
13樓：蘇東坡丶
肯定是旅行車更好一些，因為旅行車是針對長途旅行設計的，蝶式車把便於在騎行中調整姿勢，減輕疲勞；發電裝置提供了夜間照明；馱包架方便安裝馱包，u型粱能方便上下車，提高了緊急避險能力。還有零配件的通用性便於維護等等。很多人在旅行車與山地車之間猶豫不決，是因為喜歡山地車的樣式和風格，大概因為長途旅行車在城市中穿過的時候似乎沒有山地車帥氣吧。
旅行用自行車與山地車、公路車有什麼不同？
14樓：匿名使用者
↑旅行自行車（品牌：318旅行車
）↓山地車（品牌：閃電specialized）旅行自行車為長途旅行準備專，有較舒屬適放鬆的車架幾何設計，負重能力比一般自行車強大，配件選擇方面追求可靠耐用。
由公路自行車發展而來，適合超遠端自給自足的旅行，有較舒適放鬆的車架幾何設計，能夠負重，有很低的最低檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側重減輕重量，往往是用山地車腳踏板。
為山地演變而來，絕大部分同山地相同但配置較靈活。例如車把可以換成蝴蝶形狀的可以用很多姿勢來把減小長時間中的疲勞。前叉也可以裝減震或不減震的。
車輪可以是700c或者26寸。但剎車一般都為v剎。可以很方便的加裝貨架，瓦蓋，駝包。
總之所有的改動都是為了增加耐用性和減小在長途中疲勞感的產生。
15樓：開朗阿夏
山地車特性：阻力bai大，但可適du應多種zhi路況，結實，可玩性高dao爬山、越野版、跳臺階等；
公路車特性：權阻力小，騎行角度低，輪胎細，速度快，重量輕；
旅行自行車：定位於長途騎行用途，比較山地車來說，輪胎阻力中等，蝴蝶握把讓您更舒適，騎行角度更舒服，整體輕便、舒適，比較公路車車身強度大，可適應大多數地形，更穩定，使用大眾化配件便於維護，具備馱載功能，且易加裝騎行安全配件。
至於改裝的話,山地車改起來較輕鬆,公路車要換的東西就太多了!
16樓：
你問的是旅行車嗎，旅行車一般都有前後擋泥板，前後貨架，支架一般是中支回架，方便放駝答包和行李，胎一般是700cc*35的規格，輪徑比較大，胎比較窄，阻力小，適合長途騎行，外胎還有反光帶，把手一般是蝴蝶把，座位一般比山地車和公路車寬，舒服些。山地車和公路車都可以去旅行啊，加裝行李架就可以了。
17樓：匿名使用者
用山地車就是山路也不怕的，也能夠騎上去。
18樓：匿名使用者
旅行車輪組一般採用公路車的700mm輪組，車架接近山地車，前叉為硬叉或是短行程避陣前叉版，剎車權及變速採用山地車套件，外胎一般為1.75寸防刺外胎，車把有用山地車車把，也有用專用蝴蝶把。
介於公路和山地車之間，強調省力長途騎行，帶後貨架，少數帶前貨架。
19樓：喚
輪胎的抓地能力不同，當然速度不同
長途騎行是長途旅行車好還是山地車好
20樓：雞兒炮
看你花的時間啊
山地車？我們從四川出發到拉薩 最痛苦的是屁股啊 我穿了騎行褲都不版舒服 旅行車舒服 但跑權不快啊 捷安特有2000的旅行車 不錯 成都是2008 包那些都要 上海就不知道了 770？？後面的架子按上 擋泥板 包那些弄其 2500夠不哦？？
21樓：匿名使用者
進藏的話bai山地車吧。du
平常旅行車很好舒zhi適與速度兼得。另dao外2000的話，平常還是建議旅行車專，出去過幾次屬覺得還蠻合適的。
必須山地的話也可以配光頭胎旅行 當然了進藏就不建議了 瑪吉斯的就不錯雖說光頭，但是騎了一年了，千瘡百孔但是跑起來感覺還是不錯，黏抓地，不像建大的硬，滑。
22樓：匿名使用者
長途騎行bai
的話最終還是旅行自行車略du勝一籌，山地車zhi長途在中國dao有不小的市場，反觀
內外國卻容很鮮見，這是由於多種原因形成的，認知度、實用度、還有路況、價效比、多用途，中國人最講究一物多用，而山地車恰恰這些都迎合，故山地車就成為了追求實用性的國人的第一選擇。
還有一個原因則是，品牌山地車**低、有多個品牌可供選擇，選擇性高，配置豐富，而旅行自行車，以前只有國外有專門的品牌來做，國內的不管是捷安特還是美利達，永久、鳳凰都不太重視旅行車。
外形好看、很酷，騎出去很拉風，既能艹山又能通勤，關鍵是還能長途，比速度的話也是可以的。
綜上所訴，哪一個因素不能打動你選擇旅行車而不去選擇山地車？
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旅行自行車最近在國內發展雖然緩慢，但是可喜的是已經漸漸由以前的單一品牌開朗（而且還只有環球旅行者一個型號）發展為三駕齊驅、5、6個品牌一起來共同鞏固這個小市場，雖說品牌競爭力遠遠比肩不了m，j，但是慢慢成長很欣喜讓國內自行車騎行愛好者又多了一種選擇。
最後奉上一張我所鐘意的旅行自行車型號。
23樓：友情→歡少
進藏bai的話，還是用山地吧，路du況不好，如果zhi上海到雲南建
dao議騎旅行車，700c的輪組，山地專輪組是26寸的屬，700c的是27寸的，走公路的話就用光頭胎，或者比較細的，胎紋淺的外胎，不過進藏還是騎山地吧，旅行車也可以，但一定要用較粗的外胎，不然，很危險的！！！
24樓：匿名使用者
2000左右的貌似只有山地車了吧，而且進藏的話還是山地好點。 這個**整車的話美利達公爵或者捷安特的ax770. 老鳥點的組車價效比就高點，也比較個性。自己選咯
25樓：隨意的風
要在bai像高速的道路還是旅行du
車好 要在山路上還zhi是山地車好 上海dao到雲南 線用旅行車中專途屬換山地車 我個人認為還是旅行車 因為你可能要走的都是比較好走的道 當然你要走山路就選山地車吧 畢竟他什麼道 都能走
準備騎行川藏公路，用旅行車好還是山地車好？原因
建議還是用旅行車，川藏公路山地海拔較高，氧氣較為稀薄，我有一個朋友，騎著山地車去的，本來是很白很有城市氣息的人，回來之後變得 黑紅，也很乾燥，很難再變回來了。必須山地車我去過 那邊騎車。路況不好旅行車去了容易爆胎。山地車適宜多地形。山地車，川藏地形複雜。一輛變速山地車是必須的 山地車，路途崎嶇遙遠，...
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山地車 山地車適合多種複雜的路況。車身結實，控制靈活，輪胎寬大，通過性好，可變速，胎粗抓地力好適合越野，山地車整體強度較大 抗衝擊能力強，騎行較舒適，相比其它自行車強力騎行時更不易損壞。適合用途 山地競賽，挑戰自我，騎行壞境 山地，林道，多種路況。旅行車 由山地車演變而來，專門為長途旅行而設計的，強...
山地車架和旅行車架有什麼區別，山地自行車 公路自行車 旅行車的車架子有什麼不同？
主要看角度。山地車主要為爬坡和走顛簸路面，橫樑角度比較大，注重的是強度和發力還有舒適性。旅行車架有點像公路架，和地面角度不大甚至和公路架一樣是水平的，偏重於平穩和減小風阻。旅行車和公路車的應用範圍差不多，都是適合路況較好的路面，區別在於公路求輕用u剎，旅行要有一定安全性一般用v剎或者碟剎 旅行偏重舒...