1樓：3220王
美軍的b-29戰略轟炸機
b-29：翼展, 43.1米.
機長, 30.2米. 機高, 4.
98米，最大飛行速度：574公里/小時，實用升限，10241米，主要機載**：12挺50機槍，1門20毫米航炮，普通炸彈，燃燒彈，核彈，最大載彈量9000公斤
b-29轟炸機是波音公司研製的傑出成果，它比b-17和b-24轟炸機都大得多，炸彈裝載量也多得多。
b-29轟炸機比b-17轟炸機大一倍，炸彈裝載量也多一倍，最大速度高達640km/h，它實現了巨型轟炸機的超高速夢想。
波音公司研製的b-29轟炸機效能優異，當然從現代眼光來看，這種飛機也沒什麼新奇之處，但在當時是一個劃時代的研製成果。為了實現在10,000米高空上飛行，除了炸彈艙之外。b-29的所有座艙都是密封加壓艙室。
其機身設計成流線形，從空氣動力學角度來看，也很佩服機身設計水平接近理想水平。如果想挑出什麼毛病的話，就是座艙有些狹小，前後機艙的中間通道過窄，各機艙內部舒適性較差。究其原因也十分簡單，因為b-29轟炸機攜帶炸彈量十分大，炸彈艙尺寸過大，擠佔了其他機艙的空間尺寸。
可以說，b-29轟炸機的設計思想十分明確，為了提高轟炸機的效能，機身的流線形達最高境界，為了多裝炸彈，不惜犧牲機身設計的其他功能。b-29研製於二戰的最激烈時期，一切為戰爭服務的思想深入人心，所以機身設計凝聚了同時代人的各種優秀方案。為了適宜於高空飛行，b-29各艙室都採用了密封加壓方案，但一旦中彈，將使加壓系統失效，為了解決這一問題，機身採用了正圓斷面，這樣能減少機身表面積、降低機身被炮彈擊中的機率。
又如，各機關炮都採用了遙控結構，以減少機關炮射手的**。當然機身採用正圓斷面也有缺點，這使機身較細，使前後艙的連線通道過窄，妨礙了機組人員的自由活動。
在要求大炸彈艙，或者要求大座艙兩種意見發生矛盾時，b-29轟炸機傾向選擇了大炸彈艙，但也適當地改善了座艙的舒適性。總之，b-29機身設計是一個相當成功的例子。
b-29轟炸機還裝用了4臺活塞式發動機，動力充足，速度高，每臺發動機承連的炸彈重量是當時的新世界紀錄，並能飛越太平洋，直接轟炸日本本土。無論從哪方面講，b-29設計計劃都是一個十分成功的樣板。
2樓：武當五哥張翠山
第二次世界大戰太平洋戰爭爆發後直至日本投降 這四年時間內 日本海軍航空兵部隊 是有 戰略轟炸機 的 日本研製裝備部隊是為了打擊美國和蘇聯的 不過日本的戰略轟炸機年產量有限 所以沒有裝備多少架 也就100架 然後被美國給控制了資源和戰略轟炸了日本的軍工廠以後就沒有生產了 所以日本戰略轟炸機數量有限 所以 很快就敗給美國 輸給美國了 但是 日本當時是亞洲第一軍事強國 第一軍事大國 亞洲的老大哥 所以還是很厲害的 日本的櫻花式戰略轟炸機在亞洲來講確實 永無阻擋 所向披靡 的 不過還是不如美國的b29戰略轟炸機厲害 還是輸給美國 敗給美國 了 哎
3樓：匿名使用者
沒有。二戰中只有美國和英國有真正的戰略轟炸機和戰略轟炸。
4樓：匿名使用者
沒有 只是一般的轟炸機而已
5樓：匿名使用者
沒有 二戰中只有美國有戰略轟炸機 b17
6樓：匿名使用者
應該是沒有，如果神風敢死隊在某種意義上算是「戰略」轟炸機的話
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