1樓：凱凱
不是剎車系統的問題。這是真空助推器的聲音。
真空增壓器利用發動機產生的負壓和大氣壓力之間的壓差，迫使增壓器中的橡膠膜片移動。
當踩下剎車踏板時，增壓器橡膠膜片的真空孔關閉，同時開啟空氣孔，讓外界空氣進入。由於該腔內的氣壓大於另一腔內的氣壓，橡膠膜片被迫移動，帶動制動主缸活塞移動，從而提高壓力。
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踩下離合器踏板，發出吱吱聲：
有些車輛踩離合器踏板時總會發出吱吱聲，以為是離合器壞了。這種現象是由於長期使用導致離合器踏板支撐軸輕微磨損造成的。這種異常的聲音可以通過在支撐軸的位置塗一些潤滑劑來解決。
當剎車急剎車時：
剎車的響聲表明你的車有防抱死制動系統。裂紋是abs泵在減壓工作的過程中，也伴隨著剎車踏板彈跳的感覺。
當車輛制動時，感測器感知車輪是否抱死，並向駕駛計算機傳送訊號，降低抱死車輪的制動功率。當車輪旋轉到一定程度時，驅動計算機發出施加制動功率的命令，以確保車輪有制動功率但不抱死。
2樓：匿名使用者
如果你的車是大型車輛，那就很正常的，因為大型車用的多是氣剎，每次剎車都會有氣排出。
3樓：湖南萬通汽車學校
如果剎車正常的情況下的話有可能需要檢查一下真空助力器是否漏氣
4樓：匿名使用者
類似漏氣的聲音有兩種，一種是踩的過程中發出的，踩到底不抬起來沒聲音。一種是踩到底後不抬腳持續發出的。第一種應該是總泵芯和助力泵移動的聲音，沒什麼問題。
當然，要看你換的剎車油是不是合格的。第二種就有問題了，是助力包漏氣的聲音。需要修理，更換助力器總成。
但是助力器漏氣不是一天兩天的事，以前一定也有了，只是你沒注意到。判斷方法你可以滅車後踩住不抬腳，看多長時間腳被頂起來。很快的話（10秒內）就是漏氣，一定要修。
**不低。還有你說以前可以。。。。我估計，如果沒漏氣的話，就是剎車排氣沒排乾淨，或油質偽劣，導致行程變大，每踩一腳需要的真空度大了，就不如以前踩的次數多了。
補充：一定是滅車以後試。 另外，市場上的剎車油70%的不合格率，但是，只有很偽劣的剎車油才會導致行程變大。
5樓：你好囉嗦哦
這並不是剎車系統出現了問題，而是真空助力器發出的聲響。
真空助力器的工作原理是利用發動機工作，所產生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動。當踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關閉，同時開啟空氣孔讓外界空氣進入，由於腔內的氣壓大於另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，並帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用。
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