如何正確坡道起步調整邊線30釐米

2021-06-06 03:14:14 字數 1863 閱讀 9673

1樓:匿名使用者

方法1:

很多考試車都是捷達,我們就以此車為例,每個車都有兩個雨刷器,調整好自己的坐姿,看右邊雨刷器的根部,當雨刷器根部的點正好落在右邊線的延長線的時候,右車輪距邊線就正好是30cm,而且這個看點和座椅的高低以及前後都沒有關係。

考試標準:機動車駕駛員考試

雨刷器根部示意圖:

方法2:

有的車蓋正中有個圓盤,從其右邊五指寬豎直切線,以這個五指寬距離的最左邊切粗白線內側,車子按著這個方式走,右車輪離邊線距離就在30cm以內了。

方法3:

看車頭上的小後視鏡,從裡面看到邊線與車身貼在一起就行了。 如果車頭沒有後視鏡,也可以看車筋,讓車筋與邊線重合走,那麼距離也在合格的範圍內。

一些科二操作技巧:

一、根據身高調整看點的位置

每個人的升高都不一樣,看到的點也是不一樣的,比如直角轉彎時,身高不一的學員看到蓋線打方向的時機就不一樣。因此在實際操作過程中,不能生搬硬套教練教的判斷點,要根據自己身高情況,靈活調整、多嘗試。

二、固定駕駛姿勢,調整座位、後視鏡

坐姿不同和座位調節不同也影響看點,尤其是在坡道定點停車和起步這一項中。即使是同一個參考點,座位靠前還是靠後直接影響停車時機。因此最好形成自己固定的座位調整習慣和後視鏡調整習慣。

三、離合器控制和追線練習很重要

新手手眼配合慢、離合器和剎車一定要穩住,離合器和剎車穩不穩重點靠學員對速度的把控。速度控制得好,參照點也就越準。這個直接決定你能不能把車子停在適合的位置,以及車身是否擺正。

四、注意打方向盤的手法

打方向盤要快速、準確。因為方向盤可以打兩圈,所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正,需要形成默記方向盤圈數的習慣,還有習慣自己握方向盤的位置,久了就自然有手感了。

五、享受開車的過程

對開車有心理畏懼的學員一般是很難學好車的,因此一定要冷靜下來放開膽子。按自己的本能來,不要把自己當個菜鳥,假裝自己是個老司機,久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。

2樓:匿名使用者

車輛在進入坡道之前就向右打方向,使邊線和車輪的距離到30釐米左右,之後打正方向,直直的向上開。首先把車輛順正了,這是半坡停車的關鍵,因為進入坡道後再調整車輛比較費勁,還經常容易跑偏。

半坡起步定點停車的技巧:

半坡起步定點停車是考駕照的考題之一,這個技能比較難一些,要求也比較多,對於初學者來說要多練習,力爭做到。

上車後,首先要調整好前後座椅及靠背的傾斜度,讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要紮好安全帶,調好後視鏡,只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。車輛在進入坡道前要擺正方向,把車輛順正了,這是半坡停車的關鍵,因為進入坡道後再調整車輛比較費勁,還經常容易跑偏。

順正車後,掛上一檔慢慢前行,這時要靠右打一點方向了,因為坡道定點停車對邊線的要求特別高,只有邊距達到30cm,才算合格。因此要儘量在上坡前把車輛向右稍稍移動,大約離邊線(下圖一中右邊的白色實線)30cm左右了再回輪,繼續前進爬坡。爬到坡上後,要看好坡道停車處的標杆和停車虛線標誌。

一定要集中注意力,車速不要過快,對準坡頂標誌慢慢往上爬就行。車輛距離坡道停車起步線越來越近時,要踩住離合器和剎車降低車速,離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎,如果摘了檔(即車輛檔位處於空擋位置)可以不用踩離合器了。

這樣坡道停車基本完成。下面是關鍵的坡道起步了,駕駛人要屏氣凝神,注意手眼腳配合。右腳鬆開剎車後輕點油門,左腳踩離合器緊接著右手掛一檔,輕點油門的同時鬆手剎。

注意鬆手剎時左腳的離合器一定要控制好,要確保離合器出去“半分離”狀態,這時車輛有些抖動,這樣鬆了手剎能確保車輛不向後溜車。繼續加油門後車輛開始爬坡,等走出幾米後可以完全抬起離合器,加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。

注意事項

駕駛員要根據車輛上的某些部位(比如沖洗前擋風玻璃的小噴水頭等)來判斷左右前後的距離。

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