卡羅拉水溫表怎麼看

1樓：匿名使用者

卡羅拉的水溫表在車輛儀表盤左側，發動機轉速錶的下方。

水溫是從c——h c表示60度只要水溫表指標一到c說明水溫已經達到60度。h紅格表示的溫度是110度從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。

水溫快要達到h的時候會有水溫報警提示燈。當水溫報警提示燈亮起時，需要及時新增冷卻液。

擴充套件資料

冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。

若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。

若發動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須瞭解冷卻液的效能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。

冷卻液由水、防凍劑、新增劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別冷卻液。

2樓：天天都喝豆漿

1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。

2、水溫表如何看？

水溫是從c—h，c表示60度，只要水溫表指標一到c說明水溫已經達到60度；h紅格表示的溫度是110度。指標始終保持在中間位置為宜，當指標進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。

3、工作原理

感器中裝有負溫度係數熱敏電阻，其電阻值會隨溫升高而減小。

當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻r→ 線圈 l2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流經線圈 l1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。

當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 l1 與 l2的電流相差不多，但由於 l1 的匝數多，產生的磁場強，帶指標的銜鐵 3 會向左偏轉，使錶針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 l1 的電流減小，磁場力減弱，銜鐵向右偏轉，錶針指向高溫刻度。

4、水溫表檢查

檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。若室溫下熱敏電阻的阻值為 100ω 左右，則表明感測器良好；另用一阻值為 80-100ω 的電阻代替感測器直接搭鐵，當接通電源時，如果水溫指示表的錶針指在 60-70之間，則表明水溫指示表良好。

3樓：途虎話養車

水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。

一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。

4樓：匿名使用者

正常的話水溫表指標在中間如果接近紅色就是水溫高

5樓：匿名使用者

你好，可以把你的儀表照個圖過來嗎？

豐田卡羅拉雙擎有沒有水溫表，卡羅拉雙擎水溫表在哪

6樓：西安萬通汽修學校

卡羅拉雙擎確實沒有水溫表。過熱會有報警。不過雙擎因為發動機不是一直工作，所以水溫肯定會比汽油車低一些，造成冬天開暖風的情況下發動機工作時間延長，油耗會略微升高。

卡羅拉雙擎取消了水溫表，但是有水溫異常指示燈，如果水溫過高儀表盤就會有指示燈亮起提醒的，不用擔心。