為什麼國際油價漲中國也漲,國際油價下降而中國不降?難道中國人

2021-05-04 13:53:00 字數 5269 閱讀 9331

1樓:alext丶笑笑

1、中國目前沒有油品定價權,主要是因為沒有機會參加**交易,由於沒有轉嫁風險的機制,最終我們只能在採購現貨時被動地接受抬高以後的油價。國際油價指的是****,而不是現貨**,煉油企業用的**只能是過去開採出來的油而不會是以後要開採出來的油,因此國際****對成品油的**影響有一個滯後期。2、成品油的**不僅與****有關還與市場供求關係、人員成本、運輸狀況、能源政策、水電**等多種因素的影響,**不是影響成品油價的唯一因素。

3、中國尚沒有開放成品油**,因此油價的調整必須綜合考慮國民經濟狀況,不僅要考慮煉油的企業的經營狀況,還要考慮當前國內物價水平、通貨膨脹狀況、財政收入情況等因素。

總的來說:一是成品油定價機制沒理順,二是石油流通體制不完善,三是監管遺漏。現行定價機制計價週期較長,調價時間滯後。

2樓:匿名使用者

世界****,中國石油****,曰:國際慣例!

世界****,中國石油****,曰:中國國情!

反正就是漲價 ***幫國企掙錢

為什麼國際****一直在跌,而中國汽油**為什麼只漲不降呢???

3樓:匿名使用者

隨著國際油價在短短數月中跌去50%以上,國內外的成品油**水平出現翻天覆地的變化,當前國內汽油**已高於美國。據業內人士測算,目前國內各地國iii標準93號汽油每升售價大致在人民幣6.25元左右,相當於每加侖3.

46美元。而美國能源情報署10月14日公佈的資料顯示,10月6日當週,美國加油站的汽油****9.6%,至每加侖3.

151美元

國際**漲價了,成品油跟著漲,說是與國際接軌,老百姓沒話說;可**降價了,成品油卻不跟著降,這是什麼道理?面對民眾的質疑,***的說法是:儘管成品油****了,但比美國等西方國家的**還低,然後拿出什麼「**倒掛」的幌子弄得民眾一頭霧水,而中石油、中石化則似乎永遠拿煉油環節虧損說事。

其實,國內每加侖3.46美元比美國每加侖3.151美元,表面上看高不了多少,但實際上高很多。

美國的油價裡面已經包含了養路費和過橋、過路費等,而我國的油價僅僅是油價而已,其他的一系列費用還得另掏錢。而且還有一個隱性問題:國人的收入遠遠低於美國人民。

漲,是與國際接軌;不降,是要符合我國的國情。漲與不降都對,這就叫人懷疑了:世界上真有這樣的道理?

其實,漲價可以理解,但該降不降卻是有貓膩的。而且,我們知道,國家之所以將成品油定性為壟斷商品,是因為據說成品油關係到國計民生,是想讓每個民眾從中受益。可油價只跟漲不跟跌的現實,豈不是完全背離了國有企業的使命?

從近期國內巨集觀經濟面出發,下調油價就更有必要了。日前釋出的十七屆三中全會公報中提到,要著力擴大國內需求特別是消費需求,保證經濟穩定。物價高企,需求壓縮,消費不振,都有高油價的「功勞」。

而在當前國際國內經濟環境下及時下調油價,降低運輸成本,刺激國內生產與需求,應是一個防範與化解當前經濟執行中有關問題的一個積極措施。

現在國內油價比美國的還高,無論如何,筆者都認為這是不正常的。筆者想問**管制者一個問題:就算你們不打算放開市場,依然維持所謂的成品油市場壟斷的合理性,依然由人來決定**而不是由市場需求決定,可現在總沒理由不降價了吧?

4樓:希財網

10年前抄,國際油價曾創下襲了147美元/桶的歷史最高bai,當時國內的成品du油zhi**只有6.1元/升。dao10年後的今天,國際油價**到了77美元/桶,但國內成品油**卻漲到了7.

4元/升。為什麼國際油價跌了近一倍,國內油價反倒漲了?

5樓:匿名使用者

現在是美國颶風季,油價蹭蹭的。還得漲。

6樓:匿名使用者

因為我們中國是個強大抄的國家 中國bai一直都很控制國內的油價

du 國際油價**時國內也沒有zhi什麼dao很大的漲幅這一點國內把握的很好讓人們不會有很大的壓力感 當國際油價跌時國內也只能控制沒有太大懸殊 漲也不會太誇張的

7樓:匿名使用者

可能是西方國家對我國進行壓制經濟防止我國經濟快速爭長

國家產油量又少工業又多耗油量大

8樓:匿名使用者

我覺得就是人為控制汽車保有量吧。石油是戰略物資是工業的血液,而中國這方面儲量非常低,都是在中東和非洲大量購買開採權以備不時之需。所以用這種方法抑制民用油使用量,保工業發展。

9樓:匿名使用者

你能買起車,還在乎這點?

10樓:678王曉東

這不是很正常麼?快過年了 還不多漲幾次?你看下漲的幅度就知道了!中國人嘛 是要過年的! 這個車費 菜市 一系列年貨就沒有不漲的吧!

為什麼國際油價下降了很多而國內油價**了好多呢?

11樓:匿名使用者

很簡單啊----因為我們的石油供銷是壟斷企業,而國家的反壟斷法又形同虛設,該企業總是以儘量高的**來獲取資本利潤的最大化,它並不關心由此帶來的國民經濟的阻礙和百姓生活的沉重。

12樓:

今天我去釣魚 碰到個石油鑽井隊 我就問。你們怎麼在這裡鑽啊 ?答:

國家允許的。我們國家地下的一切礦產都屬國家。問?

老百姓不說嗎 佔地,汙染 噪音。。。。。?答。我們為國家做貢獻,為子孫找石油。

問你們鑽出油了油運**?答煉油廠。然後呢?

當然中石油拿出去買。問賣了油的錢呢歸誰?答。

你個瓜娃,你賣了東西錢歸哪個所有。問不是說地下的一切礦產歸國家嗎,你把屬於國家的東西挖出去賣了就是你自己的了啊??從整個流程上看之前用國家做招牌後面沒國傢什麼事了呢?

答你亂說,國家***不漲價我們敢買那樣高的油價嗎?漲了價你們這些農**家才給你們油補貼。問 你們說是國家的礦產,怎麼你們挖了國家的東西**賣了,錢歸你了還要國家補貼呢。

答。你沒見我們是中石油嗎?中國石油的簡稱屬於中國的國企啊。

問那麼你是中國石油公司,我們是中國老百姓同在一個國家為什麼我們共有的資源你可以擁有我們只能拿**在你那裡賣呢?答這個不關我的事哦。你們上億老百姓喊得再厲害還不如我們的一個領導去說句話。

當然說話有潛規則的,不是天價酒買來幹什麼。問你們公司在我們中國南海去開採沒?答沒去,不敢去,那裡有別個國家的在開採,我們對小國家的老百姓沒辦法,對你們才有辦法。

我。。。。。。。。。。。。。。

為什麼世界油價漲中國就漲,但世界油價跌中國卻不降??

13樓:庚抑蹭

成品油價年內第三次上調

關於油價的計算公式 是我傻了嗎 為什麼就沒就覺得是在坑人的國內油調整依據·22個工作日漲跌4%即做調整 以國際油價為80元,國內油價為6元為例: 當油價從80 元漲到83.2元,漲幅達到4%,油價從6元升到6.

3元; 當油價從83.2元跌回80元, 跌幅不到4%,油價不變; 當油價又從80元漲到83.2元,漲幅達到4%,油價從6.

3元升到6.6元; 當油價從83.2元跌回80元, 跌幅不到4%,油價不變; 當油價又從80元漲到83.

2元,漲幅達到4%,油價從6.6元升到6.9元; 當油價從83.

2元跌回80元, 跌幅不到4%,油價不變; 當油價又從80元漲到83.2元,漲幅達到4%,油價從6.9元升到7.

2元; 當油價從83.2元跌回80元, 跌幅不到4%,油價不變; 當油價又從80元漲到83.2元,漲幅達到4%,油價就從7.

2元升到了7.5元。這就是油價**的祕密。。。。

14樓:手機使用者

不懂了吧,這叫雙軌制。

為什麼國際油價一直**,中國的石油**一直**?

15樓:這很撩妹

由於國內油價調整與國際油價調整的時間差,油價調整存在滯後現象。國內油價根據22個工作日內布倫特、迪拜和辛塔**在國際市場的平均**進行調整。如果這三個地方的**平均****超過4%,可以考慮向上調整。

如果下降超過4%,可以考慮向下調整,導致不同步調整。

石油是化石能源的重要組成部分。眾所周知,化石能源是一種不可再生資源。中國的石油儲備實際上並不豐富。

因此,從國家角度來看,減少石油這一戰略資源的消耗,對確保****具有重要意義。對於這種資源產品,市場調節無疑是最好的方法之一。

並非所有的國際**都能提煉成汽油和柴油。事實上,我們必須關注一個問題,那就是國際油價。它的目標是國際****。

什麼是**,它是提煉汽油的原料,我們通常稱之為石油。在煉油過程中,汽油是煉油的衍生產品。根據市場公開資料,國內汽油精煉水平的精煉油率約為60%,比國際先進水平低20%左右。

因此,在煉油過程中,這一損失遠遠高於國際平均水平。

汽車尾氣是近年來中國霧霾天氣等空氣汙染的重要原因。純化石能源消耗幾乎無法避免空氣汙染。然而,新能源汽車的成本不可能在短時間內降低到接近汽油汽車的水平。

為了進一步鼓勵新能源汽車的使用,減少空氣汙染,將通過提高汽油**形成汽油車和新能源汽車之間的巨大差價,為推動新能源汽車的發展創造良好的環境。

16樓:浪子會回頭

中國油價裡稅收越多了 美國油價便宜是因為美國油價裡只有百分之二十二的稅手

17樓:布衣袖

「國內汽油精煉水平的精煉油率約為60%,比國際先進水平低20%左右」;「為推動新能源汽車的發展創造良好的環境。」還是把今天的事做好再說吧。

18樓:我要堅挺

因為中國是世界上最大的消費國家,任何東西在中國都是有巨大的消費量的。

19樓:精神伴侶海鷗

之所以會造成這方面的原因是和整個國慶有著很大的聯絡。

20樓:明暗交雜一笑生花

因為中國 是世界上非常大的一個消費型國家。所有的物價都會瘋狂**。

21樓:拱靜曼

我覺得是因為中國的人口多,石油比較供不應求的。

國際油價已經**了超過40%,為什麼中國的石油不降價

22樓:匿名使用者

別聽那個金夏點金的亂說

按國際標準一桶=158.98升

今天的國際油價44美元一桶,今天的匯率44美元=300.57人民幣那麼今天一桶油=300.57人民幣,換算成升的話,1.89元一升。

加上其他成本和利潤,最終加油站加油摺合人民幣也就2元多一升。

如果真按他說的歐洲油價摺合人民幣15元一升,那一桶油價得要348.96美元。而國際油價有史以來最高也就150美元左右。所以他說的都是假的。

國際油價**是市場決定。而中國油價不降價是因為什麼?這是值得思考的一個問題。

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