為什麼每次換擋的時候總是會有頓挫感

2021-04-25 23:01:53 字數 3011 閱讀 9413

1樓:匿名使用者

換擋有頓挫感轉速問題我感覺油門和離合器配合問題

2樓:匿名使用者

這還是要看你是什麼變速箱了,如果是乾式雙離合之類的話確實很容易出現頓挫。

3樓:悟明

離合器踩大勁了,半聯動狀態換擋就不會有這種感覺了。

4樓:匿名使用者

自動擋的話,不管是有幾檔,都會有頓挫,只是大小的區別,總的來說,檔位數越多,頓挫感越小。

手動擋的話,那隻能說你換擋不熟練,轉速沒有把握好或者離合半聯動沒用好。

以上僅供參考。

為什麼低速換擋會有頓挫感

5樓:雲南萬通汽車學校

變檔的時候有嚴重的頓觸感,就是像踩了一下剎車,然後又踩油門的感覺!

自動擋變速的時候是電腦控制的,所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題,嚴重的還有掉檔的,

要從經驗上來掌握自己的車子,在變檔的時候,到了適當得速度適當的收一下油門就好了,也就是說提速的時候不要一下子把油門踩到底,要知道適當的時候收一收!

我的自動擋換擋時為什麼會有頓挫感,

6樓:途虎話養車

車輛行駛時有頓挫感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。

發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門,這時車輛會有一衝一衝的感覺,常見的故障點可能是節氣門,火花塞,或者是車輛的點火系統出現故障。

自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的衝擊感,輕微的換擋頓挫感是正常,但是頓挫感很強烈那就不正常了,常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模組出現了故障。

7樓:瀋陽萬通汽車學校

一、出現頓挫正常情況

如果行駛中想要急加速,需要深踩油門,這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速,當轉速達到一定高度時再升檔,升檔後因為轉速會有一個明顯的下降,所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上,如4檔自動的車型上。

自動變速器的車輛起步後,如果希望平穩行駛時,可以在適當時候輕踩油門踏板,變速器就會自動升擋,此時換檔頓挫感較弱;如果希望保持較好的加速效能,需要深踩油門踏板,自動變速器會在較高車速時升入較高檔位,此時的換檔頓挫感較明顯。

二、需要維修調整的情況

1、有些自動變速箱有自我學習能力,磨合期車主不敢大腳油門,造成較溫柔的換檔,變速箱就會以更低的轉速換檔,當換檔轉速低到一定程度時,二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭,就會發生出現發動機扭矩不足的情況,也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對於換檔時機的改善、油耗的節約和頓挫感的消除也非常重要。

2、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多,及時清洗積碳。

3、耦合器總成問題。

4、變速箱電腦資料需要更新等。

8樓:匿名使用者

差速器有問題,就是變速箱的問題,

日產車好多都是這個毛病。

變檔的時候有嚴重的頓觸感,就是像踩了一下剎車,然後又踩油門的感覺!

自動擋變速的時候是電腦控制的,所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題,嚴重的還有掉檔的,

要從經驗上來掌握自己的車子,在變檔的時候,到了適當得速度適當的收一下油門就好了,也就是說提速的時候不要一下子把油門踩到底,要知道適當的時候收一收!

9樓:匿名使用者

這要看你的車是哪一種變速箱了。要是at變速箱換擋有頓挫感是正常的。

10樓:保訪曼謇澈

我的mm2000公里之後出現此問題,啟動急加速加不上去,如果很踩油門車就會猛竄一下,好像就是所說的頓挫感。上了4檔以後的加速就沒問題了,但是鬆一下油門,速度下來後在踩油門速度又加不上去,只能猛踩。

11樓:遲經亙毛瑋

一向很小心開磨合期,今天突然發現有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故,以前一直養成熱車習慣。個人感覺熱車並不是天冷才要做的事情,熱車就是讓車內各部件都協調起來,機油潤滑到各個部位,這個習慣對愛車的保護是很重要的。

我的逸尊目前760公里左右(其中有時速90公里的150公里高速),行車電腦顯示平均油耗9.7升,按照實際加油和公里數計算基本差不多。本人駕愛車儘量不用剎車,都是保持車距,看前面車剎車就鬆油門。

12樓:速度速度

為什麼自動擋換擋時會有頓挫感?老司機深度講解,這次徹底弄明白

13樓:匿名使用者

2、自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速,需要深踩油門,這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速,當轉速達到一定高度時再升檔,升檔後因為轉速會有一個明顯的下降,所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

14樓:匿名使用者

清洗節氣門,節氣門過髒引起的加速不良

1、油路堵塞了,清洗油路、噴油嘴、油路、油管

2、自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速,需要深踩油門,這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速,當轉速達到一定高度時再升檔,升檔後因為轉速會有一個明顯的下降,所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上,如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後,如果希望平穩行駛時,可以在適當時候輕踩油門踏板,變速器就會自動升擋,此時換檔頓挫感較弱;如果希望保持較好的加速效能,需要深踩油門踏板,自動變速器會在較高車速時升入較高檔位,此時的換檔頓挫感較明顯。

3、自動啟停加雙離合變速箱,本身就有這個問題

4、點火不正常,更換火花塞或者高壓包。

5、自動變速箱出現頓挫,很多情況下,並不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質,尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫衝擊打滑問題的發生。

同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、衝擊。

15樓:辷戈

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