1樓：匿名使用者
保護措施 鋰電池芯過充到電壓高於 4.2v 後，會開始產生***。過充電
壓愈高內，危險性也跟著愈高。鋰電容芯電壓 高於 4.2v 後， 正極材料內剩下的鋰原子數量不到一半， 此時儲存格常會垮掉， 讓電池容量產生永久性的下降。
如果繼續充電，由於負極的儲存格已經裝滿了鋰原子，後續的鋰金屬會堆積於負極材料表面。這些鋰原子會 由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。這些鋰金屬結晶會穿過隔膜紙，使正負極短路。
有時在短路 發生前電池就先**，這是因為在過充過程，電解液等材料會裂解產生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破 裂，讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應，進而**。因此，鋰電池充電時，一定要設定電壓上限， 才可以同時兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。最理想的充電電壓上限為 4.
2v。 鋰電芯放電時也要有電壓下限。 當電芯電壓低於 2.
4v 時， 部分材料會開始被破壞。 又由於電池會自放電， 放愈久電壓會愈低，因此，放電時最好不要放到 2.4v 才停止。
鋰電池從 3.0v 放電到 2.4v 這段期間，所釋放 的能量只佔電池容量的 3%左右。
因此，3.0v 是一個理想的放電截止電壓。
2樓：匿名使用者
什麼意思，想表達什麼問題
電動車鋰電池用久了跑不遠，怎麼修復電池
3樓：匿名使用者
拆開電池，測量每個電池電壓，電壓過低視為報廢，更換同阻值，容量電壓的電池。
電壓偏低可用大一級電池充電裝置進行充電除硫修復，充滿用放電電路放電，反覆幾次，仍然電池能充滿，即為修復好。
4樓：水瓶臨風
這個不是普通老百姓你夠修復的，只能以舊換新了
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