1樓：aha77小綿羊
燒油成本高汙染大，但是動力效能好。燒氣動力小，但是成本低。
「油改氣
回」的優點：答
1.經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、乾淨、不容易產生積碳，抗爆效能 好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2.社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在製備過程中能量損失較小，有害排放汙染物少，對環境保護是更有利的。
3.安全性高。天然氣本身稍有洩漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
「油改氣」的缺點：
由於氣體燃料的能量密度低，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。
2樓：匿名使用者
由於能源多樣化，很多汽油車改造成燃氣汽車，那麼兩者之間對發動機有內什麼影響？我們來分析容
一下，看一看兩者的區別。
現在汽油車改燃氣汽車常用的方法是將燃氣直接在化油器或進氣支管內與空氣混合，然後吸入燃燒室燃燒。這種方法比較簡單。原發動機基本沒有變化。
由於燃氣與空氣混和比較均勻，因此燃燒比較完全。尾氣汙染物較少。因此節約了能源。
而且燃汽**較油便宜因此不少車為了汽車節油在使用燃氣。
隨著時間的推移問題就來了（1），燃氣汽車發動機壽命明顯短。（2）躁音加大。這是什麼原因？
其實很簡單就是因為氣裡缺少潤滑成分，致使缸筒與活塞環磨損加劇，由於各缸磨損不一致而導致振動和躁音加大。
該怎樣解決？您可以在新車使用汽車精磨合劑。其他汽車用金屬自修復劑來解決。
3樓：匿名使用者
燃氣車動力要差一些。在增加功能的同時故障也比用燃油的車故障多一些。
4樓：匿名使用者
燒燃氣：排出的有害氣體極少，環保；動力性，加速性較差。
燒汽油：排出的有害氣體較多，需加裝過濾系統；動力性，加速性好。
（主要就這些）
燒燃氣的車和燒汽油的車有什麼區別?
5樓：仲孫子楠御和
由於能源多樣化，很多汽油車改造成燃氣汽車，那麼兩者之間對發動機有什麼影響？我們來分析一下，看一看兩者的區別。
現在汽油車改燃氣汽車常用的方法是將燃氣直接在化油器或進氣支管內與空氣混合，然後吸入燃燒室燃燒。這種方法比較簡單。原發動機基本沒有變化。
由於燃氣與空氣混和比較均勻，因此燃燒比較完全。尾氣汙染物較少。因此節約了能源。
而且燃汽**較油便宜因此不少車為了汽車節油在使用燃氣。
隨著時間的推移問題就來了（1），燃氣汽車發動機壽命明顯短。（2）躁音加大。這是什麼原因？
其實很簡單就是因為氣裡缺少潤滑成分，致使缸筒與活塞環磨損加劇，由於各缸磨損不一致而導致振動和躁音加大。
該怎樣解決？您可以在新車使用汽車精磨合劑。其他汽車用金屬自修復劑來解決。
汽車燒天然氣對汽車有沒有什麼影響，，，
6樓：默默她狠傷
有影響。汽車燒天然氣後，燃點高，對火花塞的傷害大，但對發動車損傷不大。因為天然氣的利用率高，產生的機碳和嗓音小，這樣對延長發動機的壽命是有好處的。
另外，動力和燒汽油相比，在平路上基本沒有什麼區別，爬山坡的時候稍微可以感覺到動力方面不足。但車改裝後是油氣兩用，只需要按下按鈕，這個問題就可以解決。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
天然氣汽車使用中的一個主要問題是發動機的功率比使用汽油時有明顯下降。
汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短
8樓：匿名使用者
動力不足，腐蝕發動機，尾氣管
9樓：鞏義海星濾料
有一定的壞處，主要體現為：
1.由於氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣裡佔有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所佔容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。
而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣後的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢（尤其是高擋加速時）等現象。一般柴油車如果用前文所說的「雙燃料」方式改裝天然氣，則不會出現這種現象，但改裝件的結構較為複雜。
2.由於目前的「油改氣」多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
3.天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，並形成一定的網路，一次性投資較大。
4.將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
由於目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝後汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統保留不變。改裝後的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為「兩用燃料」(bi—fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為「雙燃料」(dual-fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料後，將原來的發動機柴油燃油系統保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。
10樓：匿名使用者
有影響..絕對有///
11樓：枝從粘敏思
有一些影響，但是影響不大，而且燃氣技術漸漸成熟，大眾已經帶頭直接出場燃油氣兩用的捷達了，就充分說明這個問題。
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