1樓：kk解夢
1、物理性質的不同：從物理性質來看，汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃；而柴油是沸點範圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分，易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。
2、應用領域的不同：從應用方面來看，根據用途的不同，汽油產品可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。其中航空汽油和車用汽油主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、快艇、直升飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等；而柴油主要用於拖拉機、內燃機車、挖掘機等柴油發動機。
3、蘊含的能量不同：汽油比較輕，成分是較小的分子，烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個，柴油則為12-15個，燃燒時，碳越多，燃燒充分的情況下，釋放的能量就越大，所以同體積的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在熱效率相近的情況下，柴油發動機更節油就是必然的了。
2樓：汽車大師韓非子
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
1、看蒸發速度。將油沾在手上，一會兒就自行蒸發掉的則為汽油，柴油則難於自行燕發。2、**油的顏色。
汽油一般為無色的透明體(飛機用的汽油帶藍色，劣質汽油略帶黃色)，柴油類似食油樣的黃色(比劣質汽油還要重色得多)，重柴油呈黑色。3、汽油極易**燃僥，燃燒時幾乎無煙，柴油**較困難，擻燒緩慢，有較濃的煙色。4、汽油粘度小，流動性好，柴油粘度大，流動性較差(重柴油更是如此)。
汽油和柴油有什麼區別？
3樓：生活小學問
1、揮發性不同：汽油比較輕，成分是較小的分子，烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個，柴油則為12-15個，燃燒時，碳越多，燃燒充分的情況下，釋放的能量就越大。
2、燃燒方式不同：汽油分子比較小，活躍燃點低，汽油機混入理想比例的空氣，壓縮到10左右火花塞點燃就是比較理想的狀態，柴油因為含碳高，需要更多空氣，也不容易被火花塞點燃，所以要用15~18倍的壓縮比，將柴油混合氣壓縮（氣體壓縮後溫度會升高）至燃燒。
3、排放特點不同：汽油燃燒劇烈溫度高，未充分燃燒的化合物會部分高溫離解，主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物。
柴油發動機內空氣更多，但因為混合不如汽油充分，缺氧的區域會容易產生碳煙，就是老舊的柴油大車急加速、冷啟動時濃煙滾滾的原因。也因為空氣更多，柴油發動機排放的一氧化碳和碳氫化合物反而不多，顆粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物質。
4樓：玉樂樵己著
汽油和柴油的區別：味道不一樣，汽油刺鼻，柴油味淡。
顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。
容度不一樣，汽油較稀，柴油較濃。
4、它們的點火方式不同，汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然後用火花塞點火；柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火。
汽油機是用汽油做燃料，柴油機是用柴油做燃料。
5樓：阿偉說車
區別：1。汽油易揮發，柴油不易揮發。
所以我們去加油站，聞到的很大的氣味是汽油，而不是柴油。2.汽油容易與空氣體混合，混合後燃燒更充分；柴油不易與空氣體混合，柴油機燃燒容易不充分。
如果燃燒不充分，部分成分不會被燒盡，會排出黑碳顆粒。
2.汽油容易與空氣體混合，混合後燃燒更充分；柴油不易與空氣體混合，柴油機燃燒容易不充分。如果燃燒不充分，部分成分不會被燒盡，會排出黑碳顆粒。
而技術成熟、燃燒好的柴油發動機是不會冒黑煙的，味道也比汽油發動機少。
3.汽油比較輕，成分是更小的分子。碳氫化合物在分子中含有大約8-10個碳原子，而柴油含有12-15個碳原子。
燃燒時，碳越多，在充分燃燒的情況下釋放的能量越大，所以柴油比同體積的汽油和柴油能提供更高的能量。
4.汽油中燃燒不完全的化合物在高溫下會部分解離，主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。相反，柴油機排放的一氧化碳和碳氫化合物並不多，顆粒物和氮氧化物是柴油機排放的主要物質。
柴油國四標準哪年實施。
柴油車分為輕型柴油車和重型柴油車，兩者實施時間不同。具體時間如下：輕型柴油車：
2023年7月1日全國實施國四排放標準。重型柴油車：2023年1月1日全國實施國四排放標準。
輕型車噸以下，中型車噸以上。
私家車，也就是輕型汽油車，從2023年7月1日開始執行國ⅳ排放標準。
第四項國家標準，全稱是第四項國家機動車汙染物排放標準，截止到2023年6月13日，是我國第五項尾氣排放國家標準。
我國之所以經常更新排放標準，是因為隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣對環境的汙染程度日益加深。
汽車排放的汙染物主要有hc(碳氫化合物)、nox(氮氧化物)、co(一氧化碳)、pm(顆粒物)等。國家制定的排放標準主要參考歐盟標準，在歐盟的基礎上做了一些適應性的改動。
柴油和汽油的區別是什麼 @2019
柴油跟汽油的區別是什麼
6樓：賓士小劉
柴油和汽油的區別：
1、汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高，汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也比較安靜；
2、汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發，因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物，其組分是碳氫化合物（hc）。汽油具有容易與空氣混合，且混合後不易分離的特性。汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在區域性過濃或過稀和液態油滴的情況。
汽油的分子較小；
3、柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在區域性缺氧或區域性富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中還有臭味；
4、味道不一樣，汽油刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。容度不一樣，汽油較稀，柴油較濃。
在交通工具上點燃方式不一樣，汽油是火花塞點燃，柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。
汽油和柴油的區別是什麼
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】區別主要在揮發性、與空氣的混合性、蘊含能量、燃燒方式、排放特點等方面。汽油燃燒劇烈溫度高，未充分燃燒的化合物會部分高溫離解，主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物，而顆粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物質。
在揮發性方面，汽油易揮發，柴油不易揮發。所以去加油站，我們聞到的很大味道就是汽油味兒，不是柴油味兒。在與空氣的混合性方面，汽油易與空氣混合，混合之後燃燒就更充分了。
柴油則不容易和空氣混合，所以柴油機燃燒容易不充分，燃燒不充分就有部分成份沒燒完，變成黑色的碳顆粒排放出來。
在蘊含能量方面，汽油比較輕，成分是較小的分子，烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個，柴油則為12-15個，同體積的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的。在燃燒方式方面，汽油發動機是火花塞點燃，柴油發動機沒有火花塞，是壓燃的。（圖/文/攝：
太平洋汽車網吳彬彬）
汽油和柴油有什麼差別
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