轎車為什麼是前驅的,轎車前驅還是後驅好?

2021-04-17 15:20:16 字數 4940 閱讀 9694

1樓:途虎話養車

前驅車的缺點

缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前回部,車輛後部

答配重較輕,後輪很容易失去抓地力,操控性較差。此外,前驅車還先天具有轉向不足的問題;還有就是前橋既是轉向橋,又是驅動橋,結構及工藝複雜,製造成本高、維修保養困難。

後驅車的缺點

但後驅的缺點也比較明顯,發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動,作用距離比較長,勢必會損耗部分動力,而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間,會造成車內中間地板凸起等問題。

2樓:星空

前驅的優點

1.省略傳動軸裝置,減輕了車重,結構比較緊湊;

2.有效回地利用了發動機室的答空間,駕駛室內空間較為寬敞,並有利於降低地板高度,提高乘坐舒適性;

3.發動機靠近驅動輪,動力傳遞效率高,燃油經濟性好;

4.發動機等總成前置,增加前軸的負荷,提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性;

5.簡化了後懸架系統;

6.在積雪或易滑路面上行駛時,靠前輪牽拉車身,有利於保證方向穩定性;

7.汽車散熱器佈置在汽車前部,散熱條件好,發動機可得到足夠的冷卻;

8.行李箱佈置在汽車後部,所以有足夠大的行李箱空間。

前置前驅(front-engine front-wheel drive layout ff)指引擎前置在車頭,由前輪驅動整輛汽車的方式。

轎車前驅還是後驅好?

3樓:途虎話養車

前驅車的缺點

缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部,車輛後部配重較輕,後輪很容易失去抓地力,操控性較差。此外,前驅車還先天具有轉向不足的問題;還有就是前橋既是轉向橋,又是驅動橋,結構及工藝複雜,製造成本高、維修保養困難。

後驅車的缺點

但後驅的缺點也比較明顯,發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動,作用距離比較長,勢必會損耗部分動力,而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間,會造成車內中間地板凸起等問題。

4樓:枳實果子

一般來講,汽車的驅動方式,在絕大多數人的購車行為中是處於一個比較靠後的因素,但是隨著人們對汽車的瞭解越來越多,對汽車的認知度也越來越高,如今,人們在選車時已經開始注意汽車的驅動方式了,但是前驅、後驅,到底那那種更好呢。

從發動機佈置和車輪驅動可以分為四種:前置前驅,前置後驅,後置後驅,中置後驅。應用最為廣泛的是前置後驅和前置前驅。

汽車發展最開始也都是後驅車輛,近些年因小動力的家用轎車普及,前驅車輛越來越多。

但是前驅和後驅,究竟哪個更好?其實,嚴格來講,這兩種驅動方式沒有絕對的好壞之分。前驅和後驅各適用於不同型別的車型。

首先我們從前驅開始說起:

前驅車的優點在於可以增加內部空間,由於前驅車沒有傳動軸,所以在空間的利用上有更多的餘地。另外前驅車的造價相對較低但效率較高,而且前驅車的機械元件少而且簡單,所以車重有所減輕。

前驅車的缺點,由於前驅車的發動機和驅動系統都集中在車輛前部,後輪很容易失去抓地力,所以其操縱性較差。另外還有轉向不足、舒適性較差等缺點。

操控,前驅就好比把所有的力量都擺在了前面,整個發力點都前移。因此,老司機們都知道,在快速之餘,遇到轉彎的時候,不會出現動力不足,轉向不穩的現象。而同樣的情況下,後驅會因為前輪帶動的慣性出現甩尾,轉向過多了,如果把後驅車操控得出神入化,傳說中的飄移就成了。

後驅,這是很多豪車和廉價的麵包車的最愛。那麼為什麼後驅這種動力傳輸方式,會如此的兩極分化呢?前置後驅的汽車,發動機放置在車頭部位,通過傳動軸把動力傳輸到後輪,由後輪來驅動汽車。

這樣的結構就使得汽車的重量分配更加均衡,不會出現如前驅車那般的把大部分底盤重量壓到車頭的現象。而造成頭重腳輕!更加均勻的整體車身重量分配,對於操控效能是非常有利的!

所以這也是注重操控的豪車,會選擇後輪驅動的重要原因!這方面的代表就要以寶馬為最了!前幾年寶馬上至7系,下至1系都是以後輪驅動的形式來設計旗下汽車的!

但這幾年隨著環保概念的深入人心,新能源汽車的興起,寶馬也開始出現前輪驅動的車型。

後驅操控好

這點可以從絕大部分的運動型車型都採用後驅來看出。無論是那些超跑,或者是**更低的以其形成良好運動性口碑的車型,大部分都是後驅。相對與後驅,前驅車型在激烈駕駛時更容易推頭,這就是轉向不足,而後驅車型更容易轉向過度,而轉向過度也就極容易做出連貫的漂移動作。

劣勢:車內空間狹窄、油耗高、保養成本高。

優勢:後驅車在同等條件下擁有更強的運動性,而且重量分佈均衡,車輛的操控性較好。

前置前驅既減車重又省成本,馬力不太大,後邊有空間,所以家用車多數是前驅車。不過,它頭重腳輕,加上前輪同時幹驅動和轉向兩個活兒,轉彎太快就容易轉向不足。

前驅車由於節省了一些傳動部件,所以造價會比後驅車低一些。因為不需要把動力由前轉送到後,前部配件減少,騰出了一些空間,大多數同級別的前置前驅車空間略好於前置後驅。前驅車傳動效率比後驅高,無論是發動機橫置還是縱置,都可以更直接更有效的把動力傳送到驅動輪。

但是,前驅車輛起步時會略微抬頭,重心後移,這樣會造成前輪胎摩擦力降低,甚至會出現打滑現象,反之後驅驅動力會更好一些。

總體來說,後驅車的動力性是要比前驅車好一些,但是在舒適性、空間方面以及**層面不是太多消費者能承受的,所以買車還是要看自己的具體實力,不要糾結於驅動方式,選一款適合自己的車才是最重要的。

5樓:慕曉曉曦

目前市面上的車子,主要是前驅,後驅和四驅,四驅主要用在suv和土豪級的高階轎車上,所以我們先不講四驅了,先給大家分析一下前驅和後驅。

所謂前驅車就是隻有兩個前輪負責驅動這時車子就是被前輪拉著走,就好比這樣:

同理,後驅車就是後面兩個輪子負責驅動,車子被後輪推著走。

前驅車顧名思義就是靠前輪驅動的車型,這類車型通常發動機都是橫向安裝的,並且和變速箱一同安裝在車輛前部,是發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。

後驅車則是指後輪驅動的車型,其發動機的動力只驅動後輪的動力分配方式,通常市面上的後驅車為前置後驅的驅動形式。

1、前驅車優缺點:

前驅車發動機就在前輪上方,不需要傳動軸、後驅動軸和後齒輪箱傳動系統,其變速器和差速器被裝配在一個殼體中,元件少而且集中,駕駛室內空間更為寬敞;並且由於動力傳遞直接減少了損耗,運轉效率更高,燃油經濟性也隨之提高;發動機等總成的前置,增加了前軸的負荷,提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性;另外,其重量輕、造價還低,最直接的好處就是經濟實惠。

後驅車的優缺點:

後輪負責驅動的車型,令前輪可專注於轉向工作,因此轉向時的車輛反應更加敏捷,操控性好;另外,車輛起步、爬坡重心都要後移,後輪作為驅動輪抓地力增強,提供了更好的行駛穩定性和舒適度,這時,後驅車相比前驅車的優勢更加明顯;簡化了操縱機構的佈局和轉向機構的結構,便於車輛的保養和維修。

後驅的缺點也比較突出,發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動,作用距離比較長,勢必會損耗部分動力,而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間,會造成車內中間地板凸起等問題;後驅車部件多、組裝複雜,生產成本相對較高;另外,後驅車北方的冰雪路面駕駛非常成問題,上馬路牙子後驅強推對前輪有一定損害;對於動力的損耗必然較前驅車大,一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。

前驅和後驅的操控性哪個更好:

1、加速表現:後驅勝:這一點大家可以想象一下這種比較極端的情況,比如0-100km/h彈射起步時,車身重心後移,前輪抓地力不足,因此前驅車更容易出現加速打滑,而後驅車則正好相反,車輛更容易快速獲得驅動力。

2、過彎:各有不足。快速過彎時,前驅車由於車頭位置更重,容易出現「推頭」現象,也就是傳說中的轉向不足。

而後驅車容易出現「甩尾」現象,也就是轉向過度,或者說「漂移」你會更親切。所以能玩漂移的都是後驅車,當然,掌握好角度和力度非常重要。

3、上坡:後驅勝。用簡單點的話說,上坡時前輪抓地力減弱,所以前驅車的驅動力會相應減弱,可能會造成打滑。反之,後輪抓地力更強,此時後驅車在坡上起步會更從容。

4、雪地行駛:前驅勝。具體原理跟輪胎的摩擦極限理論有關,比較複雜,在此不再贅述。結論就是在摩擦力很小、容易打滑的路面,後驅車比前驅車更難控制。

5、日常駕駛:後驅優勝。由於後驅車型可以將車重更均勻的分配於前後輪,所以車輛重心相比前驅車更靠近中間位置,像寶馬很多車型都能做到前後重量比例50:

50,所以在日常駕駛過程中,穩定性與操控性更好。

一款車選擇前驅還是後驅,是由效能、結構和成本等很多因素共同決定的,我們也不能簡單就說後驅一定比前驅好。

如果是同價位的車,後驅車的優勢一定在於更好的操控效能,而前驅車會在其他方面更有優勢,所以還是根據你的購車需求來定,也不用特別去糾結買前驅還是後驅。

6樓:罷天下雙子

汽車的驅動一般分為前驅和後驅兩種方式

,選擇更適合的驅動方式,對汽車的使用效果至關重要。

前驅:汽車前驅造價低,效率高,前驅車不需要轉動軸,後驅動軸。後齒輪箱轉動系統和後驅有所不同,變速器和差速器被裝配在一個殼體中,元件少而且其中,因為動力傳動直接減少了損耗,所以運轉效率更高。

其次前驅可以減輕重量,同樣的排量和功率,汽車的自重越輕加速越容易,剎車距離越短,越省油,利於在光滑路面上行走。前驅也可以增加內部部空間,前驅車沒有轉動軸,所以不需要向後驅車那樣在地板上給後驅裝置留出空間,所以空間會更大。

但是前驅因為後部重量輕,難以操作,如果在溼滑的路面上,後輪很容易失去動力。並且前驅的前輪負載過大,使輪胎的抓地力有限。

後驅:相反,汽車的後驅操縱性好,尤其是轉向時,更加敏捷,大大提升了車輛行駛的平衡性和穩定性。同時後驅起步加速表現好,舒適度更高,因為簡化操縱,機構的佈局和轉向機構的結構,維修也更加容易。

相應的,後驅因為空間利用不變,部件多,組成複雜,成本也更高。而且後驅牽引力不足,轉向過度,即一般所說的「甩尾「,而且,後驅車比前驅車更費油,動力損耗較大。

權衡利弊下,如果是地域平坦,且經濟實力有限的人群,建議使用前驅汽車。如果是地域較崎嶇,經濟實力較好,而且對汽車比較瞭解,車技較為強硬的人,可以選擇後驅汽車。

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