轎車前驅左邊半軸靠變速箱漏油咋辦

2021-03-05 12:15:39 字數 5235 閱讀 1832

1樓:匿名使用者

去4s檢查變速箱油封碎了,密封不好造成的。

2樓:長阪坡鬥狠

1. 變速箱漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。

這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,漏油不可避免的出現。

2. 傳統維修方案是進行車輛拆修,工時費動輒幾千元,還有換件的費用,而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因,使車輛出現很多其它後遺症。

有些漏油是需要拆解變速箱的,所以勸大家不要輕易拆解,車不是開壞的,是修壞的!傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。

3. 現在比較流行的漏油解決方案是,直接在油中加入德國瑪蒂ds,正常行駛的狀態下,一般14天左右漏油問題自然消失,不會耽誤用車時間,還無需對車進行拆解維修,避免了因拆修造成時間、金錢的浪費,更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。

變速箱漏油了,咋辦??

3樓:途虎話養車

變速箱有前驅、後驅、(手動、自動)之分前、後驅動變速箱的常見漏油位置如下手動變速箱:1)輸入軸油封漏油;(可能性較小,外觀檢查有油跡時,要通過看油的顏色及聞油的氣味來判斷是不是變速箱漏油,而日常維修中多是曲軸後油封漏油);2)半軸油封漏油:多是半軸油封老化、軸頭半軸油封位置磨損;3)中隔板密封墊硬化、老化,變速箱透氣孔堵塞、內部壓力升高,變速箱油從密封層滲出;4)車速感應器內部密封圈磨損、硬化;5)換檔機構側蓋及換檔桿油封老化磨損滲油;6)加油過多導致漏油的;7)輸出軸油封老化、磨損漏油;自動變速箱:

1)前油封漏油(可能性較小,可通過看漏出油液的顏色或氣味進行辨別,維修需要拆變速箱更換)2)半軸油封老化、磨損(更換完油封后要檢查變速箱透氣孔是否堵塞);3)外接電磁閥密封圈、墊老化、硬化造成漏油;4)檔位開關油封老化、磨損;5)前後殼體夾層密封墊老化;6)加油過多,從變速箱透氣孔溢位;7)輸出軸油封磨損變速箱漏油必須及時進廠維修(品牌車要進4s店維修),無論手動還是自動變速器,缺少潤滑油或液壓油都會對變速器造成不可逆轉的損害。注:有很多漏油的維修難度不大,收費也不高。

4樓:千山鳥飛絕

變速箱漏油的產生的後果有:導致潤滑不足,從而加速齒輪間的摩擦,而當齒輪油漏萬之後齒輪長時間處於幹摩擦狀態下,輕則齒輪損壞,重則變速箱報廢。

變速箱,不僅起著傳動作用,還具有潤滑,清潔,降溫,防鏽,密封作用。變速箱在運作時,會有高溫和高壓,如果變速箱油漏了,變速箱漏油會導致潤滑不足,加快齒輪間的摩擦,所以在解體變速箱時需要檢查有沒有發現齒輪磨損。需要根據其磨損的情況更換換擋齒輪。

漏油一定要修理,變速箱裡面都是齒輪,只要車走齒輪就在工作,齒輪需要齒輪油的潤滑,當齒輪油漏完以後齒輪幹摩擦,長時間務潤滑的情況下行使以後變速箱也就基本上報廢了。 建議變速箱漏油要抓緊時間修理不要因小失大。

5樓:石頭也瘋狂

變速箱的工作條件比較苛刻,負荷變化較大。其結構設計十分緊湊,強化程度很高。

通過實際觀察來看,變速箱漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。

這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,漏油不可避免的出現。

想要解決變速箱漏油的問題,第一個就是更換已經變硬或則斷裂的油封,二是選擇免拆修服務,安全保值,而且花費較小。

6樓:愛卡汽車專家

其實不是大問題,都只是密封圈更換的事情,你先要分清楚滲油和漏油,滲油很輕微甚至時間長了就好了,漏油是直接目視可見滴油,這樣必須更換。我的屬於後者。

變速箱油不同於機油,不像換機油那麼簡單,自己新增很不容易,我的是自動變速箱,油封漏了兩個「曲軸和半軸」,既不需要變速箱下架,也不需要拆變速箱,記得花了不到2000;如需要下架,則下架費就要800,要是拆的話(我是指拆殼體以內)貌似要3000-5000;

我的換後兩年沒有發生任何問題,建議還是要換,因為變速箱缺油會導致過熱而報廢,變速箱廠給出的at變速箱**好像是5萬。

所有的變速箱只要拆殼體以內部件4s都沒有資質,需要去變速箱維修廠,北京只有一家所有車的變速箱都指定由它維修---「北京四惠變速箱維修廠」,其實修變速箱也都是4s送到這裡。不過如果僅僅是殼體,則4s都有資質,**與四惠變速箱維修廠基本一致,問題是隻保修3個月,遠低於4s的1年;

另外在北京可以問問豐順汽修,在西四環青塔橋附近,屬於有資質的二類維修廠,建議你**問問-劉建強 13521776445,應該比4s便宜不少,而且全是原廠件;我和幾個車友一直去他那邊維修、保養。

剛查了以前我發的一個帖子,裡說花了990元,難道是我記錯成2000?呵呵

[本帖最後由 byron1975 於 09-11-30 12:09 編輯 ]

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7樓:微笑中的憂傷

大眾變速箱漏油原因及辦法:

1,變速箱如果是4檔自動的,容易出現漏油現象,可以檢查一下變速箱通氣孔是否正常,在更換油底墊時,必須要按照標準擰緊力矩10nm進行緊固,與油泵的關係不大。

2,如果是油封或端蓋上的o型橡膠密封圈損壞,更換。如果是箱體結合部位漏油,拆開修太麻煩可以把漏油處用汽油洗乾淨,待汽油風乾後再用砂紙把漏油處挫毛,用哥倆好ab膠(土雜店有賣)調好後糊在漏油處,待膠幹後既可。

3,只是密封圈更換的事情,你先要分清楚滲油和漏油,滲油很輕微甚至時間長了就好了,漏油是直接目視可見滴油,這樣必須更換。

8樓:浩瀚致達

車囧技師回答你:

變速箱有前驅、後驅、(手動、自動)之分

前、後驅動變速箱的常見漏油位置如下

手動變速箱:

1)輸入軸油封漏油;(可能性較小,外觀檢查有油跡時,要通過看油的顏色及聞油的氣味來判斷是不是變速箱漏油,而日常維修中多是曲軸後油封漏油);

2)半軸油封漏油:多是半軸油封老化、軸頭半軸油封位置磨損;

3)中隔板密封墊硬化、老化,變速箱透氣孔堵塞、內部壓力升高,變速箱油從密封層滲出;

4)車速感應器內部密封圈磨損、硬化;

5)換檔機構側蓋及換檔桿油封老化磨損滲油;

6)加油過多導致漏油的;

7)輸出軸油封老化、磨損漏油;

自動變速箱:

1)前油封漏油(可能性較小,可通過看漏出油液的顏色或氣味進行辨別,維修需要拆變速箱更換)

2)半軸油封老化、磨損(更換完油封后要檢查變速箱透氣孔是否堵塞);

3)外接電磁閥密封圈、墊老化、硬化造成漏油;

4)檔位開關油封老化、磨損;

5)前後殼體夾層密封墊老化;

6)加油過多,從變速箱透氣孔溢位;

7)輸出軸油封磨損

變速箱漏油必須及時進廠維修(品牌車要進4s店維修),無論手動還是自動變速器,缺少潤滑油或液壓油都會對變速器造成不可逆轉的損害。

注:有很多漏油的維修難度不大,收費也不高。

希望車囧的回答對你有幫助

9樓:覀覀覀瓜瓜瓜

處理方法:對洩漏點打密封膠,即在清潔表面油泥後進行打膠密封處理,此方法不需要拆解變速箱結構。此外,並不排除有個別變速箱可能會出現滲漏問題,如果發現油汙表面有液體流過的痕跡,那就要車主儘快到店檢查了。

漏油原因:

1、箱體接合端面有損傷,應在損傷處適當加厚紙墊,如仍漏油,則應進行焊補修復。

2、密封紙墊損壞,應更換相同的密封紙墊。

3、箱蓋螺絲鬆動,應及時擰緊。

自檢方法:

1、我們看車走的時候在放車的地方看下地上有沒有油。如果有油看看什麼顏色的,紅色的就有可能是變速箱油,去修吧!

2、有時候我們開車不小心,尤其是新手,容易把底盤磕了碰了,如果碰了最好下車來看看,看看汽車下面有沒有水一樣的東西,如果有就用手摸一下看看什麼顏色的,紅色的花就有可能是變速箱油!如果不多的話還可以開,就近找個修理廠去修吧。如果很多就別開了,叫救援!

3、磕了碰了底盤有時候當時不漏,是因為碰的不嚴重,變速箱油慢慢往下滲這就需要我們觀察了。晚上把車停好以後在車底下放上一片硬紙片,就放在發動機的下邊,因為變速箱就在發動機旁邊。第二天看看紙上有沒有油,這個油的顏色是紅的!

如果有,就趕緊去修,別等到漏完了再去,漏完了再修就不是一點錢能修好的!

4、變速箱裡邊的有橡膠油包和密封圈,時間長了老化了也會容易漏變速箱油,還是停車的時候在發動機下邊放上硬紙片,到第二天看看有沒有油,有的話就抓緊時間修!

10樓:大圓餅子臉

變速箱漏油故障的原因:

一、油封軸頸處漏油的原因:油封老化變形,油封彈簧脫落或油封裝錯方向等,均會使油封失去擋油作用,應更換老化變形的油封,注意油封的安裝方向,油封有彈簧圈的一面應朝向有油的一方。軸頸偏磨或凹陷,與油封配合不嚴,造成漏油,應更換或修復偏磨和凹陷的軸頸。

二、箱體接合面處漏油的原因:

1、箱體接合端面有損傷,應在損傷處適當加厚紙墊,如仍漏油,則應進行焊補修復。 2、密封紙墊損壞,應更換相同的密封紙墊。

3、箱蓋螺絲鬆動,應及時擰緊。

三、軸承前接合面處漏油的原因:

1、密封紙墊損壞,應及時更換相同的紙墊。

2、緊固螺絲鬆動,應按對角線順序分次擰緊,但不應擰得過緊,以免損壞紙墊。此外,變速箱通氣孔堵塞,變速箱工作時與外界大氣隔絕,造成箱內壓力升高,也使油從堵塞處滲出。應保持變速箱通氣孔暢通,減少箱內的壓力,防止漏油。

四、油封或凸緣磨損,齒輪油量超過規定標準。

五、各軸端間隙過大,座孔及軸承鬆曠,襯墊破損失效,密封墊圈損壞或漏裝。

六、各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求,油封老化失效,緊固螺栓鬆動。

七、潤滑油使用不當,如:誤將後橋用的18 鎦分型雙曲線齒輪油加入變速器內(即和變速器內的齒輪油混裝),使箱內的潤滑油產生大量的泡沫,造成液麵升高(帶泡沫)。油沫經變速器第1軸軸承蓋內壁漏入離合器殼底蓋,嚴重時還會使摩擦片沾上油汙。

變速箱漏油故障的解決方法

1、變速箱漏油現象

在變速箱附近一個接逢處用手一摸,基本上都可以摸到油。但是有的油漬比較乾淨,有的油漬則混著灰塵。然而對此現象,一般維修人員都是以防鏽油或者是安裝時的油來解釋,清洗後再做檢查。

如果再次檢查依然有漏油想象,那隻能拆下變速箱更換油封了。

2、故障解決方法

滲漏點在變速箱的頂端,而這一點處在變速箱液壓油水平面之上。按照裝配工藝要求,此處並非需要全密封處理。並且自動變速箱在工作是並非保持常壓,有可能發生油氣釋出的問題。

具體解決方法是對洩漏點打密封膠,即在清潔表面油泥後進行打膠密封處理,此方法不需要拆解變速箱結構。此外,並不排除有個別變速箱可能會出現滲漏問題,如果發現油汙表面有液體流過的痕跡,那就要車主儘快到店檢查了。

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