1樓：匿名使用者
塑性變形體內有可能沿不同方向流動的質點只選擇阻力最小方向流動的規律，是判斷變形體內質點塑性流動方向的依據。與此定律有關的有最短法線法則和最小周邊法則。
詳見（最小阻力定律）
潛艇為什麼要設計成水滴形？
2樓：匿名使用者
水滴形態在水下潛行時，航行噪音是最小的，潛艇最重要的還是水下靜音隱藏能力。。水下速度更快和航行噪音低的最佳形狀就是水滴形。還有就是耐壓問題，在深海近似圓形的水滴型耐壓方面也比梭形耐壓好弄的多。
3樓：骨川哆啦
噪音，耐壓，雷達掃描面積等方面
潛艇的型狀有哪些？
4樓：匿名使用者
現代潛艇按艇體線型的形狀可分為三種：常規型、水滴型和過渡型1、常規型
常規型潛艇是第一次世界大戰前後潛艇採用的線型。這種潛艇的側面形狀與水面艦艇相似；為了降低航行時的興波阻力，首部做成類似水面艦船首部的形狀；為了使潛艇在有風浪的海面上有較好的適航性，首部有很大的脊弧並設有浮力艙，依靠浮力艙提供的浮力來改善潛艇在風浪中的埋首現象。這種艇型適宜於水面航行，但對提高水下航速是不利。
2、水滴型
水滴型潛艇的線型特點是首部呈圓鈍的紡錘形，潛艇的橫剖面幾乎都為圓截面，艇身從中部開始向後逐漸變細，尾部呈尖尾狀。水滴型潛艇的水下阻力小，有利於提高水下航速，但水滴型潛艇的水面航行效能較差，艇首容易上浪，而且易出現埋首現象。有的水滴型潛艇為了提高水面航行效能，採用了艇首浮力艙。
3、過渡型
過渡型潛艇是把常規型的直首和水滴型的尖尾相結合的一種潛艇線型，這種潛艇的水面航行效能優於水滴型，而水下航行效能優於常規型潛艇。
5樓：匿名使用者
世界上第一艘能稱得上是潛艇的東西其實是個鐵皮桶，依靠上面捆的石頭塊控制深度，這個我不知道該說它算是什麼形狀
第一艘參與實戰的潛艇是圓柱形的，潛艇頭部有根棍子上面捆有炸 藥，靠 撞 擊目 標 引 爆 炸 藥，動力是靠人手搖動一個曲軸驅 動螺旋槳 前進，但是它第一次參與實戰就把自己搭進去了——炸 藥 爆 炸 的衝擊波讓它失去平衡 傾覆了
潛艇的大規模 發展在一戰開始，二戰達到巔峰，這時期的潛艇都是船型的，其實就是個能潛到水下的船而已，這之前的都還不能算 是真正意義的潛艇
第一艘真正的潛艇是 納粹德國海軍xxi型u艇，這個其實還是船型的，但是已經帶有雪茄型的影子，所以極大提高了適航能力，是第一 艘水下速度高於水面速度的潛艇
戰後許多潛艇的發展 都受到xxi型u艇的影響，雪茄型是在這個時候發展與成熟，比如我國建國初期第一艘自行製造 出的 03型潛艇就是典型的雪茄型
繼雪茄型後出現的是鯨型，典型代表就是德國的212，214型
鯨型之 後 是水滴形，如中國元級
水滴型之後衍生出拉長 水滴型，美國的大部分潛艇都是這個形狀，典型代表：弗吉尼亞級
6樓：匿名使用者
傳統潛艇的艇型為細長型，水下航速慢於水上航速.現代
潛艇已普遍採用水下流體動力效能最佳的水滴型或鯨魚型艇型，這種艇型可減少潛航時的水摩擦阻力，有助於提高水下航速，並使之超過水上航速.常規潛艇的水下最高航速一般在20至22節左右，水上最高航速則保持在10至12節的水平；核潛艇水下最高航速一般高於25節，有的甚至超過40節，比普通魚雷還快航速提高可增強潛艇的機動能力，過去潛艇速度慢，往往被水面艦艇所追逐，現代潛艇速度已不差於水面艦艇，核潛艇甚至超過水面艦艇，追逐與被追逐的形勢正在改變中.
7樓：吃葷吃動物
海里的魚經過了漫長的進化，變成了最適應海洋的形狀，通常遊速越快的魚，前面變得越尖，核潛艇的前面為什麼不能變得尖一些？？？？
8樓：匿名使用者
主要有兩種一種雪茄型和拉長水滴型！
9樓：匿名使用者
水滴短粗型，細長流線型，鯨型
潛水艇為什麼要設計成水滴形而不是其他形狀呢？
潛艇為什麼要設計成水滴形？
10樓：錄音機和紙
潛艇之所bai以設計成水滴形，以減少水du下運動時的zhi，保證潛dao艇有良好的
操縱性。潛艇最重回要的還答是水下靜音隱藏能力。
水下速度更快和航行噪音低的最佳形狀就是水滴形。
還有就是耐壓問題，水滴形態，近似於圓形，圓形的耐壓是最大的。
11樓：飛哥與小強
為了在水下航行時減小阻力。
什麼樣的潛艇可以叫"水滴型"
機敏級核潛艇為什麼不使用水滴型艇體結構?
12樓：匿名使用者
其實除了當bai
年美國試驗du
潛艇大清花魚好之外
zhi，沒有真正意義上的水滴dao型潛內艇。當年是試驗容艇型，發現阻力是下降了，效果是不錯，但是這樣的流體外形對於潛艇結構和內部空間不利，施工也麻煩，潛艇實際採用的艇型都是各方因素妥協之後的結果，尤其是常規動力潛艇，航速很低，水下巡航速度不過是步行速度而已，完全不需要水滴型。後來發現圓柱形的流體動力效果與水滴型效果差不多，但是施工上容易很多，節省費用不說，內部空間也容易利用。
因此常規潛艇用不著高速的水滴型，核潛艇也不需要。
13樓：匿名使用者
潛艇來的艇艏一般都是自水滴形，採用水滴型原因是因為水滴形的潛艇阻力最小，有利於水下航行和速度，而機敏級核潛艇，沒有采用水滴型，是因為加裝了艇艏舵，但這樣就犧牲了速度，你可以發現機敏級的潛艇艇艏有和高爾夫球一樣的蜂窩，其原理和高爾夫球一樣為了是減少阻力，但與水滴型潛艇相比在同噸位同動力的情況下，速度可能會有差別！
但加裝艇艏舵是為了使其擁有更強的機動效能。但其實一般艇艏舵 是可以**的 但機敏的是固定的
還有就是佈置在指揮台圍殼上的，但會佔用許多空間而且不能收放，當然結構簡單且效率高；如果是佈置在艇艏的（一般都是可收放的）像海狼 弗吉尼亞級都是可**的，空間大布置起來比較方便而且力矩大，而且能完全收回艇內，許多需要在北冰洋活動的潛艇（蘇俄為主）在破冰上浮時為了保護水平舵一般都採用這種設計。美國的洛杉磯級前期型號就採用圍殼舵，破冰上浮時要讓舵轉到90°，後期為了方便直接採用艇艏舵。當然，缺點就是佔用了不少空間（要佈置容納收回的舵），機構較複雜，而且對於採用艇艏舵的單殼體潛艇來說，佈置收回舵的縫對艇體結構有影響。
望採納！！
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