國家實施燃油稅有何意義

2021-03-04 00:23:37 字數 814 閱讀 5280

1樓:匿名使用者

燃油稅開徵如何「擇機」,到底需要的是一種什麼樣的時機,有關部門一直沒有清楚的說法。其實,開徵燃油稅的時機很早就已經合適,這跟油價的高低沒有關係。在短時間內是否開徵燃油稅目前不得而知,但實際上關於燃油稅開徵的技術問題已經解決,國內的海南也已經有了處理的辦法和經驗。

其實,燃油稅的出臺和油價的高低沒有直接聯絡,以前是以養路費的形式進行此類支出,開徵燃油稅之後則是以燃油稅的形式支出,只不過形式不同。在某種意義上說,燃油稅開徵最根本是一個費改稅的問題,所以「擇機」在某種程度上是指創造條件把費改稅中遇到的困難問題解決掉。

「擇機推出燃油稅」已經是一個老話題。所謂的「擇機」,其實是希望國內成品油**能夠相對平穩,成品油**波動對社會的衝擊小一點,現在開徵燃油稅顯然不合時宜。目前國內成品油**體系不暢,**倒掛嚴重,應該先理順「倒掛」,改革成品油**形成機制並執行一段時間之後,使得成品油**在相對平穩的前提下,再思考燃油稅的推出。

因為在高油價中推出燃油稅,要考慮的問題很複雜,比如要考慮社會各方面的承受能力並進行補償等等。目前阻礙燃油稅出臺的最關鍵因素就是國際油價太高,以及國內市場**成品油倒掛現象嚴重。因此,理順成品油**機制本身就存在一個「擇機」的問題。

當然,開徵燃油稅,成品油**會升高,這就需要考慮對相關產業的影響,以及相關利益群體受到衝擊的程度。

2樓:匿名使用者

意義在於:

一是可從根本上治理公路「三亂」,促進社會公平,充分體現「多用路多負擔,少用路少負擔」的原則;

二是有利於促進節能技術研發,節約資源,減少環境汙染;

三是使道路建設和維護獲得穩定的資金**,促進交通運輸事業的發展。

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