1樓:鋰電是信仰
所謂大飛機,是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機,包括軍用和民用大型運輸機,也包括150座以上的幹線客機。大飛機是一個國家的名片,甚至也被看做聯合國常任理事國的臉面。全世界目前也只有安理會5個常任理事國才擁有完整的航空工業。
如果僅僅是按照市場邏輯,英國和法國或許根本沒有必要擁有航空工業。但這是臉面,你要坐穩安理會常任理事國這把交椅,航空工業是一個必要條件。其政治意義顯而易見。
從科技角度來看,大飛機是航空工業的王冠,代表著一個國家科技競爭力的制高點,其價值不亞於「兩彈一星」和載人航天。生產大飛機的過程涉及多個學科,包括空氣動力學、材料學、航空電子學等,另外,從工業基礎上來看,大飛機產業涉及化工、電子、冶金等數個部門,被稱為「現代工業之花」。實現大飛機國產化,可以提升我國自主創新能力,打破國外巨頭的壟斷和封鎖,贏得廣闊的市場空間。
從軍事角度說,大飛機可延伸中國空軍運送軍力的里程,讓中**力的戰略投送能力得到質的飛躍。從經濟角度來說,大飛機可以及時運送重型機械裝備,應對搶險救災、人道主義援助等緊急情況。再從商業角度來說,作為波音737和空客a320的強有力競爭者,國產c919已收到來自21個買家的517架訂單。
根據**,c919成功進入市場後,總銷量有望達到2000架左右,如果大飛機完全實現國產化,這是一個數萬億元的巨大市場蛋糕。
2樓:匿名使用者
c919大型客機(***ac c919),是中國首款按照最新國際適航標準,與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機,於2023年開始研製。c是china的首字母,也是商飛英文縮寫***ac的首字母,第一個「9」的寓意是天長地久,「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
c919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程,機體具有完全自主智慧財產權。基本型混合級佈局155座,全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座,最大載客量為190座。標準航程4075公里,最大航程5555公里。
c919是中國第一型實用化大型客機,也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。
從戰略產業的角度而言,這意味著中國產業升級的領域,已經從過去的造船、高鐵、衛星、核電站,進一步拓展至「大型客機」。而大型客機這塊市場的意義,我們只需要看到波音和空客兩家客機巨頭的體量,就能明白了。根據市場測算,未來20年,c919級別的單通道飛機(相當於波音-737或空客a320)市場空間約為8500億美元,考慮維護升級的費用,總的空間將達到1.
5萬億美元。而根據中國商飛(也就是c919的「孃家」)的計算,未來20年,這一市場約需要2.6萬架單通道客機。
僅在中國,未來20年預計需要近7000架客機,價值近萬億美元,其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度,還是從經濟角度來看,在這個龐大而利潤豐厚的市場裡,都應當有中國人的一席之地。
c919首飛的意義,就在於中國能從1萬億的市場中,分一大塊餅。
國產大飛機c919對中國有什麼重要意義
3樓:哈哈
重要意義:
1.從經濟上來說,c919就是一塊敲門磚。它幫助中國的航空工業擠進世界航空工業的一個市場,這就是它的最大意義。
因為這意味著我們國產大飛機終於實現了從無到有,有小到大,有弱到強跨越式發展,我們終於不必動輒花費數百億美金或者歐元,購買波音飛機或者空中客車了。
2.從軍事上來說,國產大飛機c919首飛成功,預示著中國航空製造領域有了量變到質變的跨越。大飛機絕非僅僅是為了滿足航空領域的發展需求,而是為了實現了大飛機國產化。
一旦實現國產化,預示著我們的脖子終於不被人掐著了,我們終於擺脫了技術上的封鎖。更深層思考,這可是國之重器,強大的運輸機可以實現千里奔襲,千里救援,千里運送戰略物資和後勤補給。遠端戰略打擊,戰略攻擊,戰略威懾,都能實現。
大飛機技術的突破,預示著中國的航空製造業邁入了強國的行列,也為中**事力量提供了條件。
3.從政治上來說,5月3日,世界上第一臺超越早期經典計算機的光量子計算機誕生中國;5月5日國產大飛機c919首飛成功;兩件喜事接蹤而來,不僅僅激發了民族的自豪感和自信心,也為凝心聚力提供了展示國家實力的舞臺。
中國的經濟實力,科技實力,軍事實力將極大的激發群眾的向心力和凝聚力。在中國共產黨的帶領下,劈風斬浪,揚帆遠航,為百年中華民族復興的中國夢,添上了濃重的一筆。
4樓:匿名使用者
c919對中國的意義不僅僅是一款幹線客機那麼簡單。
在經濟方面,c919能使中國民航不再依賴於從歐美進口波音和空客的中層幹線客機,打破歐美航空巨頭壟斷,為國家節省大量外匯。
在軍事方面,因運20過於肥碩的身軀和200噸的最大起飛重量,並不適合改裝為特種飛機。而用c919改裝預警機、高新機等大型軍用特種飛機的潛力巨大。雖然現階段的c919改裝成軍用戰機的概率微乎其微,但在將來,中國完全掌握c919的全部技術並能100%實現國產化之後,c919實現軍民兩用的可能性並非一點也沒有。
在社會效益方面,c919專案能帶動上下游產業發展,增加大量高收入的就業崗位,拉動地方經濟發展。
在技術方面,c919能鍛鍊中國航空工業在幹線客機方面的設計和製造能力,鍛鍊一批航空人才,提升中國民用航空工業水平。而且c919大飛機的研發和製造在瀋陽、成都、西安、上海、南昌等地形成民用航空產業叢集,不僅拉動當地經濟發展,還為以後國產***的研發和製造夯實了基礎。
5樓:四十八手機
1.從經濟上來說,c919就是一塊敲門磚。它幫助中國的航空工業擠進世界航空工業的一個市場,這就是它的最大意義。
因為這意味著我們國產大飛機終於實現了從無到有,有小到大,有弱到強跨越式發展,我們終於不必動輒花費數百億美金或者歐元,購買波音飛機或者空中客車了。
6樓:十分巡捕房
只是有了大飛機而已。像什麼發動機,航電,飛控系統等等,這樣的核心東西,都在別人手裡,所以別太高興了。不過有總比沒有好,你說是不是。
國產大飛機c919首飛成功有什麼意義
7樓:最愛彩虹糖
1、國家經濟、科技實力的重大體現。
c919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程,機體具有完全自主智慧財產權。基本型混合級佈局155座,全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座,最大載客量為190座。標準航程4075公里,最大航程5555公里。
2、打破了國外飛機巨頭的市場壟斷。
c919客機的首飛成功,能使中國民航不再依賴於從歐美進口波音和空客的中層幹線客機,打破歐美航空巨頭壟斷,為國家節省大量外匯。
3、有助於國家軍事實力的提高。
在軍事方面,因運20過於肥碩的身軀和200噸的最大起飛重量,並不適合改裝為特種飛機。而用c919改裝預警機、高新機等大型軍用特種飛機的潛力巨大。
雖然現階段的c919改裝成軍用戰機的概率微乎其微,但在將來,中國完全掌握c919的全部技術並能100%實現國產化之後,c919實現軍民兩用的可能性並非一點也沒有。
4、可以產生巨大的社會效益。
在社會效益方面,c919飛機專案能帶動上下游產業發展,增加大量高收入的就業崗位,拉動地方經濟發展。
5、市場前景巨大。
c919是中國第一型實用化大型客機,也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。從戰略產業的角度而言,這意味著中國產業升級的領域,已經從過去的造船、高鐵、衛星、核電站,進一步拓展至「大型客機」。而大型客機這塊市場的意義,我們只需要看到波音和空客兩家客機巨頭的體量,就能明白了。
根據市場測算,未來20年,c919級別的單通道飛機(相當於波音-737或空客a320)市場空間約為8500億美元,考慮維護升級的費用,總的空間將達到1.5萬億美元。而根據中國商飛(也就是c919的「孃家」)的計算,未來20年,這一市場約需要2.
6萬架單通道客機。
僅在中國,未來20年預計需要近7000架客機,價值近萬億美元,其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度,還是從經濟角度來看,在這個龐大而利潤豐厚的市場裡,都應當有中國人的一席之地。c919首飛的意義,就在於中國能從1萬億的市場中,分一大塊餅。
擴充套件資料
c919釋義
吳光輝說:「c是china 的首字母,也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫***ac的首字母,同時還有一個寓意,就是我們立志要躋身國際大型客機市場,要與airbus(空中客車公司)和boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成abc並立的格局。」
吳光輝說,第一個「9」的寓意是天長地久,「19」代表的是我國首型大型客機最大載客量為190座。他說,「c919」之後未來的型號也可能命名為「c929」,其中「29」代表這一機型的最大載客量為290座。
中國大飛機選定c9字頭作為系列客機的命名,寓意是天長地久,並表明立志要躋身國際大型客機市場,要與airbus(空中客車公司)和boeing(波音)一道在國際大型客機製造業中形成abc並立的格局。
c919設計定位
c919吳光輝透露,我國大型客機將以單通道150座級為切入點,採用超臨界下單翼、翼吊先進高涵道比渦扇發動機、常規尾翼和前三點可收放起落架的常規佈局形式。
力求實現減重、減阻、減排,努力研製與目前國際同類機型中在安全性、經濟性、舒適性方面更具競爭力的大型客機,爭取用8年左右時間完成研製。
c919研發週期
大型飛機的發動機、機載裝置、材料等將採用全球招投標方式擇優選用,同時鼓勵國外**商同國內廠家合作,發展我國民機產業。
8樓:匿名使用者
c919大型客機(***ac c919),是中國首款按照最新國際適航標準,與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機,於2023年開始研製。c是china的首字母,也是商飛英文縮寫***ac的首字母,第一個「9」的寓意是天長地久,「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
c919中型客機是建設創新型國家的標誌性工程,機體具有完全自主智慧財產權。基本型混合級佈局155座,全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座,最大載客量為190座。標準航程4075公里,最大航程5555公里。
c919是中國第一型實用化大型客機,也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。
從戰略產業的角度而言,這意味著中國產業升級的領域,已經從過去的造船、高鐵、衛星、核電站,進一步拓展至「大型客機」。而大型客機這塊市場的意義,我們只需要看到波音和空客兩家客機巨頭的體量,就能明白了。根據市場測算,未來20年,c919級別的單通道飛機(相當於波音-737或空客a320)市場空間約為8500億美元,考慮維護升級的費用,總的空間將達到1.
5萬億美元。而根據中國商飛(也就是c919的「孃家」)的計算,未來20年,這一市場約需要2.6萬架單通道客機。
僅在中國,未來20年預計需要近7000架客機,價值近萬億美元,其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度,還是從經濟角度來看,在這個龐大而利潤豐厚的市場裡,都應當有中國人的一席之地。
c919首飛的意義,就在於中國能從1萬億的市場中,分一大塊餅。
為什麼飛機不能撞鳥，鳥這麼小，飛機那麼大
這是物理問題，我也說不太清楚。飛機飛得太快，鳥雖然飛得慢，但如果相撞產生的阻力還是非同小可的。這隻小鳥就像一顆子彈一樣危險。如果你確定另有答案給我說說啊！1 小鳥撞機，禍害多多 小小飛鳥為什麼能夠對飛行中的飛機造成如此大的危害呢？我們可以從物理學的動量定理得出結論。如一架飛機在空中以300米 秒的速...
求國產十大垃圾手機排行，有哪些不值得購買
小米6以後所有的手機都不值得購買，還有華為除了p跟mate系列，都不值得購買，p跟mate系列配置跟質量還可以，但是 虛高，其實也不值得購買。我用的是華為麥芒5，2017年購買的，裡邊的設定還可以，就是現在動不動都卡的不得了，動不動就退也退不出，進也進不了，逼得我經常重啟！麥芒系列確實很差勁！國產十...
國內較有名的魚竿品牌有哪些，國產十大魚竿品牌排行分別是哪些知名牌子？
浙江寧波 來的迪佳，北京的天龍源碧波，山東bai威海的光威，杭du州的法萊，湖北的龍王zhi恨以及老鬼風 dao行，安徽的中逵。至於臺灣的那就更多了，現在市場上的國產品牌釣竿質量已經很好了，完全不比進口的差。首先是 光威 山東威海產的。它的特點是 結實耐用，適中，比較適合初學者和中等檔次需求的釣友。...