新車一年了七千多公里洗了節氣門對車有後遺症嗎?被保養人員忽悠洗了節氣門,本來車子一切都正常聽別人說

2021-03-28 22:59:22 字數 4939 閱讀 4943

1樓:匿名使用者

只要車子在怠速時沒有抖得厲害,就不需要清洗,正常來說,2~3萬公里清洗一次足夠足夠了,在此基礎上翻一倍都沒問題,你這次節氣門是白洗了,甚至有可能修理人員都沒洗,都沒拆開過

一般來說,清洗節氣門不會對車輛造成任何傷害,只會浪費時間和毛爺爺,所以4兒子說的那些毛病就是窮折騰,目的就是能能坑你點錢

汽車維修保養常識有哪些?

2樓:匿名使用者

一、 發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量,油亮若在(f)和(l)兩個標線之內,則屬於正常範圍,若低於(l)位。則應新增指定型號的機油,機油後的液麵不能高於(f)位。

二、 制動液麵的檢查

制動在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

三、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好,並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後,如果電量明顯不足要及時充電。

四、 皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時,皮帶發響,一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成,按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化,需更換。

五、 火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時,火花呈藍色,較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

六、發動機冷卻液液麵檢查

發動機在熱機狀態時,千萬不要開啟散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後,檢查冷卻液的液麵應處於滿位和低位之間,否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水後的液麵高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。

七、 離合器總泵液麵的檢查

離合器液麵介於高、低液麵間則表示正常,如果低於標準線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機執行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象,請即時到就近的維修站檢修。

八、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低,否則影響駕駛的安全性。

檢查輪胎的龜裂情況,存在安全隱患時應及時更換輪胎。

選用輪胎時,應使之型號一致。

九、 空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大,損壞發動機等,檢查空氣濾清器時,若發現灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內向外吹淨,繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。

十、 檢查汽油濾清器

若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應及時更換。

1、熟知交通法規,選擇兩點間最近距離的行車路線。

2、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。

3、急速起步傷車亦費燃料,應緩慢起步。

4、時速80公里耗油量最小。

5、排氣量越大的車耗油越多。

6、儘量避開上下班高峰期上路。

7、適當選擇行車檔位,避免突然加速。

8、避免空踩油門。

9、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。

10、避免在車上放置無用物品。

3樓:福州萬通汽車學校

1.不要向輪胎螺栓螺母塗油 在車輪維修中,少數私家車主為了防止車輪上螺栓螺母生鏽,安裝時別出心裁地將螺栓螺母都塗上潤滑油,殊不知這種做法不僅錯誤,而且給行車安全帶來一定的隱患。 螺栓和螺母擰緊後,相互間具有自鎖的特性。而塗上潤滑油後,二者之間的自鎖係數變小、自鎖效能下降。

在汽車高速行駛時,螺栓螺母很容易鬆動乃至脫落,從而引發行車事故。

2.不要用水沖洗車身內部 夏天到了,常見私家車主們一邊用水沖洗車身,一邊用抹布擦拭,在此要提醒私家車主的是:車身內部最好不要用水直接沖洗。 因為駕駛室內地板膠墊的下面可不是"一馬平川",結構上的需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。

用水沖洗後,要麼沉積在凹槽內不易乾燥,要麼從通孔處流到變速箱等部件上產生鏽蝕。尤其是密封效能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內部。正確的方法是用溼抹布擦拭,但要避免積水。

3.不同品牌的冷卻液不要混合使用 誰都知道發動機冷卻液不足時應及時新增,但你是否把不同品牌的冷卻液溫在一起使用了呢?如果是,勸你還是趁早把冷卻液放掉,重新新增同一品牌的冷卻液。

因為不同品牌的冷卻液其化學效能可能相差懸殊,比如對黑色金屬有效的防腐劑,卻常常對鋁製品有腐蝕作用;而適用於鋁臺金的防腐劑則對鐵合金有害。由於不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同,所以不能混合使用。

4.電噴車啟動時不要踩油門 啟動發動機前踩幾腳油門,是許多駕駛員的習慣,尤其是在冬季冷車啟動時。

但這種啟動方法卻不適用於電噴轎車。 裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同,它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量,使發動機順利啟動,即在冷車啟動時,噴油控制裝置能自動增加供油量。所以,電噴轎車發動機啟動時,沒有必要踩油門,更不要在啟動前連續急踩,否則反而使發動機啟動不良。

汽車維修常用工具有哪些?

4樓:北京萬通汽車學校

通常對於車主而言,一般的出遊以下工具足夠了。

1.超級車用工具套裝:包括一字、十字解刀,中號活動扳手等,用於拆卸或擰緊螺釘;

2.行動式充氣泵、胎壓表、自動補胎膠;

3.拖車繩,當車輛出現故障無法起動時,其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。

4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時,用跨接線連線其他正常車輛的蓄電池,可以很方便地解決問題。

5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障,一隻高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外,更可用來發出求救訊號或是向其他車輛示意,確保安全。

6.汽車保險絲。

7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔,或當要開啟發動機艙蓋或水箱蓋時,作隔熱之用。最好採用絕緣手套,在處理電器問題時,可避免觸電。

5樓:工業用品採購網

汽修類工具包括以下類別:1.電器維修工具 2.輪胎維修工具 3.潤滑裝置及工具 4.引擎維修工具 5.車身內飾維修工具 6. 底盤維修工具等

電器維修工具主要面向電瓶維修,有汽車測電筆,電瓶連線線,電瓶充電器,電瓶除鏽鉗等

輪胎維修工具主要有千斤頂,風炮扳手,風炮套筒,輪胎扳手,補胎片,橡膠清洗劑等

潤滑工具有黃油槍,黃油槍管,黃油槍嘴,油壺等

引擎維修工具有濾清器扳手,皮帶扳手,火花塞套筒,正時工具,活塞環鉗等

車身內飾維修工具有鈑金錘,鈑金襯鐵,鈑金整形銼等鈑金維修工具,面板拆卸工具,玻璃吸盤,玻璃密封條工具,木柄刮刀等

底盤維修工具有修理躺板,套筒套裝(內含棘輪扳手,套筒,旋具套筒,內六角,延長杆等),軸承拉馬,拉拔器,剎車維修工具等等

6樓:躍阜談

汽車維修裝置一般可以分為:汽車診斷裝置、檢測分析裝置、養護清洗裝置、鈑金烤漆裝置、保養用品、維修工具、輪胎裝置、機械裝置等,由於汽車維修裝置種類和品種繁多,嚴格分類比較困難,但以上基本上行業主流分類方法。

汽車診斷裝置:主要包括****器、讀碼卡、資料流分析、專用電腦等。

檢測分析裝置:主要包括試驗檯、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、檢測臺、制動臺、分析儀、內窺鏡、感測器、示波器、煙度計以及其它檢測裝置。

養護清洗裝置:主要包括自動變速箱清洗換油機、動力轉向換油機、黃油加註機、 冷媒**加註機、噴油嘴清洗檢測裝置、拋光機、打蠟機、吸塵機吸水機等。

鈑金烤漆裝置:主要包括烤漆房、烤漆燈、調漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。

輪胎裝置:主要指平衡機、拆胎機、充氮機、補胎機等。

保養用品:主要包括修補漆、製冷劑、制動液、防凍液、潤滑油、修復劑、玻璃水、密封膠、原子灰、防鏽劑、水箱寶、車蠟、車釉、冷媒、汽摩用清洗劑、輪胎上光劑、汽車用粘合劑、其它保養用品。從汽車維修裝置的廣義上講,汽車保養用品也可以歸納為汽車維修裝置。

維修工具:主要指用於手工操作的各類維修工具,如扳手、螺絲批、組套、工具車、 工具箱、工作臺等。

機械裝置:還有些汽車維修裝置不便分類,符合機械裝置屬性,特歸納為此類,如舉升機、千斤頂、吊機、吊車等。

汽車維修裝置就是指用於汽車維修保養的各類裝置,也包括維修工具,這些裝置有時也被叫做汽保裝置,因為現在車主越來越重視汽車保養,維修與保養二個概念已經相提並列了。

7樓:猴子酒

一、汽車維修通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。

(一) 手錘 鐵錘:提供大的敲擊力。

(二) 起子 起子(又稱螺絲刀、改錐),是用來擰緊或旋鬆帶槽螺釘的工具。分為一字和十字。 注意:不能當鏨子;不能當撬棍。

(三) 鉗子 鉗子種類很多,汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。

1, 鯉魚鉗:用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。 注意:不能用鉗子擰轉螺栓或螺母;不能當撬棍;不能當錘子。

2, 尖嘴鉗:用於在狹小地方夾持零件。

(四) 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。

1, 開口扳手(呆扳手): 開口寬度6~24毫米範圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標準規格的螺栓和螺母。

2, 梅花扳手:適用於折裝5~27毫米範圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。

梅花扳手兩端似套筒,有12個角,工作時不易滑脫。

3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限,普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時,可根據需要選用不同的套筒和手柄。

4, 活扳手:開度可以自由調節。

5,扭力扳手:用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的,如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手,其扭矩為2881牛頓米。

6,特種扳手:或稱棘輪扳手,應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸,它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。

使用方法:摁住頂部彈銷,套上套頭(套筒扳手)。

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