1樓：
名詞解釋樓上的已經做過了，我就不多說了。
凝汽器真空升高，如果在全部裝置正常的情況下，那就說明負荷上升了，進到凝汽器的蒸汽多了，而迴圈水一般不會隨便去調節流量的。所以用來冷卻的水量基本不變。
你想，如果進去被冷卻的工質增多，而用來冷卻的水量不變，那會有什麼結果呢？
第一，冷卻水出口溫度上升，因為冷卻了更多的工質；
第二，被冷卻的工質溫度上升了，也就說說過冷度下降了，因為冷卻水量不變；
這兩個變化，導致了端差的降低，明白了嗎？
；汽輪機凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當凝汽器真空升高時， 端差降低 為什麼 ？
2樓：
名詞解釋樓上的已經做過了，我就不多說了。
凝汽器真空升高，如果在全部裝置正常的情況下，那就說明負荷上升了，進到凝汽器的蒸汽多了，而迴圈水一般不會隨便去調節流量的。所以用來冷卻的水量基本不變。
你想，如果進去被冷卻的工質增多，而用來冷卻的水量不變，那會有什麼結果呢？
第一，冷卻水出口溫度上升，因為冷卻了更多的工質；
第二，被冷卻的工質溫度上升了，也就說說過冷度下降了，因為冷卻水量不變；
這兩個變化，導致了端差的降低，明白了嗎？
3樓：匿名使用者
汽體凝結時候的那個溫度 就做飽和溫度 相應的壓力叫做飽和壓力 兩者一一對應的關係
真空高時，壓力低，即飽和壓力低，相應的飽和溫度b也低端差是指冷卻水經過換熱器，換熱後，最後升溫後的溫度a 與飽和溫度b的差值 （b大於a
顯然真空高 ， 飽和溫度低， 端差變小
為什麼凝汽器真空下降後要降負荷
4樓：匿名使用者
如果不降低負荷，那麼蒸汽傳遞給凝汽器銅管的熱量就會增加，而由於凝汽器換熱效果差，大部分蒸汽不能及時凝結成水，導致凝汽器內部蒸汽增加，排汽壓力升高，凝汽器真空降低。再不降低負荷，真空可能會消失，排汽溫度升高會導致低壓缸上膨脹，軸承振動增加。還會使低壓缸變形。
所以必須降低負荷。
凝汽器內真空升高，汽輪機排氣壓力降低的原因
5樓：匿名使用者
汽輪機凝汽器真空是指凝汽器壓力低於大氣壓力的部分，也就是說凝汽器真空與排汽壓力相加就等於大氣壓力，如果大氣壓裡一定，那麼凝汽器真空和排汽壓力就是變化趨勢相反，所以，凝汽器真空升高，排汽壓力就降低。
6樓：匿名使用者
排氣壓力降低，真空自然升高。真空升高的原因如下：
1、凝汽器迴圈專
水量增加。
2、凝汽屬器銅管以前髒，現在乾淨。
3、真空系統的洩漏點被消除。
4、增開了真空泵或射水泵。
5、機組負荷降低。
6、原先軸封壓力低，現在提高了。
汽輪機在執行過程中，凝汽器入口迴圈水溫度升高，則凝汽器真空（ ）求告知
7樓：匿名使用者
汽輪機在執行過程中，凝汽器入口迴圈水溫度升高，則凝汽器真空（ 下降 ）
300mw汽輪機凝汽器真空不達標和那些系統有關係？
8樓：匿名使用者
1、真空系統的嚴密性
2、迴圈水系統的流量
3、凝汽器銅管的髒汙程度
4、軸封系統的軸封蒸汽分配
5、抽真空系統的工作效率
汽輪機負荷增加了為什麼真空反而下降了
9樓：匿名使用者
1、最主要的是：負荷增加意味著更多的蒸汽進入汽機做功並最終排入凝汽器，當迴圈水量不做調整的情況下，其冷卻能力達不到原先的溫度要求，即排汽溫度會有所升高，從而使得和排汽溫度對應的真空隨之下降。
2、其他因素：負荷增加，更多的蒸汽進入凝汽器後形成更多的不凝結氣體，而真空泵抽吸能力基本是固定的。
3、負荷增加，真空下降是正常現象。如果負荷降低真空下降，這才需要查詢原因。
10樓：小灰馬
1、最主要的是：負荷增加意味著更多的蒸汽進入汽機做功並最終排入凝汽器，當迴圈水量不做調整的情況下，其冷卻能力達不到原先的溫度要求，即排汽溫度會有所升高，從而使得和排汽溫度對應的真空隨之下降。
2、其他因素：負荷增加，更多的蒸汽進入凝汽器後形成更多的不凝結氣體，而真空泵抽吸能力跡閥管合攮骨歸攤害揩基本是固定的。
3、負荷增加，真空下降是正常現象。如果負荷降低真空下降，這才需要查詢原因。 負荷增加意跡閥管合攮骨歸攤害揩味著進入凝汽器的蒸汽流量增加，在迴圈水流量和溫度不變的情況下，凝汽器的熱負荷增加，必然使得部分蒸汽不能及時冷卻，從而增加了排汽壓力，也就是機組的真空下降。
11樓：匿名使用者
負荷增加意味著進入凝汽器的蒸汽流量增加，在迴圈水流量和溫度不變的情況下，凝汽器的熱負荷增加，必然使得部分蒸汽不能及時冷卻，從而增加了排汽壓力，也就是機組的真空下降。
12樓：匿名使用者
一樓和二樓回答的都很有道理。
我的理解是，是不是樓主的意思是相反的？讓我這樣理解一下對不對？即：負荷增加了，背壓反而降低了。是不是這個意思呢？
在機組的正常執行負荷範圍內，如果是這樣的話，說明機組的真空系統中的凝汽器擴容器處漏空嚴重。負荷增加了，進入擴容器的蒸汽和疏水增加，排擠了漏空，所以使得背壓有所降低。
這種情況我遇見過。
汽輪機真空下降的原因及處理方法
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